La municipalité métropolitaine de Kocaeli a lancé des études sur le terrain pour le "Plan directeur de transport durable de Kocaeli 2040 et mise à jour du plan directeur de logistique". Afin de mettre à jour les anciennes informations et d'augmenter la fiabilité de la base de données, des études de recensement et d'enquête sont réalisées pour le transport.
« PLAN GÉNÉRAL DE TRANSPORT DURABLE »
La municipalité métropolitaine de Kocaeli a préparé le plan directeur des transports de Kocaeli en 2009 et a mis à jour le plan en 2014. Après le plan achevé, la municipalité métropolitaine de Kocaeli a mis en œuvre de nombreux projets de transport, en particulier la ligne de tramway. Dans le plan préparé, des études de terrain ont été lancées pour le "Plan directeur de transport durable de Kocaeli 2040 et mise à jour du plan directeur de logistique" pour couvrir de nouveaux projets de transport.
LES TITRES ONT ÉTÉ DÉTERMINÉS
Dans le cadre des études, des informations supplémentaires telles que la population, la main-d'œuvre, la répartition des lieux de travail, d'autres données socio-économiques, le trafic général et le nombre de véhicules et de passagers des transports en commun, les enquêtes sur les piétons, les passagers, les utilisateurs, les études de vitesse et de temps de trajet sont collectées afin définir la structure des déplacements urbains. Dans ce contexte, « 2040 Kocaeli Sustainable Transportation Master Plan and Updating the Logistics Master Plan » sont abordés sous les rubriques Comptages du trafic routier, Comptages des gares externes, Études de la vitesse des autoroutes et des transports publics, Focus logistique/Comptages et enquêtes des sections, Passagers Enquêtes et autres informations.
136 COMPTE DE POINTS
Dans le cadre des études « 2040 Kocaeli Sustainable Transportation Master Plan », des comptages sont effectués pour déterminer les passages de véhicules et de passagers entre les régions sur les lignes de contrôle, rideaux et cordons déterminés à être utilisés dans le calibrage du modèle de transport. Dans la sélection des cordons comme des rideaux, des sections ont été créées pour déterminer les trajets effectués entre les régions et pour représenter la mobilité d'une région particulière ou interrégionale au sein de la ville. Un total de 15 points de section transversale ont été déterminés en créant 3 lignes de rideau, 1 lignes de corde et 153 ligne de corde extérieure pour Kocaeli. Avec les évaluations faites, il était prévu de faire un décompte pour 136 points de section et les études se poursuivent.
DONNÉES ACTUELLES
Afin de calculer les trajets de jour sur la ligne rideau et cordon, des comptages de véhicules sont effectués en continu pendant 07.00 heures aux points principaux déterminés entre 19.00h12 et 15h24. En tant que méthode, un comptage bidirectionnel est effectué afin de calculer le volume de trafic pour chaque période de 24 minutes dans les sections déterminées sur les lignes de cordon et de rideau. Afin de révéler la répartition du volume de trafic sur 1 heures au cours de la journée, le décompte de contrôle sur 3 heures sera obtenu séparément des points aux stations des autoroutes de la 24ère région. Ces décomptes de contrôle fournissent des données de 11 heures sur XNUMX heures à partir de XNUMX points séparément afin d'éliminer l'effet des différences sectorielles. Dans les études, les véhicules ont été regroupés en fonction de leurs types pour le comptage des véhicules et déterminés comme XNUMX types de véhicules inclus dans les feuilles de comptage des véhicules.
LA MISE À JOUR SERA EFFECTUÉE
2040 Plan directeur de transport durable et plan directeur de logistique de Kocaeli Dans le cadre des travaux de mise à jour du modèle de transport, réseau routier, réseau de transport en commun, arrêt, ligne, exploitation, politique de billetterie, points de signalisation, plans de phase, aires de stationnement (à étage ouvert-fermé etc.), population Les données démographiques telles que l'emploi, l'emploi et les données de projection de l'année cible 2040 seront également mises à jour conformément aux plans de zonage.
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