Avec sa large gamme de produits de camions, Mercedes-Benz Türk continue d'être le premier choix des clients de la flotte et des clients individuels en 2022. Mercedes-Benz Türk, qui renouvelle en permanence ses véhicules en fonction des conditions du marché et des retours clients ; Actros élève les normes de l'industrie avec Arocs et Atego.
L'Actros L, le modèle le plus grand et le plus équipé de la série Actros, le camion le plus confortable de Mercedes-Benz à ce jour, offre un niveau supérieur de confort et de luxe. Les camions et dépanneuses Arocs, qui sont produits à l'usine de camions Mercedes-Benz Türk Aksaray depuis 2016 et ont été spécialement développés en fonction des attentes de l'industrie de la construction, se distinguent par leur résistance, leur durabilité et leur efficacité.
Les modèles Atego, qui sont largement utilisés dans la distribution urbaine, le transport à courte distance et les applications de service public dans le segment des camions légers, ont également un large domaine d'utilisation.
En équipant ses véhicules d'innovations constamment en phase avec les conditions du marché et les retours de ses clients, Mercedes-Benz Türk continue d'être le premier choix des clients de la flotte et des clients individuels avec son large portefeuille de produits de camions proposés sur le marché. L'entreprise, qui n'a pas quitté son leadership dans le secteur des camions depuis de nombreuses années, propose des innovations complètes dans les modèles Arocs, Actros et Atego en 2022 à la suite d'études de R&D intensives.
Actros L : le modèle le plus grand et le plus équipé de la série de référence Actros
Les dépanneuses Actros L, fabriquées à l'usine de camions Aksaray de Mercedes-Benz Türk et étant le camion le plus confortable de Mercedes-Benz à ce jour, ont commencé à être proposées à la vente en Turquie. Actros L, le modèle le plus large et le plus équipé de la série Actros, offre à ses clients un niveau supérieur de confort et de luxe avec ses caractéristiques pour une expérience de conduite confortable, un espace de vie confortable et un travail efficace.
Actros L; élève la barre du succès en matière de luxe, de confort, de sécurité et de technologie au niveau supérieur. La cabine du conducteur de l'Actros L, qui dispose des options de cabine StreamSpace et GigaSpace et d'un intérieur extrêmement spacieux, mesure 2,5 mètres de large. Le véhicule, qui dispose d'un plancher plat grâce à l'absence de tunnel moteur, offre un environnement confortable dans l'habitacle. L'isolation phonique et thermique améliorée empêche le bruit du moteur et de la route pendant la conduite. Bien que ces améliorations empêchent les sons indésirables et dérangeants d'atteindre l'habitacle, elles aident le conducteur à se reposer, en particulier pendant les pauses.
Visant à rendre le trafic routier aussi sûr que possible en utilisant des systèmes d'assistance à la sécurité active, Mercedes-Benz fait un pas de plus vers la réalisation de sa vision d'une conduite sans accident avec l'Actros L. Cette vision est attestée non seulement par l'assistant de maintien de voie, l'assistant de contrôle de distance, MirrorCam, qui remplace les rétroviseurs principaux et grand angle, mais également par une foule d'autres dispositifs de sécurité.
En plus des nouveautés Actros L, des nouveautés d'année modèle supplémentaires ont été introduites dans les modèles Actros L 1848 LS, Actros L 1851 LS et Actros L 1851 LS Plus. Les modèles Actros L 1848 LS, Actros L 1851 LS et Actros L 1851 LS Plus passent à la norme antipollution Euro VI-E et un nouveau ralentisseur à huile est proposé.
La famille de produits de transport Actros et Arocs continue de faire la différence dans le secteur
Actros 2632 L DNA 6×2, 2642 LE-RÖM 6×2, 3232 L ADR 8×2 et 3242 L 8×2 produits dans l'usine de camions d'Aksaray dans la famille de produits de transport Actros et Arocs proposés au marché turc par Mercedes-Benz Türk et Mercedes Il existe des modèles Actros 1832 L 4 × 2, 2632 L DNA 6 × 2, 2632 L ENA 6 × 2 et Arocs 3240 L ENA 8 × 2 produits à l'usine Benz de Wörth.
Les véhicules, dont la plupart sont utilisés dans des domaines tels que les caisses fermées/réfrigérées, les remorques bâchées et les camions-citernes à carburant, répondent aux besoins de transport urbain, principalement entre les villes. la famille de produits de transport Actros et Arocs, également présente dans les services publics ; Il se distingue par son équipement de série adapté aux différents besoins techniques, le respect des exigences spécifiques du segment à utiliser et la facilité d'adaptation aux différentes superstructures. Les principaux domaines d'utilisation de ces véhicules dans le secteur public sont la collecte des déchets solides, le sprat, le balayage des routes, les pompiers, les camions-citernes et le transport de marchandises dangereuses.
La famille de produits de transport Actros et Arocs, qui s'est renforcée avec les innovations apportées en 2022 ; Il continue de faire la différence dans le secteur avec sa capacité de charge compétitive, ses trains arrière à suspension pneumatique, ses équipements ABA 8 proposés en série sur tous les véhicules de transport sauf les véhicules 2×5, sa transmission Powershift, ses exigences techniques et légales adaptées à l'usage. , ainsi que divers ensembles d'équipements optionnels pour les besoins.
camions et tracteurs Arocs ; se distingue par sa puissance, sa robustesse et son efficacité.
Les camions et dépanneuses Arocs, qui sont produits à l'usine de camions Mercedes-Benz Türk Aksaray depuis 2016, ont été spécialement développés en fonction des besoins et des attentes de l'industrie de la construction. Les camions du groupe de construction Arocs sont conçus en fonction de différentes configurations d'essieux, de puissances de moteur et de types de transmission, ainsi que de superstructures de tombereaux, de bétonnières et de pompes à béton. Se distinguant par leur puissance, leur durabilité et leur efficacité, les véhicules surmontent facilement même les conditions les plus difficiles sur le chantier.
À partir de 2022, Mercedes-Benz Turk, dans tous les camions de la série construction avec moteur OM471; Le système de freinage propose également le Powerbrake de série, ce qui réduit les coûts de maintenance, contribue à une conduite sûre et offre une puissance de freinage maximale de 410 kW.
Les camions Arocs adaptés à la superstructure du dumper offrent des caractéristiques de conduite dynamiques
Les camions Arocs, adaptés aux superstructures de dumper, dépassent les attentes des clients avec leur robustesse éprouvée sur les chantiers difficiles, la confiance qu'ils offrent à leurs conducteurs et leurs caractéristiques de conduite dynamiques. Camions Arocs de la série de tombereaux Mercedes-Benz Türk pour répondre aux diverses demandes des clients ; Arocs 2032 K à deux essieux, Arocs à double traction à trois essieux 3332 K, 3345 K et quatre roues motrices à quatre essieux 4145 K, 4148 K et 485 1K.
Mercedes-Benz Turk répond aux attentes de ses clients avec le modèle de camion à benne basculante le plus puissant Arocs 4851K, conçu pour répondre aux conditions exigeantes et à la capacité de charge élevée sur le chantier. À partir de 2021, Mercedes-Benz Turk avait augmenté la puissance du moteur de ses camions à quatre essieux à double roue motrice d'environ 30 ch. L'augmentation de la puissance du moteur, qui a gagné l'appréciation du secteur, a commencé à être proposée dans les véhicules à benne basculante 2022 × 6 à partir de 4. La puissance du moteur du modèle Arocs 3342 K, qui convient à la superstructure de la benne basculante à trois essieux et à double entraînement, a été augmentée de 30 ch et présentée aux clients sous le nom de 3345K.
Un nouveau membre a été ajouté à la famille Arocs, adapté à la superstructure du malaxeur à béton.
Les camions Arocs à deux roues motrices, adaptés à la superstructure de la bétonnière et diversifiés par Mercedes-Benz Turk afin de répondre aux exigences variables en fonction de la largeur de la zone de manœuvre et de la taille de la superstructure, se composent des trois essieux 3332 B et 3342 B et les modèles à quatre essieux 4142 B, respectivement. Avec l'Arocs 3740, qu'elle vient d'ajouter à son portefeuille, la société met sur le terrain un nouvel acteur qui répondra aux attentes de ses clients opérant dans le secteur du béton prêt à l'emploi, tant sur le plan technique qu'économique. L'Arocs 3740, qui offre des avantages en matière d'économie de carburant, en particulier dans les utilisations urbaines, offre une facilité de montée et de descente pour les conducteurs grâce à sa hauteur de véhicule et sa hauteur d'entrée de cabine inférieures à celles de ses homologues. Mercedes-Benz Turk offre une dynamique de conduite sûre, performante et confortable avec son nouveau lecteur Arocs 3740.
Large choix d'Arocs adaptés à la superstructure des pompes à béton
Les camions Arocs adaptés à la superstructure de la pompe à béton proposée par Mercedes-Benz Türk à l'industrie se composent des modèles à trois essieux 3343 P et à quatre essieux 4143 P et 4443 P. L'une des caractéristiques les plus importantes proposées en standard sur les camions, qui sont configurés en fonction des superstructures de pompe à béton de n'importe quelle longueur, est la prise de force directe (NMV) avec un couple de sortie élevé, indispensable pour la superstructure de la pompe. Grâce à cette caractéristique, des économies de temps et d'argent sont réalisées en évitant l'application de la boîte de vitesses intermédiaire, qui est appliquée aux véhicules lors de la fabrication des superstructures de pompes à béton et nécessite de couper l'arbre à cardan.
Les tracteurs Arocs offrent une conduite confortable même dans des conditions difficiles
Les tracteurs Arocs 1842 LS à cabine courte et longue, introduits par Mercedes-Benz Turk sur le marché, surmontent facilement les conditions les plus difficiles grâce à leur transmission, leur châssis et leur groupe motopropulseur puissants. À partir de 2022, la suspension de cabine indépendante à quatre points de type confort utilisée dans les tracteurs Arocs à cabine longue a commencé à être proposée de série sur les tracteurs Arocs à cabine courte. Ainsi, le véhicule permet une conduite confortable même dans des conditions difficiles. Le modèle de tracteur à cabine courte 1842 LS de la famille de tracteurs Arocs, généralement préféré dans des conditions difficiles, répond pleinement aux attentes en tant que tracteur mélangeur.
Les tracteurs à doubles roues motrices Arocs répondent pleinement aux attentes du segment du transport lourd
Mercedes-Benz ; Elle propose un portefeuille de produits qui répond pleinement aux attentes de ses clients du segment du transport lourd, où elle est très présente depuis des années sur le marché européen et propose des produits de qualité supérieure, également sur le marché turc. Les dépanneuses Arocs 6 S, membres de la famille de produits Euro 3351 et produites à l'usine de camions Mercedes-Benz Türk Aksaray, répondent au secteur avec des options de cabine longue et courte avec une capacité de train technique de 120 tonnes. Arocs 6 S avec configuration d'essieux 4×3351 ; En standard, moteur de 12,8 litres produisant une puissance de 510 ch et un couple de 2500 Nm, frein moteur fournissant une puissance de freinage de 410 kW, essieu avant de 7,5 tonnes et essieu arrière de 13.4 tonnes avec traction, rapport de pont de 4,33, ce qui est nécessaire pour les charges élevées nécessaires dans Il séduit l'industrie du transport lourd par sa transmission de couple et ses hautes performances. Comme dans le type de véhicule à cabine longue, les tracteurs à cabine courte Arocs 3351 S seront équipés d'une suspension de cabine confort indépendante à quatre points, qui augmente le confort, à partir de 2022, dans le pack standard.
Arocs 155 S, spécialement conçu pour les trains techniques jusqu'à 3358 tonnes et fabriqué à l'usine de camions Mercedes-Benz Türk Aksaray ; Moteur de 15,6 litres produisant une puissance de 578 ch et un couple de 2800 Nm, frein moteur fournissant une puissance de freinage de 480 kW, chaîne cinématique renforcée (essieux avant de 9 tonnes et essieux arrière de 16 tonnes avec traction), rapports de pont jusqu'à 5,33 et quatre Avec ses 3.5 pouces lourds timon d'attelage à 5e roue qui s'incline d'un côté, il répond plus que toutes les attentes de l'industrie du transport lourd.
Outre les véhicules à double traction produits à l'usine de camions d'Aksaray, Mercedes-Benz Türk propose également différents types d'essieux (par exemple, 6 × 2, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4, etc.) répondant à des exigences particulières. au marché turc. Société; Les véhicules Arocs/Actros avec des configurations d'essieux « Turbo Retarder Clutch » 180×250 ou 6×4 de 8 et 4 tonnes de masses techniques, spécialement conçus pour des chargements très supérieurs à la capacité de charge normale dans le segment du transport lourd, répondent à toutes les attentes exigé par l'industrie.
Atego, qui appartient au segment des camions légers, a un large domaine d'utilisation.
Le modèle Atego, qui est largement utilisé dans la distribution urbaine, le transport à courte distance et les applications publiques dans le segment des camions légers, a également une large gamme d'utilisations. Le véhicule, qui convient à l'application d'une grande variété de superstructures, principalement avec des superstructures à carrosserie fermée, à carrosserie ouverte et à carrosserie réfrigérée pour la distribution urbaine ; Il est souvent préféré dans des domaines tels que le transport au détail, le transport postal, le bétail ou le transport de maison à maison. Le véhicule, qui peut également être utilisé dans le transport de marchandises dangereuses avec sa superstructure de camion-citerne, est préféré dans les applications publiques comme camion à ordures, balayeuse de route, véhicule de lutte contre les incendies ou de lutte contre la neige avec différentes superstructures.
Dans le portefeuille de produits Atego proposé par Mercedes Benz Türk pour le marché turc, il existe des modèles 4, 2 et 1018 dans la disposition 1518×1621, ainsi que les packs standard Atego 6 dans la disposition 2×2424.
Le modèle Atego, produit dans l'usine Daimler Truck de Wörth et importé en Turquie, propose une large gamme de produits. Outre les véhicules qu'elle propose en standard en Turquie, Mercedes-Benz Türk peut également livrer une commande de produits avec différents équipements à ses clients en réalisant des études de véhicules spéciales à partir de la large gamme de produits de Daimler Truck.
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