Les essais de conduite ont commencé pour l'application du train à grande vitesse (YHT), qui se déplacera sur la ligne de 25 kilomètres, dont la construction a été achevée dans le cadre du projet Gaziray à Gaziantep. Le processus de test a commencé pour le train à grande vitesse qui circulera entre Ankara et Gaziantep, et une fois les tests terminés, notre ville de Gaziantep rencontrera YHT ! Voici notre actualité qui répondra à toutes vos questions sur Ankara Gaziantep YHT !
Dans le cadre du projet Gaziray, les essais du train à grande vitesse Ankara Gaziantep ont commencé le 22.05.2022. Le train à grande vitesse Siemens, qui a été amené d'Ankara à Gaziantep, a commencé les analyses de test de mesure dynamique du pantographe sur la ligne Gaziray, qui dureront cinq jours. L'essai d'interaction dynamique caténaire pantographe a débuté aujourd'hui avec l'électrification de la ligne de train. Les mesures nécessaires sont effectuées en prenant des précautions de sécurité sur la ligne où les essais de conduite sont effectués à grande vitesse. Après les tests qui dureront 5 jours, la décision d'adéquation sera prise pour les trains à grande vitesse de la ligne.
Le train à grande vitesse Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep sera ouvert en 2024 !
Un travail fébrile se poursuit pour la ligne de train à grande vitesse Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep qui sera ouverte en 2024. Les travaux du train à grande vitesse de Mersin à Gaziantep se poursuivent. Les travaux se poursuivent sur la ligne de train à grande vitesse de Mersin à Gaziantep. Les travaux de construction du projet, qui a une longueur de 312 kilomètres, progressent en 6 sections. Le projet devant être achevé en 2024, le temps de trajet entre Adana et Gaziantep sera réduit de 6,5 heures à 2 heures et 15 minutes.
Afin de fournir un transport ferroviaire à grande vitesse d'Istanbul, d'Ankara et de Konya vers les provinces de Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye et Gaziantep ; La ligne de train à grande vitesse Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep est en construction.
Les travaux de construction du projet comprenant les sections Mersin-Adana 3e et 4e lignes, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe, Bahçe-Nurdağ (variante Fevzipaşa), Nurdağ- Başpınar, Başpınar - Mustafayavuz (Gaziray) se poursuivent.
Les trains de voyageurs rouleront à 200 km/h
Dans la gestion des trains Adana-Gaziantep ; les trains de voyageurs seront exploités à 200 km/h et les trains de marchandises à 80-120 km/h. Ce sera une entreprise mixte. Le temps de parcours des trains de voyageurs passera de 5 heures et 23 minutes à 1 heure et 45 minutes avec les projets réalisés. Dans le cadre du projet en cours entre Osmaniye (Toprakkale) et Gaziantep, la ligne existante sera raccourcie de 10 km (de 15 km à 32 km) avec l'achèvement de la variante Fevzipaşa (Bahçe - Nurdağı), où une double ligne de 17 km tunnel tubulaire sera construit, la pente diminuera de 0,27 % à 0 %, le temps de trajet des trains de marchandises diminuera de 16 minutes à 98 minutes et la traction du train augmentera de 10 fois à mesure que la pente se réduira.
Le tunnel de Nurdağ est un tunnel ferroviaire en construction dans le cadre de Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway entre les districts de Bahçe à Osmaniye et de Nurdağı à Gaziantep.
Tunnel du jardin du Nurdag
Une fois terminé, il prendra le titre de plus long tunnel ferroviaire de Turquie. Le tunnel mesure 9.950 m de long et se compose de tubes doubles. C'est le lien le plus important de Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway.
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