Grâce aux tests effectués sur les pièces des produits à l'aide de l'intelligence artificielle, Turkish Aerospace Industries a réussi à réduire de 70% les tests de fatigue appliqués aux composants structurels de l'avion. De plus, avec la mise en service de la technologie du jumeau numérique, la durée de vie du matériel sera déterminée lors de la phase de test. Ainsi, en plus de gagner du temps, une utilisation efficace des ressources humaines sera assurée, le taux de rebuts générés lors des tests sera réduit et la consommation d'énergie pendant le test sera réduite.
Turkish Aerospace Industries a pu vérifier les travaux scientifiques internationaux, y compris le bureau «Turkish Aerospace USA» aux États-Unis et des universitaires des plus grandes universités du monde. Grâce au travail impliquant l'Université TOBB, les tests de fatigue appliqués sur les matériaux métalliques (aluminium et titane) ont été scientifiquement vérifiés avec l'intelligence artificielle, l'apprentissage automatique et l'apprentissage en profondeur. Dans l'étape suivante, des études ont été lancées pour l'application de matériaux tels que les métaux, les matériaux polymères composites et les alliages de titane utilisés dans les structures d'avions.
La société, qui mettra également en service la technologie Digital Twin, lancera le test du jumeau du produit conçu dans l'environnement virtuel dès le début des phases de test du produit. Turkish Aerospace Industries, qui a réussi à raccourcir la phase de test grâce à l'intelligence artificielle, collectera les données de test de la même pièce qu'elle concevra dans un environnement virtuel avec la technologie Digital Twin. Grâce aux données de test obtenues à partir d'ici, il est possible de déterminer à l'avance quelles zones seront fatiguées et dans quelle mesure. Ainsi, la durabilité de la pièce sera connue.
Partageant son point de vue sur le travail effectué, le directeur général de Turkish Aerospace Industries, le professeur. Dr. Temel Kotil a déclaré : « Nos efforts pour développer nos avions aux normes mondiales avec les technologies de demain se poursuivent rapidement. La collaboration avec nos ingénieurs du bureau de notre société aux USA et des académiciens experts dans leur domaine a porté ses fruits. Nous avons nationalisé un autre talent et nous l'avons confirmé avec l'Université TOBB, l'une des universités les plus respectées de notre pays. Nous continuons à travailler sur l'utilisation de technologies plus avancées. Je tiens à remercier tous ceux qui ont réalisé des développements qui contribueront à l'écosystème aéronautique de notre pays. »
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