Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a annoncé que 25% du prix de la location sur 25 ans, soit 2 milliards 138 millions d'euros, seront investis dans les caisses de l'État fin mars dans le cadre de l'appel d'offres de l'aéroport d'Antalya.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a pris la parole lors de la conférence d'ouverture des séminaires sectoriels sur "Les politiques de transport de la Turquie" organisés par le Département du développement et de la gestion immobilières, Faculté des sciences appliquées, Université d'Ankara. Expliquant la contribution des investissements dans les transports réalisés au cours des 20 dernières années en Turquie à l'économie du pays, Karaismailoğlu a déclaré qu'une bonne planification doit être faite pour un bon investissement.
Notant que la Turquie est dans une bien meilleure position qu'il y a 20 ans, Karaismailoğlu a déclaré que de grands progrès ont été réalisés. Exprimant que la Turquie est située au centre de l'Eurasie au milieu du monde, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils visaient à devenir un leader dans sa région et un pays qui a une voix dans le monde. Notant que le secteur des transports est le deuxième secteur à l'origine de la pollution de l'air avec 16,2%, par conséquent, la réduction des émissions est incluse dans tous les projets et plans, le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré que les investissements dans les infrastructures réalisés depuis 2003 ont été mis en service en toute sécurité.
NOUS VOULONS PORTER LE RÉSEAU ROUTIER DIVISÉ À 2053 38 60 kilomètres en XNUMX
Soulignant qu'ils visent à augmenter le réseau routier divisé à 2053 mille 38 kilomètres, le réseau ferroviaire à 60 mille 28 kilomètres, le nombre d'aéroports à 950 et le nombre d'installations portuaires à 61 d'ici 255, Karaismailoğlu a souligné que les avantages de ces investissements sera de 156 milliards d'euros. Karaismailoğlu a expliqué que la vision des transports 2053 mettra en avant des scénarios durables et environnementalistes.
KANAL ISTANBUL N'EST JAMAIS UN PROJET SOUMIS À UN CONFLIT POLITIQUE
Se référant à Kanal Istanbul dans son discours, le ministre des Transports et des Infrastructures Karaismailoğlu a déclaré : « Un grand projet comme Kanal Istanbul ne doit pas être utilisé comme un outil pour une politique vicieuse et mauvaise. C'est un projet visionnaire, un projet très important qui façonnera les 100 prochaines années. Ce n'est jamais un projet qui fera l'objet de conflits politiques. Afin de résoudre les problèmes qui se poseront dans la période à venir, il est nécessaire de planifier aujourd'hui. Kanal Istanbul est complètement son résultat. Kanal Istanbul n'est jamais un projet qui peut être présenté comme un projet de location immobilière et utilisé comme un outil pour des problèmes simples et des commérages quotidiens. C'est tellement drôle que des gens qui aspirent à diriger le pays en parlent. Des dizaines de centaines de navires attendent de traverser le Bosphore. Parce que le nombre de navires qui doivent traverser le Bosphore en toute sécurité est de 25 40. Mais nous veillons à ce que plus de XNUMX XNUMX navires passent en toute sécurité, sans causer d'accident, en faisant des efforts extraordinaires.
NOUS AVONS BESOIN DE CONSTRUIRE DES VOIES NAVIGABLES ALTERNATIVES
Soulignant qu'en raison de l'augmentation du volume des échanges, les temps d'attente des navires en mer de Marmara seront plus longs, Karaismailoğlu a poursuivi comme suit :
« Nous avions besoin de construire une voie navigable alternative, et Kanal Istanbul est un projet très important né de cette nécessité. En 2050, 78 30 navires traverseront le détroit avec cette activité commerciale. Il n'est pas possible de dépasser ce nombre. Il n'est pas possible pour ces navires d'attendre dans la mer de Marmara. C'est pourquoi nous avons conçu Kanal Istanbul comme une voie navigable alternative, pour trouver une solution à la mobilité mondiale et avoir une part dans le corridor commercial. Nous avons commencé avec des moyens de transport partiellement alternatifs. Cela va continuer. Kanal Istanbul est un projet étatique qui aura un impact sur les siècles à venir et façonnera les mouvements logistiques mondiaux. Alors que le premier pont était en construction, la logique qui disait « XNUMX millions de personnes affamées, à quoi sert le pont » est aujourd'hui contre Kanal Istanbul. Dans les détails de Montreux, il y a les droits et les lois de la Turquie en cas de guerre et de paix. Nous les suivons de près et les appliquons individuellement. Nous utilisons actuellement au maximum les pouvoirs qui nous sont conférés, même en période de guerre.
L'AÉROPORT DE RİZE-ARTVİN SERA OUVERT EN MAI
S'exprimant sur les investissements des compagnies aériennes, le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré que l'aéroport Rize-Artvin, qui sera le deuxième aéroport de Turquie et le cinquième aéroport maritime au monde, sera mis en service en mai. Rappelant que l'appel d'offres pour l'aéroport d'Antalya a été lancé, Karaismailoğlu a déclaré : « Si nous étions l'État classique, si nous n'étions pas à la recherche de modèles financiers de production, de développement et différents, nous devrions investir 2025 millions d'euros dans l'aéroport d'Antalya jusqu'en 765. Parce que cet aéroport ne suffit pas. Avec un investissement de 765 millions d'euros, nous avons participé à l'appel d'offres pour l'exploitation de l'aéroport d'Antalya pendant 2025 ans après 25. Les Russes sont venus ici, les Allemands sont venus, les Français sont venus. Ils ont fait une offre avec un investisseur turc. À la suite de la concurrence totalement ouverte et transparente, une offre de 8 milliards 55 millions d'euros est venue. Et 25 % de cette somme, soit 2 milliards 138 millions d'euros, seront déposés dans les caisses de l'Etat vers la fin mars. C’est un projet tellement réussi et grand.
1915 LE PONT DE ÇANAKKALE SERA OUVERT LE 18 MARS
Notant que les projets ont été achevés rapidement car il n'y avait pas de problème financier, Karaismailoğlu a noté que le pont de Çanakkale de 1915 apporterait chaque année 2 milliards 314 millions de lires à l'économie du pays. Expliquant les informations techniques sur le pont, Karaismailoğlu a déclaré que le projet, qui sera mis en service le 18 mars, fait partie des projets qui seront fièrement décrits.
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