La municipalité métropolitaine d'Izmir a répondu à la déclaration faite par les chemins de fer de la République de Turquie (TCDD), son partenaire égal à Izban, sur les réseaux sociaux. Dans la réponse, dans laquelle la déclaration de TCDD a été définie comme une "accusation injustifiée", il a été déclaré que "Juste au moment où les travaux physiques étaient sur le point de commencer, une condition a été posée que la gare universitaire de Katip Çelebi dans le district de Çiğli, qui n'a rien à voir avec la gare de Lale Mahallesi, devrait être construite en même temps, à environ 25 kilomètres. »
Le texte complet de la description est le suivant:
C'est notre réponse aux accusations injustes de TCDD, notre partenaire égal à Izban ;
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, M. Tunç Soyer Au cours des négociations du rapport annuel de l'IMM, Ak Parti sözcüIl a répondu par deux phrases à la critique selon laquelle les deux stations nécessaires plus tard sur la ligne İzban n'avaient pas été construites et a déclaré qu'elles attendaient l'approbation du TCDD depuis trois mois. Dès lors, la déclaration suivante est devenue obligatoire contre l'annonce faite au nom de TCDD, dont nous sommes à moitié partenaires, à Izban hier soir, qui n'est jamais conforme à la tradition d'État.
En raison de la longue distance entre les gares de Kemer et de Şirinyer İzban, la municipalité métropolitaine d'Izmir a préparé un projet de construction d'une gare à Lale Mahallesi conformément aux demandes constantes des habitants de la région. Notre municipalité a reçu l'approbation du projet et a réalisé l'appel d'offres de construction, a signé un contrat avec l'entrepreneur et a livré le site le 26.11.2021. Jusqu'à présent, le processus a été mené en accord avec la direction de TCDD, dont nous sommes partenaires à Izban.
Juste au moment où les travaux physiques étaient sur le point de commencer, une condition a été posée selon laquelle la gare universitaire Katip Çelebi dans le district de Çiğli, qui n'a rien à voir avec la gare de Lale Mahallesi, devrait être construite en même temps, dans le district de Çiğli.
La municipalité métropolitaine d'Izmir a déclaré que la construction de ces deux stations devrait être évaluée séparément, car il n'est pas possible de construire la station Katip Çelebi dans le cadre des travaux actuellement soumis à l'appel d'offres conformément à la législation, et a transmis par écrit à TCDD que la construction de Katip La gare de Çelebi a été approchée positivement et a été incluse dans le programme d'investissement.
Cependant, notre demande de commencer la construction de la Tulip Station, qui est entièrement prête, a été rejetée.
La municipalité métropolitaine d'Izmir, qui a construit une à une 136 stations sur la ligne de 41 kilomètres, et réalisé des investissements s'élevant à des milliards avec les chiffres d'aujourd'hui, a le pouvoir et la volonté de construire deux nouvelles stations supplémentaires.
De plus, nous comprenons (!) la sensibilité (!) des administrateurs du TCDD concernant le transport des étudiants de l'Université Katip Çelebi, et nous portons à leur attention que la ligne de tramway Çiğli de 11 km, que nous construisons rapidement, est prévue pour desservir notre université. .
La municipalité métropolitaine d'Izmir a livré le site pour la construction du passage souterrain de l'autoroute Mürselpaşa le 14.02.2022. Le projet passe sous 5 lignes de train actives. Après la livraison des travaux sur le site, une réunion a eu lieu avec la 3e direction régionale de TCDD et des options alternatives de fermeture au sein de la ligne ont été discutées lors de la réunion. À la suite de la réunion, des alternatives ont été présentées à TCDD dans notre lettre du 04.03.2022 afin que les travaux puissent être effectués sans interruption et en toute sécurité.
Sur la base de la lettre susmentionnée, TCDD a déclaré que certaines des lignes peuvent être fermées et que certaines des productions peuvent être réalisées en les suspendant sans être fermées. Un projet a été demandé à notre administration à ce sujet. Les processus de projet de révision nécessaires se poursuivent.
Nous voyons dans le texte à en-tête du TCDD, qui n'est pas une déclaration d'une institution étatique mais une déclaration politique, un exemple extrêmement grave du point atteint par l'approche polarisante de la gestion dans notre pays.
Nous jugeons inutile de répondre à la dernière phrase de la déclaration intitulée "annonce au public", que nous ne voulons pas croire qu'elle a été écrite sous l'égide du TCDD, âgé de 166 ans, en raison de nos valeurs d'entreprise et notre compréhension de l'État.
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