Les trains appartenant à Tokyu Railways à Tokyo, la capitale du Japon, sont devenus entièrement renouvelables à partir du 1er avril. Les trains circulant sur la ligne, y compris le métro traversant l'intersection de Shibuya, connue comme le passage piéton le plus fréquenté au monde, ont commencé à être alimentés uniquement par l'énergie solaire et d'autres énergies renouvelables.
Ainsi, les sept lignes de train de Tokyu et un service de tramway ont réduit à zéro les émissions de dioxyde de carbone. Toutes les stations appartenant à l'entreprise, y compris les distributeurs automatiques de boissons gazeuses, les caméras de sécurité et l'éclairage, fonctionneront désormais entièrement avec de l'énergie verte.
Tokyu emploie 3 855 personnes et est la première compagnie ferroviaire du pays à relier la capitale à Yokohama et à réaliser cet objectif dans le pays. La société affirme que sa réduction de dioxyde de carbone équivaut aux émissions annuelles d'environ 56 XNUMX foyers japonais.
La conversion est-elle réelle ou publicitaire ?
La technologie utilisée par les trains Tokyu fait partie des options les plus écologiques adaptées aux chemins de fer. Les deux autres options sont les batteries et l'hydrogène. Alors la transformation de Tokyu va-t-elle vraiment dans le bon sens, ou est-ce purement publicitaire ?
Ryo Takagi, professeur à l'Université de Koçakuin et également expert en systèmes ferroviaires électriques, déclare que la réponse à cette question n'est pas facile, et il attribue cela au fait que l'évolution de la technologie ferroviaire est complexe et dépend, en partie, de facteurs sociaux incertains.
Takagi déclare que les efforts de Tokyu pour soutenir l'énergie propre sont sur le point, mais affirme que le véritable gain viendra lorsque les locomotives diesel dans les zones rurales fonctionneront à l'hydrogène et que les véhicules à essence fonctionneront à l'électricité. (tr.euronews)
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