Les trains régionaux Samsun-Amasya et Amasya-Havza, qui avaient été suspendus pendant un certain temps en raison de travaux d'amélioration des routes, ont recommencé à fonctionner avec une cérémonie.
À la cérémonie qui s'est tenue à la gare d'Amasya le 21 juin ; Le gouverneur d'Amasya Mustafa Masatlı, le maire d'Amasya Mehmet Sarı, le directeur général des transports de TCDD Hasan Pezük, le directeur général adjoint de TCDD İsmail Çağlar, des cheminots et des citoyens étaient présents.
Dans son discours lors de la cérémonie tenue à la gare d'Amasya, le gouverneur d'Amasya, Mustafa Masatlı, a déclaré qu'ils étaient heureux de reprendre les services ferroviaires régionaux entre Amasya-Samsun et Amasya-Havza après une pause d'environ 7 ans.
"Le démarrage des services ferroviaires contribuera à l'économie et au tourisme de la région"
Le maire d'Amasya, Mehmet Sarı, a souligné que le chemin de fer occupe une place importante dans leur culture et a déclaré : « Je voudrais remercier tous ceux qui ont contribué au nom des habitants d'Amasya pour l'investissement réalisé à Amasya. Je pense que le démarrage des services ferroviaires contribuera à l'économie et au tourisme de la région. Je souhaite que cela porte chance à Amasya. il a dit.
Dans son discours lors de la cérémonie, le directeur général de TCDD Transport, Hasan Pezük, a déclaré : « À l'occasion de l'anniversaire de la circulaire d'Amasya le 22 juin 1919, lorsque l'intégrité de la patrie et l'indépendance de la nation ont été annoncées à haute voix au monde entier, je commémorons Gazi Mustafa Kemal Atatürk et tous nos martyrs et héros avec miséricorde, gratitude et gratitude. Bénis leurs âmes. ' il a commencé.
"Avec les trains à grande vitesse, 33 % de la population du pays est desservie directement, et 47 % de la population est desservie par des bus et des trains conventionnels."
Pezuk a souligné que de grands investissements ont été réalisés dans le secteur ferroviaire avec les politiques prioritaires ferroviaires qui ont été menées depuis 20 ans, et qu'il vise à amener les systèmes de transport, y compris l'épine dorsale principale du chemin de fer, à une structure d'intégration et a dit:
« Notre transport ferroviaire progresse de jour en jour avec les projets mis en œuvre en adéquation avec les objectifs de construction de lignes ferroviaires à grande vitesse et à grande vitesse, le renouvellement et la modernisation du système existant, l'ouverture de l'exploitation des trains ferroviaires à la secteur privé et le développement de l'industrie ferroviaire nationale et nationale.
TCDD Tasimacilik, la marque leader de la gestion des trains ferroviaires, exploite des trains sur un total de 1213 219 kilomètres de réseau ferroviaire, dont 11 590 kilomètres à grande vitesse, 13.022 kilomètres rapides et XNUMX XNUMX kilomètres conventionnels.
Avec les trains à grande vitesse exploités sur les lignes Ankara-Istanbul, Ankara-Konya-Karaman, Ankara-Eskişehir et Karaman-Konya-Istanbul, 33 % de la population du pays est desservie directement, tandis que 47 % de la population est connectée aux bus. et les trains conventionnels.
"Nous visons à augmenter le nombre de nos passagers, qui était de 164 millions avant la pandémie, à plus de 2022 millions en 190."
Desservant en moyenne 25 45 passagers par jour avec des trains à grande vitesse, TCDD Tasimacilik transporte 35 505 passagers par jour sur les trains principaux et régionaux, XNUMX XNUMX passagers par jour sur Başkentray et une moyenne de XNUMX XNUMX passagers par jour sur Marmaray.
Notre objectif est d'augmenter le nombre de nos passagers, qui était de 164 millions avant la pandémie, à plus de 2022 millions en 190. »
Soulignant qu'ils attachent une importance particulière aux trains régionaux, Pezük a déclaré que la vie économique, sociale et culturelle des villes régionales, qui desservent 37 villes de l'ouest à l'est de notre pays, s'est relancée.
Déclarant que les trains régionaux, qui desservent en moyenne 33 2022 citoyens par jour, transportent 6 millions de passagers au cours des 5.3 premiers mois de XNUMX, Pezük a déclaré que les passagers qui doivent faire la navette quotidiennement entre des villes proches et moyennes pour leurs besoins tels que les affaires , l'éducation et la visite, économisent du temps et de l'argent en utilisant les trains régionaux Il a déclaré qu'il a également fait l'expérience de la confiance, du confort et de la commodité offerts par les trains.
Le directeur général de TCDD Transportation, Hasan Pezük, qui a également évoqué le transport de marchandises, a déclaré que les chemins de fer soutenaient la continuité des échanges en se tenant aux côtés des fabricants, des industriels et des exportateurs pendant la période de fermeture des frontières, en particulier pendant la période de pandémie, et la route le transport et donc le commerce se sont arrêtés.
"En 2021, nous avons battu des records de tous les temps dans les transports nationaux et internationaux"
Pezuk a poursuivi son discours comme suit :
«En conséquence, des records de tous les temps ont été battus dans les transports nationaux et internationaux en 2021. Atteignant 2021 millions de tonnes en 33,2, c'était le meilleur transport de tous les temps, une augmentation de 11% par rapport à l'année précédente. Nos expéditions internationales se sont élevées à 4,3 millions de tonnes et ont augmenté de 24 %. Il y a eu une augmentation de 80 % de nos transports de fret sur la ligne BTK, une augmentation de 23 % de nos transports de fret à destination de l'Europe et une augmentation de 7 % de nos transports de fret à destination de l'Iran. Avec la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars et Marmaray, un transport ferroviaire ininterrompu est assuré entre les pays européens et asiatiques, augmentant ainsi l'efficacité de notre pays dans le commerce mondial. Aujourd'hui, nos trains de marchandises voyagent de la Chine vers la Turquie sur la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars et le corridor central appelé la route de la soie de fer en 12 jours, en passant par le passage du tube du Bosphore de Marmaray pour atteindre l'Europe en 18 jours et la Russie en 8 jours. Des efforts sont en cours pour réduire Ainsi, réduire les coûts de transport, qui représentent une part importante des coûts de production, et faire en sorte que nos industriels livrent leurs produits sur les marchés de manière économique et rapide, accroît la compétitivité, tout en apportant une contribution significative au développement du pays.
« 431 km de ligne entièrement renouvelés »
Fournissant des informations sur la ligne ferroviaire Samsun-Sivas, Pezük a déclaré qu'avec le projet de réhabilitation de la ligne ferroviaire Samsun-Kalın, qui a commencé à être construit en 1924 et mis en service en 1931 et était presque intact jusqu'en 2015, l'infrastructure et la superstructure de la ligne de 431 kilomètres ont été renouvelés et ouverts au transport de marchandises le 1er novembre 2020. rappelé.
Constatant que la ligne, dont la capacité et la capacité de la ligne ont été augmentées grâce à un investissement de 350 millions d'euros, a une fonction très forte au point de connexion à la mer Noire, puisqu'il s'agit d'une ligne qui va à la fois sur l'axe est et sud, Pezuk a déclaré: "Avec 200 trains de marchandises par jour, 91 XNUMX tonnes de marchandises. La ligne ferroviaire Samsun-Sivas, qui est l'un des corridors de fret les plus importants de notre organisation, est l'une des routes les plus importantes de l'exportation et de l'importation de notre pays avec sa connexion au port de Samsun. a dit.
"Il devrait desservir 200 XNUMX passagers par an"
En fait, Pezuk a déclaré qu'ils étaient très heureux que les trains régionaux reprennent leurs services à partir d'aujourd'hui, et a terminé son discours comme suit :
« La reprise du transport de passagers sur la ligne Samsun-Amasya a été un peu retardée en raison de la pandémie et même des études techniques en cours. Nous sommes heureux de redémarrer l'exploitation du train régional entre Samsun-Amasya d'une longueur de 133 kilomètres et Amasya-Havza d'une longueur de 47 kilomètres, qui a été modernisée entre Sivas et Samsun, d'une manière plus confortable qu'auparavant.
Ces trains régionaux, qui devraient desservir 200 2 passagers par an, effectueront 6 trajets entre Samsun-Amasya-Samsun le matin et le soir, et un total de XNUMX trajets entre Amasya-Havza-Amasya.
Nous visons à fournir un service de transport confortable, économique et confortable à nos passagers avec nos rames diesel de 4 wagons et d'une capacité de 262 personnes dans les deux lignes. Bonne chance."
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