Le quartier Kartepe de Kocaeli deviendra la base d'un nouveau modèle de transport, "Intermodal Railport". Seul le coût d'investissement dans l'infrastructure du projet est de 500 millions de TL.
Le nom turc du projet est "Projet de terminal logistique intermodal de Kartepe". L'adresse du projet est le quartier Sarımeşe de Kartepe. Une immense installation sera construite sur une superficie de 350 décares juste en dessous d'Altın Kablo Sanayi A.Ş., exactement dans la zone où Sarımeşe est la plus proche des quartiers Acısu et Çepni.
TERMINAL LOGISTIQUE
Grâce à cette installation, qui exprime le modèle de transport de conteneurs dit "Intermodal" intégré au chemin de fer, Kocaeli sera la base logistique du transport ferroviaire. Les cargaisons qui arriveront à ce point pièce par pièce seront rassemblées dans des conteneurs ici et seront connectées à la ligne de chemin de fer et envoyées aux provinces ou pays vers lesquels elles iront. La véritable station de chargement sera ici. Il agira comme une sorte de centre de fret.
TRÈS AVANTAGE
Dans une période où les prix du transport maritime et terrestre dans le transport international ont été multipliés par 5 à 6 et continuent d'augmenter, le transport ferroviaire est extrêmement avantageux car il est à la fois plus rapide et moins cher. Le fait que la Turquie ait commencé à transporter vers la Chine et l'Europe via le réseau ferroviaire a encore accru le potentiel de ce modèle dans le monde entier.
ARKAS HOLDING
Arkas Holding, l'une des sociétés turques de marques internationales de transport, réalise le projet appelé "Railport" avec son partenaire allemand. Le projet, qui a débuté en décembre 2021, devrait être achevé à l'été 2023.
1 MILLIARD DE LIRE
Le coût d'investissement en infrastructure du projet à lui seul s'élève à plus de 30 millions de dollars. Dans les chiffres d'aujourd'hui, il s'agit d'environ 500 millions de lires. Les grues Ki et les trains ne sont pas inclus dans ce chiffre. Avec eux, le coût d'investissement devrait approcher 1 milliard de lires.
TRAVAILLEUR
Miray Construction, qui réalise les travaux de fabrication dans toutes les participations d'Arkas Logistics, réalise le projet pour le compte d'Arkas Holding. S'il est indiqué que le niveau de 25% a été atteint dans les travaux, les travaux de nivellement du sol, de coulage du béton, d'excavation et d'excavation se poursuivent encore de manière intensive dans la zone. (encocaeli)
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