Le « Règlement portant modification du Règlement sur la construction des plans d'aménagement du territoire » du ministère de l'Environnement, de l'Urbanisme et du Changement climatique a été publié au Journal officiel et est entré en vigueur. Dans de nouvelles réglementations ; Tout en mettant l'accent sur «l'efficacité énergétique» dans les principaux plans de transport de la ville, la voie de la création de parkings régionaux dans les centres-villes et les quartiers a été ouverte. Dans les nouvelles réglementations qui accroissent le rôle des municipalités dans l'esthétique urbaine, les légendes, qui sont la langue des signes des plans de zonage, ont été rendues plus compréhensibles.
Le « Règlement portant modification du règlement sur la construction des plans d'aménagement du territoire » du ministère de l'Environnement, de l'Urbanisme et du Changement climatique a été publié au Journal officiel du 13 mars 2022 et porte le numéro 31777 et est entré en vigueur.
L'efficacité énergétique sera prioritaire dans les schémas directeurs des transports urbains
Afin d'augmenter l'efficacité énergétique dans les transports et de contribuer positivement au changement climatique, un alinéa (m) a été ajouté au premier paragraphe de l'article 7 du règlement sur la construction des plans d'aménagement du territoire, garantissant que les plans directeurs de transport de la ville accordent la priorité à l'énergie Efficacité.
Dans le nouveau règlement (m), il était stipulé comme suit :
"Les processus concernant la préparation du plan directeur des transports urbains sont menés conformément aux dispositions du" Règlement sur les procédures et les principes pour l'augmentation de l'efficacité énergétique dans les transports "publié au Journal officiel du 02.05.2019 et numéroté 30762."
Les centres-villes et les quartiers ont été définis, des parkings régionaux ont été aménagés.
Les définitions des centres principaux de la ville et des centres de quartier, qui desservent l'ensemble de l'agglomération et sont également définis comme des "zones centrales d'activité", ont été clarifiées avec le nouveau paragraphe ajouté à l'article 21 du même règlement et rendu compréhensible. Avec la clause ajoutée, il était possible de créer des parkings régionaux dans les centres-villes et les centres de quartier avec des décisions de plan.
Le nouveau paragraphe ajouté à l'article 21 du Règlement de Construction des Plans d'Espace est le suivant :
« (15) Les centres principaux et les sous-centres desservant l'ensemble de l'agglomération sont constitués en considérant leurs relations et leur accessibilité entre eux et en tenant compte des enjeux suivants :
a) Siège social ou zones d'activité centrales ; Il comprend des usages tels que les zones de gestion, les centres d'affaires, les infrastructures sociales, l'hébergement, les espaces ouverts et verts, les stationnements généraux et régionaux, les gares principales de transport. Il est essentiel que ces pôles soient déterminés aux intersections des routes collectrices ou secondaires en fonction de l'étendue du territoire qu'ils desservent, de la population, des besoins en stationnement et en tenant compte de leur accessibilité avec les véhicules, les transports en commun et les pistes cyclables.
b) les sous-centres tels que les centres de district ou de quartier ; Il comprend des usages tels que les zones d'équipements administratifs, de commerce, d'éducation, de santé, de culte, d'équipements sociaux et culturels, les espaces ouverts tels que les parcs, les terrains de jeux, les places, les parkings généraux et régionaux, les installations sportives, principalement pour desservir la population de le district ou le quartier contient. Il est essentiel d'assurer la connexion de ces centres entre eux et avec le centre principal par le transport en commun, le transport cyclable et piétonnier, la continuité des espaces verts et ouverts.
Contribution à l'esthétique urbaine
Des modifications ont également été apportées aux premier, troisième, septième et huitième alinéas de l'article 30 du règlement de construction des plans d'aménagement pour l'esthétique urbaine.
Les nouvelles modifications, dans lesquelles sont créées les dispositions qui assureront l'expansion des études de design urbain, permettent aux municipalités de créer une "commission de design urbain" pour contribuer à l'esthétique urbaine.
Le changement, qui vise à généraliser la conception urbaine par les municipalités, ouvre également la voie à l'élaboration par les municipalités d'un guide de conception urbaine en fonction des caractéristiques locales des villes.
Dans le nouveau règlement ; Il est souligné qu'en faisant de la conception urbaine, des dispositions peuvent être prises pour rendre les espaces publics tels que les zones piétonnes et les places plus esthétiques et plus humaines.
Les modifications apportées aux premier, troisième, septième et huitième alinéas de l'article 30 du règlement sont les suivantes :
« (1) Les limites de la zone où le projet d'aménagement urbain sera réalisé peuvent être indiquées dans le plan de zonage. Dans le cas où les projets de conception urbaine sont préparés avec les plans de zonage de mise en œuvre, les détails nécessaires de ces projets peuvent être inclus dans les décisions de plan de zonage.
(3) En cas de besoin, une commission d'évaluation de l'aménagement urbain peut être instituée dans les administrations aux fins d'examiner et d'évaluer les projets d'aménagement urbain.
(7) L'administration peut préparer un guide d'urbanisme dans les zones qu'elle juge nécessaires, visant à acquérir l'image, le sens et l'identité de l'espace, à en augmenter la valeur esthétique et artistique, à disposer les bâtiments en harmonie et de manière à créer l'intégrité , et en incluant les décisions comme guides et recommandations pour la mise en œuvre dans le système d'aménagement du territoire.
(8) Les espaces publics tels que les zones piétonnes et les places peuvent être aménagés avec des projets d'aménagement urbain conformes aux décisions du plan de zonage.
Des dispositions ont également été prises dans les démonstrations du plan de zonage.
Afin de rendre les plans de zonage, qui est l'une des principales tâches des communes, faciles et compréhensibles, les affichages des plans de zonage appelés "légendes" ont été réorganisés en fonction des demandes et des besoins des communes.
Documents électroniques réorganisés intitulés « Affichages conjoints », « Affichages du plan environnemental », « Affichages du plan directeur de zonage », « Affichages du plan de zonage de mise en œuvre » et « Catalogues détaillés des plans d'aménagement »
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