Citroën a organisé à Istanbul les premières mondiales de ses nouveaux modèles élégants et séduisants C4 X et ë-C4 X, une alternative aux berlines et SUV traditionnels de la catégorie compacte. Le nouveau modèle, qui associe la silhouette d'un coupé avec sa carrosserie élégante de 4,6 mètres de long et un SUV d'allure moderne et un grand volume 4 portes, se positionne entre le C4 et le SUV phare C5 Aircross dans la gamme de produits Citroën. Le C4 X offre un design Cross, un confort et un espace intérieur spacieux réunis dans la classe compacte. Le nouveau modèle de Citroën, qui a eu sa première mondiale à Istanbul, offre un large dégagement pour les jambes à l'arrière, un grand bagage de 510 litres et des caractéristiques idéales pour ceux qui recherchent une solution de transport respectueuse de l'environnement. C4 X bénéficie d'un niveau de confort supérieur grâce au système Advanced Comfort Seats and Gradual Hydraulic Assisted Suspension® et au programme Citroën Advanced Comfort. La C4 X, quant à elle, sera proposée avec des motorisations Citroën PureTech essence et Diesel BlueHDi à haut rendement, selon le marché sur lequel elle est commercialisée.
Citroën a présenté les nouveaux modèles tout électriques ë-C4 X et les nouveaux modèles C4 X, qui offrent une approche de design élégante pour les consommateurs à la recherche d'alternatives aux modèles à hayon et SUV sur le marché des voitures compactes, avec leur première mondiale à Istanbul. La nouvelle C4 X défie les conceptions traditionnelles de carrosserie de voiture compacte avec son design. La nouvelle approche de conception combine la silhouette élégante d'un coupé avec la posture moderne d'un SUV et l'espace d'une voiture à 4 portes.
Le PDG de Citroën, Vincent Cobée, a déclaré dans un communiqué à propos des nouveaux modèles ë-C4 X et C4 X qui ont été présentés en première mondiale à Istanbul : « Les nouveaux modèles ë-C4 X et C4 X contribueront à l'augmentation des ventes sur les marchés européens et internationaux. et aux objectifs d'expansion de notre marque. Nous sommes ravis de l'opportunité que les nouveaux modèles vont créer. De nombreux clients ont déclaré qu'ils souhaitaient une alternative écologique et élégante aux options de berline et de SUV dans le segment des voitures compactes à grand volume. Nous répondons à ce besoin. Un design Cross unique qui offre tout le confort, la technologie, la sécurité, l'habitabilité et la polyvalence que vous attendez de Citroën, ainsi qu'une propulsion tout électrique à zéro émission, nous distingue de nos concurrents.
La nouvelle C4 X sera proposée avec des moteurs à combustion interne respectueux de l'environnement et efficaces sur les marchés internationaux et dans certains pays européens. Les clients pourront choisir entre les moteurs PureTech turbocompressés, essence à injection directe et diesel BlueHDi. Les nouveaux modèles ë-C4 X et C4 X seront produits exclusivement en Europe pour les marchés mondiaux, dans l'usine de production de Stellantis Villaverde à Madrid, en Espagne, avec des ventes commençant progressivement à partir de l'automne 2022.
Conception originale et différente
Les nouvelles ë-C4 X et C4 X offrent une solution nouvelle et unique pour les clients à la recherche d'une alternative élégante aux carrosseries à hayon et SUV. Citroën Design Manager Pierre Leclercq, qui a fait une déclaration sur la conception des véhicules, a déclaré: «Les ë-C4 X et C4 X se démarquent immédiatement de leurs concurrents visuellement. À l'avant, la philosophie de conception caractéristique de Citroën est évidente. Mais la silhouette autour de la voiture est très différente. Beaucoup plus dynamique et excitant. Nous offrons un long coffre pour répondre aux besoins des clients qui ont besoin de plus de confort et un grand coffre pour les passagers arrière. Cependant, nous ne voulions pas que ce soit encombrant. Nous avons donc déplacé autant que possible les lignes nettes de la ligne de toit arrière inclinée qui s'écoule de manière fluide vers le hayon puis vers le pare-chocs arrière. "La position de conduite haute se combine avec les garnitures autour de la voiture pour créer une silhouette à l'allure sportive et fluide."
D'une longueur de 4.600 2.670 mm et d'un empattement de 4 4 mm, les nouvelles ë-C0,29 X et C4 X utilisent la plateforme CMP de Stellantis. Grâce à sa structure aérodynamique optimisée avec sa ligne de toit inclinée, la nouvelle ë-C360 X tout électrique offre un haut niveau d'efficacité et une autonomie WLTP allant jusqu'à XNUMX km, avec un coefficient de traînée de seulement XNUMX Cd.
Vu de profil, la ligne de toit fluide qui s'étend du pare-brise au couvercle du coffre arrière attire l'attention et crée une silhouette de coupé extrêmement dynamique au lieu de la structure encombrante que l'on voit dans les grands véhicules du segment. Le porte-à-faux arrière dissimule habilement la longueur nécessaire pour dissimuler le grand coffre de 510 litres. La face arrière du hayon qui s'incurve vers le pare-chocs arrière, le becquet intégré en partie haute, les courbes subtiles et l'inscription Citroën centrale présentent une allure moderne et dynamique. Alors que le panneau de couvercle de coffre arrière augmente la perception de qualité grâce à sa conception mobile, il renforce l'accent mis sur le dynamisme général de la voiture.
Les nouveaux feux arrière à LED saisissants reprennent les lignes du couvercle du coffre, couvrent les coins, continuent sur le côté de la voiture, forment une flèche devant la porte arrière et complètent le design des phares saisissants, renforçant le dynamisme de la silhouette.
Il y a une plaque d'immatriculation au centre du pare-chocs arrière au design unique. L'insert inférieur du pare-chocs est fini en noir mat pour plus de protection et de durabilité. Les inserts noirs brillants créent un look élégant et moderne, tandis que les découpes latérales distinctives font écho à la sensation de solidité du C5 Aircross.
Les roues de grand diamètre de 690 mm en combinaison avec le porte-à-faux avant court augmentent la sensation de hauteur, tout en créant une position de conduite élevée pour le conducteur, ce qui se traduit par une conduite autoritaire et un plus grand sentiment de sécurité. Les revêtements de bas de caisse avec panneaux Airbump® avec inserts colorés et les doublures de garde-boue noir mat offrent une protection supplémentaire.
La face avant reprend la signature affirmée du design arrondi de Citroën. Le capot haut et horizontal présente des évidements concaves. Le logo de la marque souligne la largeur de la carrosserie en faisant le lien avec les projecteurs Citroën LED Vision, qui renforcent l'accent mis sur la haute technologie et améliorent la vision.
Alors que l'insert inférieur noir mat dans la partie inférieure du pare-chocs avant crée une intégrité avec l'application sur les côtés et à l'arrière, il utilise un motif de logo macro similaire à la voiture Concept 19-19 sur les grilles d'admission d'air. De chaque côté de la calandre inférieure hexagonale se trouvent des enjoliveurs de phares antibrouillard avec des inserts colorés assortis aux panneaux Airbump® des portes.
Calme, confortable et spacieux
L'habitacle des nouvelles Citroën ë-C4 X et C4 X offre plus de confort, de calme et d'espace grâce à Citroën Advanced Comfort. L'espace pour les jambes de la deuxième rangée de 198 mm et un dossier de siège arrière plus incliné (27 degrés) font passer le niveau de confort des passagers arrière à un niveau supérieur. Avec une largeur de coffre de 1.800 1.366 mm, des épaules de 1.440 XNUMX mm et un dégagement aux coudes de XNUMX XNUMX mm, les places arrière sont confortables pour trois personnes.
Laurence Hansen, Directrice des produits et de la stratégie chez Citroën, a déclaré : « Le confort des sièges arrière et l'espace du coffre sont cruciaux pour un véhicule qui vise à combler le fossé entre le marché des voitures compactes traditionnelles et la forme de coupé plus haut de gamme. Cette voiture répond à toutes les attentes. Elégant, distinctif et incarnant le puissant ADN SUV de Citroën. De plus, il surprend vraiment par le confort qu'il offre à l'arrière, grâce à son dégagement aux genoux et à la tête exceptionnel, et à une excellente visibilité avant et latérale. Toutes ces caractéristiques sont au cœur de notre programme Advanced Comfort », a-t-il déclaré.
Des bagages fonctionnels et spacieux pour répondre à tous les besoins de la famille
Le design unique des nouveaux modèles Citroën ë-C4 X et C4 X a permis à l'équipe de conception de créer un coffre à bagages spacieux de 510 litres. Cela sera particulièrement bien accueilli par les utilisateurs qui attendent un espace de bagages isolé de la cabine principale et apprécient le confort des sièges arrière. Alors que le toit s'écoule harmonieusement d'avant en arrière, des charnières sous la lunette arrière permettent une large ouverture du coffre, ce qui facilite l'accès au coffre. Un plancher plat, une largeur maximale de 1.010 1.079 mm entre les passages de roue et une longueur maximale de 745 164 mm offrent un confort d'utilisation. La hauteur de 445 mm entre le seuil de chargement de 565 mm et le seuil du plancher à bagages facilite le chargement. La hauteur de l'ouverture du coffre est de 200 mm (entre le seuil de chargement et le haut de l'ouverture du coffre) et de 875 mm entre le sol et la grille du coffre. Alors que l'ouverture du coffre se trouve à 885 mm au-dessus du seuil de chargement, une largeur de XNUMX mm et une largeur de XNUMX mm au niveau des charnières du couvercle de coffre sont disponibles. Il y a de l'espace supplémentaire sous le plancher des bagages pour ranger des objets supplémentaires et placer soigneusement les câbles de charge. Les dossiers des sièges arrière se rabattent vers l'avant pour une capacité de charge supplémentaire, et la « housse de ski » dans l'accoudoir facilite le transport d'objets longs.
Programme Citroën Advanced Comfort
Conducteurs et passagers peuvent profiter d'une expérience extrêmement confortable, sans stress et sereine grâce au Citroën Advanced Comfort Program. Le programme Citroën Advanced Comfort va du « confort de conduite » qui facilite la conduite, au « confort de voyage » qui facilite l'accès à l'espace et aux rangements, du « confort technologique » qui permet une utilisation simple et intuitive des technologies et fonctionnalités du véhicule, au « confort intérieur » qui crée un environnement calme et relaxant pour chacun. » couvre tous les aspects de l'expérience du véhicule.
Les Sièges Advanced Comfort complètent le programme Citroën Advanced Comfort des nouvelles ë-C4 X et C4 X. Les sièges larges offrent un soutien dynamique avec une mousse spéciale épaissie de 15 mm. Les passagers peuvent profiter du trajet dans un siège confortable, isolés du bruit et des perturbations de la route. La mousse haute densité au centre des sièges offre une grande résistance et un confort optimal sur les longs trajets. Alors que le confort postural maximal est important, en particulier sur les longs trajets, les larges dossiers des sièges avant ont un soutien renforcé, un réglage de la taille et de la hauteur, et le siège du conducteur est à réglage électrique. Le chauffage est disponible pour les sièges arrière larges et confortables. Les sièges avant, en revanche, peuvent être équipés d'une fonction de chauffage et également d'une fonction de massage qui renforce encore la sensation de confort. Une ambiance intérieure luxueuse et douce en Alcantara gris est également proposée pour les nouvelles ë-C4 X et C4 X, ce qui renforce encore la sensation de chaleur, de confort et de qualité à l'intérieur de l'habitacle.
Des voyages inoubliables avec le système de suspension Progressive Hydraulic Cushions®
Le système de suspension innovant et exclusif des Butées Hydrauliques Progressives® de Citroën offre des trajets inoubliables au conducteur et aux passagers accompagnateurs avec un niveau de confort accru. Dans le système, au lieu de butées mécaniques, l'une pour la compression et l'autre pour la contre-compression, des butées hydrauliques à deux étages sont utilisées avec des amortisseurs et des ressorts.
La suspension fonctionne en deux étapes, en fonction de la tension appliquée. Dans les situations de compression légère et de contre-pression, le ressort et l'amortisseur contrôlent ensemble les mouvements verticaux sans l'aide de butées hydrauliques. Les butées hydrauliques donnent également aux ingénieurs de Citroën plus de liberté pour ajuster la configuration de la suspension pour l'effet "tapis volant", qui donne à la voiture une sensation de glisse sur un sol accidenté.
Lors d'impacts importants, le ressort et l'amortisseur fonctionnent avec la butée hydraulique de compression ou de rebond pour ralentir progressivement le mouvement et éviter les à-coups. Contrairement à une butée mécanique qui absorbe de l'énergie puis en restitue une partie sous forme de choc, une butée hydraulique absorbe et distribue cette énergie.
Ensemble complet de contrôle du climat
Les nouvelles ë-C4 X et C4 X disposent d'un ensemble complet de climatisation pour assurer le confort des occupants même dans les conditions les plus difficiles. Ensemble de climatisation dans la cabine ; Il comprend des équipements tels que des sièges avant et arrière chauffants, un pare-brise chauffant et un volant chauffant, ainsi qu'un système de climatisation automatique à deux zones. Les passagers des sièges arrière peuvent contrôler le flux d'air à travers les grilles de ventilation situées derrière la console centrale.
Une expérience unique à chaque trajet grâce au toit en verre panoramique et à l'éclairage d'ambiance
Lumière et ambiance font de chaque trajet une expérience unique avec les ë-C4 X et C4 X. De grandes surfaces vitrées avec des matériaux chaleureux et des vitres latérales arrière plus petites créent une atmosphère spacieuse et positive. La garniture de pavillon et de montant de couleur claire soutient la lumière et la légèreté à l'intérieur de l'habitacle.
Les ë-C4 X et C4 X disposent également d'un grand toit vitré panoramique ouvrant électriquement. Alors que le toit panoramique en verre illumine l'habitacle, la garde au toit arrière n'est pas restreinte grâce au design astucieux. Le pare-soleil aide à protéger des rayons intenses du soleil. Grâce à l'éclairage d'ambiance à LED du tableau de bord numérique, compatible avec le rétroéclairage blanc des fonctions de confort embarquées, et de l'éclairage intérieur avant et arrière, un environnement agréable et rassurant est créé lors de la conduite de nuit.
Des espaces de stockage offrant une facilité d'utilisation pratique et quotidienne
Pour répondre aux attentes des utilisateurs d'aujourd'hui, Citroën propose non seulement un grand coffre, mais propose également diverses solutions de rangement dans l'habitacle. Jusqu'à 16 compartiments ouverts ou fermés, chacun offrant une utilisation pratique et quotidienne, offrent un volume de stockage total de 39 litres.
Smart Pad Support™, intégré au tableau de bord et conçu pour transporter une tablette, rend le temps que le passager avant passe dans l'habitacle encore plus agréable. En dessous se trouve le tiroir du tableau de bord, un grand tiroir coulissant mobile avec amortisseurs. Une surface antidérapante spéciale facilite et sécurise le stockage des objets de valeur personnels et des objets fragiles. La boîte à gants juste en dessous du tiroir de la console avant augmente également la perception de qualité grâce à son mouvement d'ouverture en douceur.
Alors que la console centrale est conçue haute et large, la grande surface devant la console est conçue pour maximiser le volume de rangement. Une cloison antidérapante cache certains objets tout en gardant les autres à portée de main.
La console centrale dispose d'une zone de recharge sans fil ouverte. Encore une fois, il y a deux prises USB, dont l'une est de type C. Il y a une zone de stockage devant le sélecteur de vitesse pour les petits objets. Il y a aussi un grand compartiment de rangement avec deux porte-gobelets et une porte coulissante, et un grand espace de rangement sous l'accoudoir central.
L'accoudoir arrière dispose d'un compartiment supplémentaire pour les petits objets tels que les porte-gobelets et les stylos. De plus, de minces vide-poches et vide-poches dans les portières au dos des sièges avant contribuent au confort des passagers arrière.
Des motorisations modernes et performantes pour la Nouvelle C4 X
La nouvelle Citroën C4 X sera commercialisée sur certains marchés d'Europe, du Moyen-Orient, d'Afrique et à l'international avec ses motorisations thermiques efficaces, propres et performantes répondant aux différents usages.
Selon les marchés, trois combinaisons moteur essence et transmission 3 cylindres turbocompressés à injection directe Citroën PureTech différentes sont proposées :
• PureTech 100 Start & Stop, manuel à 6 vitesses
• PureTech 130 Start & Stop, EAT8 automatique
La nouvelle C4 X sera également proposée avec le très efficace moteur turbo diesel Citroën BlueHDi 8 EAT130 Auto Start & Stop sur certains marchés avec une transmission automatique EAT8.
Maintient son rôle de pionnier dans la mobilité électrique
Citroën prend l'audace de ne proposer que la ë-C4 X 100 % électrique sur de nombreux marchés européens où les ventes de véhicules électriques sont déjà fortes.Avec une motorisation de 360 kW et une autonomie WLTP pouvant atteindre 4 km, la nouvelle X est le modèle compact grand public et sera la seule voiture entièrement électrique de sa catégorie à offrir une combinaison unique de design, de confort et de largeur de voiture. Toutes ces caractéristiques, associées à ses 510 litres d'espace pour les bagages, en font un compagnon idéal pour un usage quotidien.
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