Le ministère des Transports et des Infrastructures a annoncé que les travaux de restauration à Uzunköprü, qui figure sur la liste indicative du patrimoine culturel mondial de l'UNESCO, se poursuivent rapidement.
Le ministère des Transports et des Infrastructures a fait une déclaration sur l'historique Uzunköprü, qui est en cours de restauration. Il est indiqué dans la déclaration que la construction d'Uzunköprü a commencé en 1437 avec l'ordre du sultan ottoman Murad II et s'est achevée en 1444, « Uzunköprü historique ; Il a été construit avec une longueur de 1392 mètres, une largeur de 5,40 mètres et 174 chambres. Le pont, qui a été endommagé et réparé plusieurs fois jusqu'à aujourd'hui ; Selon les documents des archives de la Direction générale des autoroutes, il a été partiellement réparé en 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 et XNUMX, y compris la période ottomane.
LA CHARGE DE TRAFIC DES VÉHICULES LOURDS A ÉTÉ PRIS D'UZUNKOPRU AVEC UN PONT ALTERNATIF
La déclaration, qui rappelait que trois arches du pont avaient été détruites lors d'une inondation en 1907, et que les arches détruites la même année avaient été reconstruites et réparées, se poursuivait ainsi :
« Le système porteur du pont ; En 1967-1971, elle est endommagée en raison de l'agrandissement de son plancher d'origine par l'ajout d'un tablier et d'une console en béton afin de répondre à la circulation des véhicules à deux voies, et en raison de son exposition aux effets dynamiques dus à la circulation des poids lourds lourds. Au cours de cette réparation, certaines des balustrades du pont ont également été renouvelées. En 1993, une application conjointe avec du mortier à base de ciment sur les parois du tempan et à l'intérieur des voûtes, et des réparations avec du béton autour des pieds où passe l'eau pour les affouillements formés dans le lit de la rivière.
Dans la déclaration qui a attiré l'attention sur le fait qu'un nouveau pont en béton armé a été construit comme alternative à l'Uzunköprü historique par la Direction générale des autoroutes en 2013, il a été souligné que la charge de trafic de véhicules lourds a été prise en charge par Uzunköprü.
LE PONT DE PIERRE LE PLUS LONG AUJOURD'HUI
Rappelant que le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a examiné l'Uzunköprü historique sur place lors de sa visite à Edirne en 2020, le communiqué indique : « Le pont, qui a été inscrit sur la Liste indicative du patrimoine culturel mondial de l'UNESCO en 2015, est le plus long pont de pierre dans le monde qui a survécu jusqu'à nos jours. Les travaux de restauration du pont, qui ont débuté en 2021, se poursuivent rapidement. La Direction Générale des Voiries, faisant preuve de la sensibilité nécessaire pour contribuer au développement de la sensibilisation à la conservation, continuera à veiller à ce que nos ponts historiques, héritages de nos ancêtres, soient restaurés et préservés dans le respect de leur originalité.
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