Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu, soulignant que le processus d'adhésion à part entière de la Turquie à l'Union européenne, qu'il poursuit avec patience et détermination, doit être encouragé par une approche constructive, a déclaré : C'est la poursuite de nos relations avec des mécanismes tels que le dialogue. Notre projet ATLAS revêt une importance particulière car il s'agit de la première étude à couvrir tous les aspects de la législation sur les transports. Le fait que l'acquis extrêmement complet de l'UE dans le domaine des transports et notre législation nationale seront traités avec transparence accélérera notre processus d'harmonisation juridique.
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a pris la parole à l'ouverture du projet d'analyse de la législation turque des transports dans le cadre du processus d'harmonisation avec l'acquis de l'UE. Soulignant que l'importance des transports dans le monde a augmenté rapidement depuis le début des années 2000 avec l'effet de la mondialisation et que l'impact des transports sur les économies nationales est devenu plus évident, Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit ;
"En particulier, l'épidémie de Kovid-19 a permis de nouveaux développements tels que la numérisation dans le domaine des transports, la réduction des coûts logistiques dans la production, l'énergie verte et zéro émission au premier plan de l'agenda. Ces tendances, ainsi que ce qui s'est passé pendant l'épidémie, au cours de laquelle nous avons lutté pour nous débarrasser des effets avec le monde entier, ont montré une fois de plus que le secteur du transport et de la logistique est d'une importance vitale. Dans ce processus, notre pays a joué un rôle actif dans la continuité de la chaîne d'approvisionnement dans le monde en maintenant son accès à la fois à ses voisins et aux pays d'autres parties du monde grâce à son solide réseau de transport. Notre pays, qui est en passe de devenir une « superpuissance logistique », a assumé d'importantes responsabilités dans le corridor moyen en se transformant en une base logistique et de production précieuse et lucrative, au-delà d'être une alternative entre l'Asie et l'Europe. En particulier, l'importance indéniable de la Turquie dans le commerce international, située dans le Corridor moyen de l'historique Route de la Soie qui s'étend de la Chine à Londres, a été une fois de plus révélée. La crise logistique vécue avec le navire "The Even Given" dans le canal de Suez l'année dernière et la guerre russo-ukrainienne dans le couloir nord de la ligne ont rendu la sécurité des deux lignes discutable. À la lumière de ces développements, en tant que Turquie, nous sommes devenus le couloir logistique du monde en poursuivant nos projets sans interruption.
NOUS CONSTRUISONS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT ET DE COMMUNICATION EN LUTTANT À L'INTÉRIEUR ET À L'EXTÉRIEUR
Notant qu'il n'est pas facile pour la Turquie de devenir une puissance logistique, Karaismailoğlu a déclaré : « Nous avons construit des systèmes de transport et de communication qui enrichiront nos citoyens et notre géographie voisine en luttant à l'intérieur et à l'extérieur. Nous avons rapidement réalisé des projets d'infrastructure qui ont reçu des prix à l'échelle mondiale, tels que Marmaray, le pont Osmangazi, le pont Yavuz Sultan Selim, les lignes de train à grande vitesse, l'aéroport d'Istanbul, la tour Camlica, le tunnel Eurasia, le pont Çanakkale 1915 et les lignes d'autoroute divisées. Grâce à ces investissements, qui jouent un rôle important dans notre développement économique, notre pays a réussi à dépasser les normes européennes dans de nombreux domaines et même au-delà. Bon nombre de nos projets d'infrastructure, tels que le pont de Çanakkale de 1915, qui est le projet des "grands" en termes de qualifications, et les aéroports de Tokat et Rize-Artvin, que nous avons récemment ouverts, attirent l'attention car nos œuvres symboliques dans différents parties de notre pays.
NOUS FAÇONS LES INVESTISSEMENTS SELON UNE VISION PLANIFIÉE, RÉALISTE ET FORTE
Déclarant que leurs investissements sont planifiés de manière à permettre le transport de transit entre l'Asie et l'Europe via les réseaux de transport turcs, Karaismailoğlu a déclaré que cette situation renforcera la connectivité entre les corridors est-ouest et permettra le développement de l'Union européenne. Réseaux de transport transeuropéens. « Nous façonnons tous ces investissements en adhérant à une vision planifiée, réaliste et déterminée », a déclaré le ministre des Transports, Karaismailoğlu, et a déclaré : « Dans ce sens, nous avons préparé le Schéma directeur des transports et de la logistique, que nous avons annoncé le 5 avril et où nous envisageons un investissement de 2053 milliards d'euros jusqu'en 190. Comme nous le soulignons toujours, nous travaillons dur pour préparer l'avenir de la Turquie avec nos plans et programmes aujourd'hui. Avec le Schéma Directeur Transport et Logistique 2053, nous avons dévoilé les futurs plans à 30 ans de notre pays. Comme exigence de cette vision, nous visons à augmenter le réseau routier divisé à 2053 mille 38 kilomètres, la longueur de la ligne ferroviaire à 60 mille 28 kilomètres, le nombre de ports à 590 et le nombre d'aéroports à 255 d'ici 61. Notre Vision 2053 ne doit pas être considérée comme un simple programme d'investissement. Dans cette vision, nous avons déterminé la mobilité, la logistique et la numérisation comme nos principaux points d'attention, en tenant compte des tendances en développement dans le monde. Notre vision holistique axée sur le développement qui connectera notre pays au monde a de nombreux dénominateurs communs avec les approches fondamentales de l'Union européenne telles que l'accord vert européen, l'accord de Paris sur le climat et la loi européenne sur le climat. Dans ce sens, je voudrais souligner que nous visons à porter la part du rail dans nos investissements à 2023 % en 60 et à faire passer la part du rail dans le transport de marchandises de 2053 % à 5 % en 22. »
NOUS CONTINUERONS À DÉVELOPPER DES PROJETS POUR ACCÉLÉRER LA TRANSFORMATION VERTE
Soulignant que l'Union européenne, qui a également contribué à la dimension financière du projet ATLAS, qui a été ouvert, a toujours été le partenaire commercial le plus important de la Turquie, Karaismailoğlu a déclaré : « Le fait que notre volume d'échanges soit d'environ 2021 milliards de dollars en 180 est le indicateur le plus clair de cela. Avec la mise à jour de l'union douanière, nos relations commerciales avec l'UE atteindront une dimension plus profonde et plus complète dans la période à venir. Outre nos liens commerciaux, je voudrais dire qu'en tant que ministère des transports et des infrastructures, nous attachons une grande importance au mécanisme de coopération financière entre la Turquie et l'UE. Pour nous, l'instrument d'aide de préadhésion (IAP) de l'UE se distingue non seulement par sa contribution financière, mais aussi par sa contribution à notre expérience des affaires et de la coopération avec les institutions de l'UE. L'un des projets les plus importants de la période IAP II. Halkalı-Le projet de ligne ferroviaire Kapikule est l'un des plus grands indicateurs de notre détermination dans cette direction. En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, nous continuerons à développer des projets qui accéléreront la transformation verte dans le domaine des transports au cours de la période IAP III.
NOUS CONTINUERONS À FERMER ET PRODUCTION POUR UNE TURQUIE FORTE ET LEADER
Conformément à la volonté du président Recep Tayyip Erdoğan, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils sont prêts et déterminés à prendre toutes les mesures nécessaires dans les secteurs des transports et des communications afin de réaliser une coopération plus rapide, plus efficace et constructive avec l'UE par rapport au passé, et a déclaré: "La Turquie n'est qu'un pays candidat et des alliés de l'OTAN, mais aussi en tant que pays doté d'un acquis européen solide et profondément enraciné, elle revêt une importance stratégique pour l'UE dans de nombreux domaines, notamment en matière de sécurité, de migration, de chaînes d'approvisionnement et d'énergie . En ce sens, nous pensons que le processus d'adhésion à part entière de la Turquie à l'Union européenne, qui se poursuit avec patience et détermination, en se concentrant sur nos dénominateurs communs et nos valeurs fondamentales communes, doit être encouragé dans une approche constructive. Dans ce contexte, ouvrir le plus tôt possible le chapitre Transport à la négociation est la poursuite de nos relations avec les projets soutenant notre coopération et les mécanismes tels que le Dialogue de Haut Niveau Transport. Conformément à cet objectif, notre ministère a mis en œuvre de nombreux projets d'harmonisation législative afin de renforcer la coopération technique. Cependant, notre projet ATLAS revêt une importance particulière car il s'agit de la première étude à couvrir tous les aspects de la législation sur les transports. Le fait que l'acquis extrêmement complet de l'UE dans le domaine des transports et notre législation nationale seront traités avec transparence accélérera notre processus d'harmonisation juridique. Les résultats de notre projet guideront la vision future de notre ministère et le travail que nous mènerons avec les institutions de l'UE. De plus, il constituera une base solide pour les activités de coopération que nous mènerons dans le domaine des transports avec les institutions financières internationales. Plus nos liens et notre coopération seront forts dans notre région, plus il nous sera facile de surmonter les problèmes. Je voudrais souligner que la Turquie est ouverte à de nouveaux projets qu'elle planifiera avec l'Union européenne d'un point de vue stratégique et qu'elle pourra mettre en œuvre avec des résultats concrets. Nous ne devons pas oublier que l'amélioration des transports joue un rôle important non seulement dans la réalisation des objectifs du secteur des transports, mais également dans la réalisation des objectifs des sociétés dans de nombreux domaines. Pour cette raison, la coopération que nous fournirons dans le domaine des transports contribuera à l'amélioration du niveau de bien-être dans de nombreux domaines. Nous travaillons dur pour l'avenir solide de notre Turquie, qui avance à pas déterminés pour devenir le premier pays du monde développé. Nous continuerons à transpirer et à produire des œuvres pour une Turquie forte et leader. »
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