L'association internationale des prestataires de services de transit et de logistique UTIKAD a attiré l'attention sur les problèmes rencontrés aux postes frontières de Kapıkule et de Hamzabeyli, le plus important poste frontière turc s'ouvrant sur l'Europe.
Le président du conseil d'administration d'UTIKAD, Ayşem Ulusoy, a souligné que le transport routier se classe au deuxième rang du commerce extérieur de la Turquie en termes de valeur et a déclaré que les problèmes rencontrés aux frontières entravent notre volume d'échanges et notre compétitivité.
Ayşem Ulusoy, président du conseil d'administration d'UTIKAD, a déclaré que la densité rencontrée aux postes-frontières et les files d'attente TIR s'étendant sur des kilomètres ces derniers jours ont profondément affecté le secteur et ils ont suivi de près les négativités vécues, et a déclaré : "En tant qu'UTIKAD, il Il ne nous est pas possible de rester indifférents à ces problèmes rencontrés par notre secteur, et en tant qu'UTIKAD, nous essayons de déterminer et de résoudre ces problèmes dans chaque plate-forme de notre secteur.Nous avons essayé d'être sa voix. Cependant, le problème à nos portes frontalières, en particulier à Kapıkule Border Gate, s'est maintenant gangréné. La file d'attente pour les importations à Kapıkule a atteint 11 kilomètres dans la matinée d'aujourd'hui, et le nombre de véhicules gardés dans les parkings pour camions s'est reflété dans les chiffres comme 3.410 véhicules. Les temps d'attente peuvent aller jusqu'à 5 jours à la porte frontalière de Kapıkule. Ces périodes signifient une perte pour les entreprises qui transportent des produits qui vont se détériorer », a-t-il déclaré.
Déclarant que la porte frontalière de Kapıkule est la porte la plus importante que la Turquie ouvre ainsi à la Bulgarie et à l'ensemble de l'Europe, Ulusoy a déclaré : « Les inefficacités rencontrées à ce stade causent des problèmes dans les échanges entre l'Union européenne et la Turquie. Les véhicules sont gardés à la frontière pendant des jours pour des transactions qui prendront quelques minutes. L'intensité ressentie en particulier à la porte frontalière de Kapıkule augmente non seulement les coûts, mais affecte également négativement les activités commerciales. De plus, les temps d'attente de plusieurs jours rendent encore plus difficiles les conditions de travail difficiles des conducteurs et empêchent d'atteindre l'objectif de réduction des émissions de carbone visé par l'accord vert européen.
Ulusoy a déclaré qu'à Hamzabeyli Border Gate, notre porte frontière ouvrant d'Edirne à la Bulgarie, la file d'attente TIR a atteint 34 kilomètres dès le matin, et elle est montée à 44 kilomètres la veille, que les parcs TIR étaient insuffisants en raison de la densité , et que la construction de nouveaux parcs TIR ne créerait pas de conditions humaines. a déclaré que c'était essentiel.
D'autre part, Ayşem Ulusoy a déclaré que les capacités de la flotte de véhicules ne pouvaient pas être utilisées au plus haut niveau car nous devions attendre des jours pour franchir la frontière, et a souligné que l'augmentation des prix du fret pour cette raison réduisait la compétitivité de nos exportateurs. sur le marché étranger. Se référant au côté bulgare de la solution, Ulusoy a déclaré: "Des améliorations ont été apportées du côté turc de la porte frontière, mais il est extrêmement important d'assurer le fonctionnement coordonné des portes frontières Kapıkule et Kapitan Andreevo afin que ces améliorations soient efficace. Sinon, ces améliorations et efforts déployés du côté turc continueront d'être insuffisants pour servir l'objectif, et peu importe à quel point les capacités d'équipement sont augmentées, aucun résultat ne sera obtenu.
Ayşem Ulusoy, qui a déclaré que les longs délais d'attente aux postes frontières causaient des pertes financières et affaiblissaient notre pouvoir géopolitique en matière de logistique en cette période où nos exportations augmentaient et notre pays gagnait des avantages significatifs en termes d'approvisionnement mondial, a déclaré : « En tant qu'UTIKAD, nous continuera d'être la voix du secteur et de participer à l'identification et à la résolution des problèmes.
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