Date critique pour Kanal Istanbul : 24 mars !

Conformément à la décision de découverte d'experts du 10ème tribunal administratif d'Istanbul dans le procès intenté contre le rapport d'évaluation de l'impact environnemental (EIE) du projet Kanal Istanbul et Yenişehir, avant que la découverte ne soit faite le 24 mars, soit Kanal ou Istanbul Coordination, KadıköyIl a encore une fois expliqué pourquoi ils étaient contre le projet dans son action en

Kadıköy Dans la déclaration faite à Rıhtım, tout en expliquant ce qui a été fait dans le processus jusqu'à présent, les experts qui viendront à la découverte ont été informés : "Nous voulons que vous soyez du côté de la science pour une fois." Affirmant que le gouvernement a fait la sourde oreille aux objections du peuple, les défenseurs de la vie ont déclaré :

Il continue de dire que nous allons construire la chaîne alors que le pays s'effondre dans la pauvreté. Nous n'avons qu'une réponse à cette inimitié publique, à cette inimitié contre la nature, à cette hostilité envers Istanbul : Nous ne vous ferons pas un canal. Nous ne construirons pas seulement le canal, mais aussi cette ville de rente que vous envisagez de construire pour que vos entreprises de construction remplissent leurs coffres.

D'ici, nous appelons ceux qui agiront en tant qu'experts dans la découverte du rapport d'EIE qui se tiendra le 24 mars. Nous savons que certains d'entre vous sont des experts permanents, certains d'entre vous ont donné leur aval au projet nucléaire, le 3e aéroport, et certains d'entre vous ont perdu leur neutralité en exprimant une opinion positive sur le canal. Nous voulons que vous soyez du côté de la science pour une fois. Et nous savons que certains d'entre vous évalueront ce projet anti-vie avec des données scientifiques.

Les raisons pour lesquelles les défenseurs de la vie s'opposent au projet Kanal Istanbul et Yenişehir sont les suivantes :

1. Avec le projet Kanal Istanbul, un coût d'au moins 82 milliards de lires sera chargé sur 110 millions de personnes, même si chaque rapport de ministre et d'EIE coûte des choses différentes.
2. Avec le canal, la population d'Istanbul augmentera d'au moins 1,5 million. Au moins 3,4 millions de personnes seront victimes de la traite à cause du canal.
3. Avec le projet de canal, Istanbul sera condamnée à avoir soif. Istanbul, qui existe depuis 8500 ans, va perdre ses ressources en eau douce du côté européen. Le barrage de Sazlıdere sera détruit.
4. Le canal signifie un génocide végétal et animal pour Istanbul. A cause de ce projet, 23 millions de mètres carrés de forêt et 136 millions de mètres carrés de terres agricoles très productives disparaîtront à jamais. Les zones agricoles de cette région sont propices à la culture du blé et du tournesol, ce que nous attendons de la Russie et de l'Ukraine ces jours-ci.
5. Le projet Kanal Istanbul trahira des milliers d'années de mémoire urbaine. Car 17 millions de mètres carrés de zone protégée sont concernés par ce projet. La zone de fouilles archéologiques de Bathonea au bord de la lagune de Küçükçekmece, les grottes de Yarımburgaz et les artefacts historiques qui ne sont pas encore connus sous terre seront détruits.
6. Avec Kanal Istanbul, une charge de 35 milliards de lires viendra à la municipalité métropolitaine d'Istanbul.
7. En raison du projet, le trafic entre la partie qui se transformera en île du côté européen et la Thrace sera relié par 6 ponts routiers et deux ponts ferroviaires. Si ce projet est réalisé, le trafic d'Istanbul sera complètement bloqué.
8. Comment transporter au moins deux milliards de mètres cubes d'excavation qui résulteront de l'excavation du canal est un problème non résolu. Cette fouille équivaut à 50 ans de fouilles à Istanbul.
9. Avec le projet Kanal Istanbul, 8 millions de personnes seront emprisonnées sur une île. Comment la sécurité de la vie de cette population sera-t-elle assurée en cas de tremblement de terre ?
10. Si ce projet se concrétise, la mer de Marmara et la pêche disparaîtront. Selon les experts, lorsque le canal de 25 mètres de profondeur sera ouvert, l'eau de la mer Noire se déversera rapidement dans la mer de Marmara et l'arrêt de mort de la mer de Marmara déjà mourante sera donné.
11. La spiritualité en prendra également un coup avec le canal car des dizaines de cimetières devront être transférés avec ce projet.
12. L'un des problèmes créés par la Manche est la possibilité de ce projet d'ouvrir le contrat de Montreux à la discussion.
13. En comparant le canal avec les canaux de Suez et de Panama, ils prétendent qu'ils gagneront un prix élevé sur les navires qui le traversent, mais le canal de Suez, à partir duquel ces frais sont facturés, raccourcit le trajet d'un navire de 6000 km, et le Panama Canal de 13000 km, alors que Kanal Istanbul n'offre pas un tel avantage. En revanche, conformément à la convention de Montreux, les navires ne peuvent être contraints au transit à péage.
14. Le projet Canal et Yenişehir déplacera les habitants de la région. Des documents d'exil ont déjà été envoyés dans divers quartiers et villages de Küçükçekmece, Başakşehir et Arnavutköy dans le cadre des pratiques de zonage. Les espaces de vie des personnes qui vivent ici depuis des décennies et y ont construit leurs moyens de subsistance, leur travail et leur vie sont commercialisés comme de bonnes nouvelles sur les télévisions internationales en tant que publicités immobilières.

(union.org)