Les commerçants voulaient une augmentation. La direction d'IMM a une fois de plus expliqué que la régulation des prix est vitale. Cependant, les représentants du ministère, qui détiennent la majorité au sein de l'UKOME, ont rejeté la proposition d'augmentation obligatoire des salaires pour la deuxième fois. Le secrétaire général de l'IMM, Can Akın Çağlar, qui a présidé la réunion de l'UKOME, a déclaré : « Nous sommes arrivés à un point où nous subventionnons les transports publics avec un tiers de notre budget. "Les préjudices publics qui se sont produits dans notre pays il y a des années ne devraient plus être remis à l'ordre du jour", a-t-il déclaré.
Centre de coordination des transports (UKOME) de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) Une réunion extraordinaire s'est tenue au centre de performance et d'art Yenikapı Kadir Topbaş. En mars, les commerçants des transports publics et les IMM ont porté conjointement à l'ordre du jour de l'UKOME, la proposition d'augmentation obligatoire des salaires dans les transports publics a été discutée pour la deuxième fois.
« LES DOMMAGES PUBLICS NE DEVRAIENT PAS ENCORE ENCORE ENCORE »
Le secrétaire général de l'IMM, Can Akın Çağlar, a déclaré qu'il exigeait une augmentation du prix des billets conformément à la durabilité des transports publics et à la demande des commerçants, et a annoncé que les transports publics avaient atteint un point où ils perdaient leur capital. Notant que l'inflation officielle a dépassé 61 %, Çağlar a déclaré :
« Alors qu'autrefois l'IETT achetait un litre de gazole avec 2 tickets, aujourd'hui il peut l'acheter avec 4 tickets. La détresse économique de la Turquie affecte non seulement les citoyens mais aussi les commerçants et les municipalités. En tant qu'IMM, nous devons subventionner tous les transports publics avec un chiffre de près de 33 milliards de lires, ce qui correspond à 15 % de notre budget annuel. Notre but, bien sûr, n'est pas de faire une augmentation, de ne pas vouloir que nos gens soient accablés. Mais nous devons le demander pour la pérennité du service. Nous exigeons cette augmentation afin d'éviter que les pertes publiques subies dans notre pays il y a des années ne reviennent au premier plan.
Les représentants des commerçants, qui en venaient à clore les contacts, prirent tour à tour la parole et expliquèrent à quel point la demande d'augmentation était vitale. Les demandes écrites et verbales des chambres de métiers ont été évaluées lors de la réunion, et une augmentation de 50% des frais de transport public et une augmentation de 40% des frais de service ont été à nouveau présentées.
Pelin Alpkökin, secrétaire général adjoint pour le transport d'IMM, a déclaré : « Chaque groupe de véhicules a une capacité de transport. Si vous en augmentez un et en gardez un de moins, vous détruisez le système dans le cadre des principes des transports publics. Au point atteint aujourd'hui, IMM met 5.48 lires sur 3 lires dans son coffre-fort. Seule la moitié de 8 lires ira dans votre poche. En d'autres termes, IMM subventionne déjà et subventionnera les transports publics », a-t-il déclaré.
Alpkökin a déclaré que 100 à 16 millions de personnes sont transportées quotidiennement par 20 XNUMX véhicules dans les transports publics à Istanbul et que l'augmentation différente entre les véhicules perturbera l'équilibre entre les espèces.
Soulignant que les prix du carburant ont augmenté de 300 % par rapport à l'année dernière, le directeur général de l'IETT, Alper Bilgili, a déclaré : « La charge supplémentaire sur le budget de l'IETT en raison de l'augmentation du prix du diesel depuis novembre 2021 est de 3 milliards de lires ».
Ozgur Soy, directeur général de Metro Istanbul, a également noté qu'il y a quelques années, le prix d'un ticket de métro dépassait 1 dollar et qu'il est maintenant tombé à 37 cents.
Le représentant du ministère des Transports, Serdar Yücel, a affirmé qu'il n'y avait eu aucun changement dans les prix du carburant depuis la dernière réunion. Yucel; Il a dit qu'ils offraient une augmentation de 18% pour le billet complet et une augmentation de 32% pour le service, les chauffeurs de minibus et de taxi. Il a souhaité que les propositions soient votées séparément, visant à apaiser la réaction des commerçants et ne tenant pas compte de l'offre d'augmentation de l'IMM. Le secrétaire général de l'IMM, Can Akın Çağlar, a déclaré que les propositions de 18% et 32% faites par le représentant du ministère Serdar Yücel n'étaient pas à l'ordre du jour, elles n'étaient donc pas conformes à la législation et ne pouvaient donc pas être votées.
A l'issue des avis exprimés, la proposition de "Réglementation des tarifs des redevances de transport en commun", qui a été mise aux voix, a été rejetée une deuxième fois par la majorité des représentants du Ministère.
ISPARK OPÉRERA DES VÉLOS COMMERCIAUX DANS LES ÎLES
Lors de la réunion, la proposition de « révision de la directive sur la location de vélos » dans les îles a été approuvée à l'unanimité. Avec cette décision, l'activité de vélos commerciaux dans le district d'Adalar sera assurée par İSPARK, une filiale d'IMM. Pour les paiements à effectuer avec le système 'Pay As You Go', l'ouverture ne dépassera pas 1,5 fois le billet complet (8.22 lires), l'augmentation à la minute ne dépassera pas un dixième du billet complet (55 kuruş). Au total, 1.500 XNUMX vélos seront loués dans les Îles.
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