Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a déclaré avoir investi 271 milliards de lires dans les chemins de fer et a déclaré : "Pendant le processus de pandémie, nous constatons que l'importance du transport ferroviaire a de nouveau émergé et que la demande de chemins de fer a augmenté". mentionné.
La réunion de consultation de l'Union ferroviaire-İş s'est tenue à Bolu dans un hôtel situé dans le parc naturel d'Abant avec la participation du ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu. Ergün Atalay, président de la Confédération turque des entreprises, Metin Akbaş, directeur général de TCDD, et TCDD Taşımacılık A.Ş. Le directeur général Hasan Pezük, le directeur général de TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, les chefs de départements et les représentants syndicaux étaient présents.
NOUS AUGMENTERONS LA PART DES INVESTISSEMENTS FERROVIAIRES À 2023 POUR CENT EN 63
S'exprimant lors de la réunion, le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a déclaré : « Pendant le processus de pandémie, nous constatons que l'importance du transport ferroviaire a de nouveau émergé et que la demande de chemins de fer a augmenté. Aujourd'hui, notre pays s'approche de son objectif d'avoir son mot à dire dans le corridor intermédiaire entre l'Europe et la Chine, dans le but de devenir une superpuissance logistique mondiale. Conformément à ces objectifs, nous avons investi 271 milliards de lires dans nos chemins de fer, parmi les investissements dans les transports et les communications dans notre pays pendant le mandat de nos gouvernements. Nous avons renouvelé toute la longueur de la ligne de chemin de fer, qui était de 2003 10 959 kilomètres en 13, et l'avons augmentée à 22 183 188 kilomètres. Nous avons augmenté la longueur de la ligne de chemin de fer signalée de 11 %. Nous avons augmenté la longueur de notre ligne de chemin de fer électrique de 590 %. Nous avons augmenté la longueur de notre ligne conventionnelle à 8 6 kilomètres. Nous avons fait de notre pays le 2023e pays opérateur YHT au monde et le 63e en Europe. Bien sûr, nous ne nous contenterons pas de cela, nous augmenterons la part des investissements ferroviaires à XNUMX % en XNUMX. » mentionné.
NOUS ALLONS RÉDUIRE LA DÉPENDANCE ÉTRANGÈRE DE NOTRE PAYS
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils visaient à augmenter le taux de localité dans la production de véhicules qui fonctionneront sur les lignes du système ferroviaire urbain à 2023% d'ici 80, et a déclaré: «Nous avons mis en service des projets de classe mondiale dans les systèmes ferroviaires urbains ainsi que interurbains. transport de marchandises et de passagers. 29 millions de passagers sont passés par Marmaray, que nous avons ouvert le 2013 octobre 600. De plus, notre taux local de production de véhicules qui circuleront sur les lignes de notre système ferroviaire urbain est de 60 %. Nous visons à porter ce taux à 2023 % en 80. Les travaux de conception du projet de train national à grande vitesse avec une vitesse de fonctionnement de 225 par heure seront achevés en 2022 et la fourniture de ses principaux composants commencera. Avec le projet E5000, notre objectif est d'acquérir une capacité de conception dans la fabrication de locomotives électriques de grande ligne et d'augmenter le taux de localisation à 60 %. Ainsi, nous réduirons la dépendance extérieure de notre pays dans ce domaine. Nous avons déterminé les objectifs stratégiques dans notre Plan stratégique pour le mandat 2022-2026, en tenant compte des besoins de notre pays, des développements sectoriels mondiaux et des interactions environnementales possibles. Conformément à ces objectifs, nous travaillons 7h/24 et XNUMXj/XNUMX. il a dit.
NOUS PRENONS SOIN D'UNE IMPORTANCE MAXIMALE À LA SENSIBILITÉ ENVIRONNEMENTALE
Notant qu'ils attachent une importance maximale à la sensibilité environnementale dans l'exploitation des nouvelles lignes et des trains à grande vitesse, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « Nous attachons une importance maximale à la sensibilité environnementale dans l'exploitation de nos nouvelles lignes et des trains à grande vitesse. Tout en augmentant l'efficacité, la productivité et la mobilité dans les chemins de fer, nous nous efforçons de réduire les dommages à l'environnement. À cette fin, nous mettons en place des «Systèmes de transport ferroviaire intelligents». Nous continuons à travailler sur la création d'une infrastructure énergétique solide avec des sources d'énergie renouvelables dans les chemins de fer. Dans ce sens, nous avons entamé la préparation du « Plan d'action pour la gestion de l'énergie et le changement climatique ». Dans le plan d'action, nous avons identifié trois thèmes principaux : « Green Transport by Rail », « Zero Carbon Future » et « Reliable Energy Supply ». A moyen terme de 4 à 10 ans, nous atteindrons 35% de l'énergie que nous consommons sur les chemins de fer à partir de sources d'énergie renouvelables. Nous amènerons les chemins de fer à de bien meilleurs points d'une manière sûre, sécurisée, rapide et respectueuse de l'environnement. utilisé les phrases.
NOTRE PRIORITÉ EST LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE
Fournissant des informations sur les développements dans les chemins de fer, le directeur général de TCDD, Metin Akbaş, a déclaré qu'en tant que TCDD, ils organisent des activités de formation multidimensionnelles afin de soutenir le développement professionnel et personnel de tous les travailleurs permanents et temporaires, en particulier nos travailleurs. Déclarant qu'ils planifient régulièrement leurs formations professionnelles pour 2 130 travailleurs travaillant dans des postes critiques au sein du département de police, et qu'ils dispensent la formation dont ils ont besoin selon les conditions de la profession pour ceux qui travaillent dans d'autres branches de l'art, Metin Akbaş a déclaré : « Un 2800 travailleurs en moyenne participent aux formations en face à face que nous organisons chaque année. Notre priorité est toujours la santé et la sécurité au travail et la sécurité ferroviaire. Nous assurons la participation de tout notre personnel aux formations sur la santé et la sécurité au travail et à la formation sur la sensibilisation au travail en toute sécurité et la culture de la sécurité sur le chemin de fer. Ainsi, tout en effectuant notre travail conformément aux normes internationales, nous augmentons les connaissances et les compétences professionnelles de nos travailleurs et gardons toujours la santé et la sécurité opérationnelle des travailleurs au premier plan. Avec nos activités de formation en cours d'emploi, nous visons à accélérer les processus d'adaptation de nos travailleurs aux nouvelles technologies, à augmenter l'efficacité du travail et à prévenir les accidents du travail. mentionné.
NOUS AMÉLIORERONS LA SOLIDARITÉ FERROVIAIRE AU PLUS HAUT NIVEAU
"Nous effectuons les processus de formation, d'examen et de certification de nos travailleurs travaillant dans des emplois pour lesquels des documents sont requis par l'Autorité des qualifications professionnelles, et nous prenons en charge les frais d'examen et de documentation." Akbaş a déclaré : « Je voudrais annoncer ici une bonne nouvelle à l'occasion de notre rencontre. Nous allons relancer les séminaires de moral et de motivation, que nous avons suspendus en raison de la pandémie, dans les mois à venir, et avec la participation de nos compagnons de travail, nous maximiserons notre solidarité cheminots. Dans ce contexte; "Une formation qualifiée, des employés qualifiés, nos chemins de fer en développement et en évolution." Je tiens à souligner que nous visons à soutenir l'apprentissage tout au long de la vie de tous nos travailleurs en créant une approche plus holistique qui offre des chances égales d'accès à la formation continue, sous le titre d'Académie ferroviaire turque. il a dit.
Soulignant qu'ils continueront à travailler de toutes leurs forces pour étendre la domination géographique et la portée des chemins de fer, Akbaş a remercié tous ceux qui ont contribué à la réalisation de l'atelier.
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