Il s'est avéré qu'environ 2 mois avant l'appel d'offres de l'aéroport d'Istanbul, DHMI avait donné à l'entreprise qui avait remporté l'appel d'offres la garantie qu'il n'y aurait pas de vols réguliers au départ de l'aéroport d'Atatürk.
Alors que les travaux de démolition pour la transformation de l'aéroport d'Atatürk en « Jardin de la Nation » se poursuivent, deux garanties données aux entrepreneurs avant l'appel d'offres de l'aéroport d'Istanbul ont été présentées au public.
SözcüSelon les nouvelles d'İsmail Şahin; Deux mois avant l'appel d'offres de l'aéroport d'Istanbul tenu le 3 mai 2013, il était clairement indiqué dans la correspondance entre l'Autorité nationale des aéroports de l'époque (DHMİ) et les entreprises qui avaient remporté l'appel d'offres, que l'aéroport d'Atatürk serait fermé aux vols réguliers.
Dans le document signé par le directeur général de DHMI, Orhan Birdal, et son assistant Mehmet Ateş, un certain nombre de questions posées à l'administration reçoivent une réponse sous le titre « Appel d'offres pour le projet du nouvel aéroport d'Istanbul (addendum) ». L'Administration utilise les expressions suivantes dans sa réponse à la question numéro 8 : "Un nouvel aéroport ne peut pas être prévu pour Istanbul pendant la période opérationnelle de 25 ans, et il n'y aura pas de vols réguliers depuis l'aéroport d'Atatürk."
Dans la réponse, il est noté que le General Aviation Terminal, où se trouvent les avions privés, continuera à fonctionner. En outre, il est indiqué que les activités d'entretien et de réparation des hangars et du fret se poursuivront à la demande des entreprises concernées.
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