TCDD a discrètement changé son projet de station de centre commercial à Söğütlüçeşme, Istanbul. Le coût du nouveau projet est passé de 193 millions de TL à 253 millions de TL, et le nombre de magasins est passé de 76 à 108.
Selon les nouvelles d'İsmail Arı de BirGün, Chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) Direction générale de la mégapole d'Istanbul, l'une des régions les plus précieuses. Kadıköy Il s'est avéré qu'il a discrètement modifié le projet de station AVM qu'il construira sur son terrain à Söğütlüçeşme.
TCDD Kadıköy Le 1er juin, une demande d'évaluation d'impact environnemental (EIE) a été déposée auprès du ministère de l'Environnement, de l'Urbanisme et du Changement climatique pour son terrain, qui comprend également la gare de Marmaray à Söğütlüçeşme et la gare de train à grande vitesse. Alors qu'il a été révélé que le projet de gare du centre commercial, qui a suscité une grande réaction avec la demande, a été abandonné, les détails du nouveau projet, qui était indiqué dans la demande d'EIE pour être construit sur un terrain de 40 XNUMX mètres carrés, ont été annoncé.
Alors qu'il a été indiqué que le projet de la station AVM coûterait 193 millions 794 253 TL, il a été indiqué que le coût du nouveau projet a augmenté à 716 millions XNUMX XNUMX TL.
IL Y AURA 108 ZONES COMMERCIALES
Dans l'ancien projet, il a été annoncé que le projet de gare du centre commercial comprendra 7 blocs, 76 magasins et bureaux, tandis qu'il a été déclaré que le nouveau projet Söğütlüçeşme de TCDD comprendra 13 zones commerciales dans 108 structures en acier léger d'un ou deux étages. Bien que le projet de centre commercial ait été abandonné, l'augmentation des zones commerciales a attiré l'attention et la capacité du parking, qui était annoncée à 443 véhicules dans l'ancien projet, a été réduite à 169. De plus, il a été observé que TCDD n'a pas inclus les informations de l'entreprise contractante qui effectuera la construction dans le dossier EIE.
L'importance et la valeur du terrain dans le rapport d'EIE préparé "Land Kadıköy Il se trouve au centre-ville et à proximité des zones résidentielles. Autour de Kadıköy municipalité, Kadıköy Bureau du mariage de la municipalité, stade Şükrü Saracoğlu sont situés ».
31 MILLE PASSAGER EN JOUR
Concernant les détails du projet à construire à Söğütlüçeşme, qui est visité par une moyenne de 31 XNUMX passagers de Marmaray et YHT par jour, ce qui suit a été déclaré : « Le projet prévu sera construit sous la forme de rues ouvertes, et il y aura pas d'applications telles que les procédures d'entrée dans une zone fermée avec les entrées et les sorties ouvertes au public. La plupart des zones commerciales seront situées sous les viaducs. Avec le projet prévu, les zones inactives et dangereuses telles que sous le viaduc seront évaluées de manière à permettre l'utilisation du public avec un nouveau modèle. Des zones commerciales, des espaces sociaux et culturels et des zones de loisirs seront créés afin de répondre aux besoins des passagers débarquant du train à grande vitesse ou de Marmaray à la gare de Söğütlüçeşme et de passer du temps en attendant les heures de départ.
Dans le dossier d'EIE, il est indiqué qu'avec le projet, une voie ferrée de 600 mètres de long sera construite à côté des voies ferrées existantes et une plate-forme de 200 mètres de long sera construite sur cette voie ferrée. Cette situation confond le trafic des deux fonctions, de même que la différence de hauteur de 40 centimètres entre la ligne de train et le quai crée un risque pour la sécurité. Des plates-formes sont utilisées pour l'accès des personnes à mobilité réduite et le transport des bagages. Dans le projet prévu, une nouvelle ligne et un nouveau quai seront construits, les normes d'accès au train seront respectées et le trafic existant sera soulagé.
52 ARBRES SONT INCLUS
Le rapport d'EIE, qui annonçait également qu'il y avait 52 arbres au total sur le terrain, comprenait les déclarations suivantes : « Il a été observé que 19 des arbres de la zone du projet sont plantés et secs, et 33 d'entre eux sont dans un état malsain. Étant donné que les individus secs et malsains de la plante sont vulnérables aux insectes ou autres ravageurs, ils constituent également un danger pour les autres individus sains vivant dans la région. Avec les travaux d'aménagement paysager à faire, les arbres actuellement en mauvaise santé seront retirés de la zone, et les arbres qui valent la peine d'être déplacés seront utilisés à l'intérieur ou à l'extérieur du site dans le cadre du projet.
LE PROJET RANT EST À L'AGENDA POUR DEUX ANS
Après l'annonce que TCDD construira une station ressemblant à un centre commercial sur son terrain de Söğütlüçeşme, le ministère de l'Environnement, de l'Urbanisme et du Changement climatique a modifié le plan de zonage de cette zone en 2019. Dans les plans, la région a été aménagée comme zone de projet de la station de transport public Söğütlüçeşme. TCDD a également convenu avec Fıratcan İnşaat, qui comprend des noms familiers au conseil d'administration, pour le projet de station AVM. A cette époque, le fait que certains noms tels que Sefa Özçelik, fils d'Abdurrahman Özçelik, membre du Conseil d'audit de l'État, figuraient au conseil d'administration de l'entreprise, a suscité la controverse. Il a été annoncé que la société ne paierait que 32 315 25 TL de loyer mensuel à TCDD pendant le processus de construction, et seulement 161 574 2047 TL par mois pour la période d'exploitation de 13 ans après l'achèvement du projet. Selon le contrat signé, le droit d'exploitation à donner à l'entreprise en contrepartie de la construction expirerait en XNUMX. Le XNUMXe tribunal administratif d'Istanbul, qui a évalué l'objection après que TMMOB s'est opposé au plan de zonage préparé par le ministère, a annulé les plans en juillet de l'année dernière au motif que les plans n'étaient pas conformes aux principes d'urbanisme et de planification.
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