Le directeur technique de Baykar Technology, Selçuk Bayraktar, a partagé une vidéo sur la façon dont Bayraktar KIZILELMA Combatant Unmanned Aircraft System (MIUS) décollera et atterrira du TCG ANADOLU et de navires similaires de type LHD à courte piste dans sa présentation dans le cadre de sa visite rapide à KYK Mimar Dortoir des garçons de Sinan. .
Lors de la présentation, Selçuk Bayraktar a déclaré : « Les navires à piste courte (de type LHD) sont un douzième moins chers que les porte-avions, et la Turquie produit son propre navire. Des hélicoptères ou des avions pouvant décoller de navires à piste courte peuvent être déployés à bord. MİUS et Bayraktar TB12 seront deux d'entre eux. fait des déclarations. Bayraktar, qui a également donné des informations sur la vidéo, a déclaré que la vidéo appartient à "une simulation basée sur des bases mathématiques sur le fonctionnement de l'avion".
Dans la vidéo, KIZILELMA décolle de la piste en pente sans utiliser de catapulte ou d'autre équipement externe et effectue un atterrissage dur à grand angle d'attaque à l'aide de la corde de rattrapage. Ce type de décollage/atterrissage est aussi appelé STOBAR (Short Takeoff/Landing with Catch Hook) en aéronavale. Le type STOBAR est utilisé sur les porte-avions qui n'ont pas de catapultes de décollage/atterrissage, et les pays qui ont ce type de porte-avions peuvent être répertoriés comme la Russie, l'Inde et la Chine.
Décollage/atterrissage de type STOBAR ; avions de guerre tels que F/A-18E/F Super Hornet, Rafale ; Bien que moins sophistiqués que les porte-avions de type CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing) utilisés par les porte-avions des classes Nmitz, Charles de Gaulle et Gerald R. Ford, il y a plus de temps entre les sorties et le navire doit atteindre une certaine vitesse pour que le décollage soit réussi, il peut être nécessaire d'atteindre.
Ressources: defenceturk
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