L'Allemagne fait un pas de plus vers le projet de train à hydrogène. Selon les plans, les trains fonctionnant à l'hydrogène commenceront à circuler d'ici deux ans.
Les chemins de fer allemands Deutsche Bahn et le géant de la technologie Siemens ont annoncé pour la première fois en 2050 qu'ils développaient des trains à hydrogène dans le cadre d'un plan visant à réduire les émissions à zéro d'ici 2020.
La société allemande Siemens Mobility a signé un contrat avec l'opérateur ferroviaire allemand Bayerische Regiobahn pour la fourniture de trains de voyageurs à hydrogène sur la base d'une location. Dans la déclaration de Siemens, il a été partagé que les essais de trains prototypes commenceront dans diverses régions, y compris les itinéraires entre Augsbourg et Füsse, au milieu de 2023. Le premier service de transport de voyageurs démarrera en janvier 2024.
Il est précisé que le train, qui circulera pendant plusieurs années et atterrira sur les rails en 2024, économisera environ 330 tonnes de CO2 par an et atteindra une vitesse maximale de 160 kilomètres par heure.
Siemens Mobility a préparé le projet de train à deux et trois voitures Mireo Plus pour une application pratique. Le train sera construit à la fois dans une version tout-batterie et avec des piles à combustible à hydrogène avec un ensemble de batteries. Dans la version à hydrogène de Mireo Plus H, le train pourra transporter jusqu'à 160 passagers. La vitesse maximale du train atteindra 160 km/h et son autonomie sera comprise entre 600 et 1000 km.
Une station hydrogène sera également construite pour alimenter en carburant le train en question. Il est précisé que la station assurera le remplissage en hydrogène dans le temps d'un véhicule à carburant fossile normal.
Le coût de chaque train à hydrogène sera compris entre 5 et 10 millions d'euros et créera un potentiel de marché de 50 à 150 milliards d'euros au total.
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