Le viaduc, qui passera sur la ligne de tramway Çiğli, en cours de construction par la municipalité métropolitaine d'Izmir, est terminé. Les travaux de fabrication du viaduc du tramway, qui reliera la gare de Cevreyolu au district de Çiğli Ataşehir, ont été achevés avec 16 jours d'avance. Dans cette section, le flux de circulation prévu sur la route secondaire est revenu à son ancien ordre.
Les travaux de fabrication du viaduc de tramway qui reliera la gare de Cevreyolu au district de Çiğli Ataşehir pour la ligne de tramway Çiğli sont terminés. Pour que le tram passe au-dessus du périphérique, les travaux qui ont débuté le 3 mars dans la zone d'Atakent Köprülü Junction et qui devaient durer un mois se sont achevés il y a 16 jours grâce au travail intense des équipes. A partir d'aujourd'hui (samedi 19 mars), la circulation dans la région est revenue à son ancien ordre. Pendant les travaux, la circulation a été assurée sur la route secondaire dans la section de 150 mètres de la rocade allant de la direction de Bornova à la direction de Çanakkale, et la circulation dans la section de 150 mètres allant de la direction de Çanakkale à la La direction de Bornova était sur la route secondaire dans la même région.
50 pour cent terminé
Après les travaux de bétonnage et de pose des rails, le viaduc du tramway devrait être ouvert aux piétons et aux vélos fin avril. 50% des travaux de fabrication ont été achevés en peu de temps sur la ligne de tramway Çiğli, dont les fondations ont été posées en février de l'année dernière. Alors qu'un contrat a été signé pour l'achat de 26 véhicules de tramway électrique à utiliser sur le tramway Çiğli, le montant de l'investissement pour ces véhicules était de 750 millions de TL. L'investissement total de la municipalité métropolitaine d'Izmir dans le tramway de Çiğli atteindra 1 milliard 250 millions de lires. Après l'achèvement de la ligne de tramway, qui comprendra 11 kilomètres et 14 stations, fin 2022, il est prévu de commencer les essais routiers.
Les lignes de tramway passent à 33,6 kilomètres
La ligne, qui partira de la gare de Cevreyolu, sera reliée à Çiğli Ataşehir Mahallesi par un viaduc. L'itinéraire est prévu pour desservir la gare de Ring Road, Ataşehir, le district de Çiğli Ataşehir, la gare de Çiğli İZBAN, l'hôpital régional de formation de Çiğli, la zone industrielle d'Ata, l'université Katip Çelebi et la zone industrielle organisée d'Atatürk. De cette façon, Çiğli Tram respirera dans la région, facilitera le trafic et facilitera l'accès aux hôpitaux, universités et industries de la région.
La plus grande partie du tracé sera construite en double ligne, passant par les terre-pleins. en outre Karşıyaka Lors de la construction du tramway, la liaison Ataşehir-Mavişehir İZBAN, longue d'environ 1 kilomètre, qui n'a pu être réalisée en raison de problèmes immobiliers, sera également réalisée dans le cadre de la construction de cette ligne. Suite à la mise en service de la ligne, les lignes de tramway d'Izmir atteindront un total de 33,6 kilomètres.
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