Sur la ligne de tramway qui sera prolongée par la municipalité métropolitaine de Kocaeli jusqu'à Kuruçeşme, la construction de la poutre de tête du viaduc de 290 pieds et 9 travées de 8 mètres de long qui assurera la transition se poursuit. En plus des poutres de tête en béton armé, des isolateurs sismiques seront utilisés pour absorber la charge du tramway et des poutres en acier.
150 POUTRES EN ACIER SERONT INSTALLÉES
La totalité de la charge sera placée sur des isolateurs sismiques en acier et en caoutchouc, et non sur des poutres en béton. Les isolateurs sismiques absorberont la charge du tramway d'Akçaray, qui pèse 40 tonnes à vide et 70 tonnes à pleine charge. Les poutres en acier produites à l'usine seront transportées par camions et amenées à Kocaeli, où elles seront montées à l'aide d'une grue. 1400 poutres en acier, chacune de 18 mètres de long, seront utilisées dans le viaduc du tramway, où 150 tonnes d'acier seront utilisées.
CONSTRUCTION DE 2 NOUVEAUX PASSAGES PIÉTONS
Dans le cadre du projet, deux nouvelles passerelles piétonnes construites devant l'hôpital privé et le lycée d'Izmit à l'entrée de Kuruçeşme ont été achevées et mises en service. Le passage supérieur pour piétons construit devant l'hôpital privé mesure 59 mètres de long et le viaduc pour piétons construit devant le lycée d'Izmit mesure 52 mètres de long.
130 PILES PERÇUS PULLED
100 pieux forés ont été enfoncés pour les jambes du viaduc de 290 mètres de long à relier à Kuruçeşme via la D-130. Parallèlement aux travaux d'infrastructure, la production de béton de chaussée de poche de véhicule se poursuit.
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