Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré qu'il ne restait que quelques jours avant l'ouverture du pont de Çanakkale de 1915 et de l'autoroute Malkara-Çanakkale, qui font partie des mégaprojets, et a souligné que le projet, qui réduira le temps de transit vers 6 minutes, apportera également une grande contribution à l'économie. Expliquant que l'impact du projet sur le PIB est de 2 milliards 442 millions d'euros et que l'impact sur la production est de 5 milliards 362 millions d'euros, Karaismailoğlu a déclaré que l'impact annuel du projet sur l'emploi est de 118 XNUMX personnes directement et indirectement.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a fait une déclaration sur le pont de Çanakkale de 1915 et l'autoroute Malkara-Çanakkale. Notant que l'ouverture du projet aura lieu le 18 mars en présence du président Recep Tayyip Erdoğan, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils sont entrés dans l'histoire avec des méga projets. Soulignant que le montant d'investissement du projet est de 2 milliards 545 millions d'euros et que ce méga investissement a été réalisé sans qu'un sou ne sorte des caisses de l'État, Karaismailoğlu a souligné que malgré les développements dans le monde, le projet a été achevé il y a 1,5 ans .
415 MILLIONS D'EUROS D'ÉCONOMIES ANNUELLES GRÂCE AU PROJET
Karaismailoğlu a déclaré : « Nous présenterons notre projet, que nous avons réalisé en travaillant jour et nuit avec environ 5 100 personnes et 740 machines de construction, au service non seulement de notre peuple, mais aussi du monde », et a déclaré que le projet fera une grande contribution à l'économie. Le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré: «Avec notre projet, 382 millions d'euros seront économisés sur le temps, 31 millions 300 3 euros sur la consommation de carburant, 234 million 1 900 euros seront économisés dans l'environnement avec la réduction des émissions de carbone équivalente à 415 1,5 628 arbres. Ainsi, le montant total des économies atteindra XNUMX millions d'euros par an. Avec l'ouverture du projet il y a un an et demi, XNUMX millions d'euros seront versés à l'économie", a-t-il déclaré.
Notant que le pont de Çanakkale de 1915 et l'autoroute Malkara-Çanakkale ont eu un impact de 2 milliards 442 millions d'euros sur le PIB et de 5 milliards 362 millions d'euros sur la production, Karaismailoğlu a souligné que l'impact du projet géant sur l'emploi annuel est de 118 mille personnes directement et indirectement. .
LE PARCOURS SERA RACCOURCI DE 40 KILOMÈTRES
Notant que le pont de Çanakkale de 1915 fait partie du projet d'autoroute Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe d'une longueur totale de 89 kilomètres, dont 12 kilomètres d'autoroute et 101 kilomètres de routes de liaison, le ministre des Transports et des Infrastructures Karaismailoğlu a donné ce qui suit informations sur le projet des "plus":
«Le pont de Çanakkale de 1915 mesure 2 23 mètres de long avec 770 3 mètres de travée médiane et 563 mètres de travées latérales. La travée médiane de 2 mètres symbolisera le 23e anniversaire de notre République et portera le titre de « plus grand pont suspendu à mi-travée du monde ». Avec les viaducs d'approche de 100 et 365 mètres, la longueur totale de traversée atteint 680 4 mètres. Les tours en acier de 608 mètres de notre pont marqueront le 318 mars 18, date à laquelle la victoire navale de Çanakkale a été remportée. Notre pont entre deux tours d'acier est l'un des rares ponts suspendus conçus comme des ponts jumeaux au monde. Il restera dans l'histoire comme le premier pont conçu et construit comme un double tablier sur une travée médiane de 1915 2 mètres au monde. Compte tenu de la hauteur de la tour de 318 mètres et de la figure architecturale du boulet de canon de 16 mètres, il atteindra 334 mètres au-dessus du niveau de la mer et sera le pont suspendu avec les plus hautes tours du monde. L'autoroute Malkara-Çanakkale raccourcira également le trajet de 40 kilomètres.
RESPECT À NOTRE ECDAD, UN DON À NOTRE AVENIR
Karaismailoğlu, ministre des Transports, a déclaré : « Notre pont de Çanakkale de 1915 réduira le temps de transit, qui prend 1.5 heure avec le service de ferry entre Lapseki et Gallipoli, à 6 minutes, ce qui prend de longues heures avec les temps d'attente dans la file d'attente du ferry, comme un projet des 'meilleurs'. Elle mettra un sceau sur le détroit des Dardanelles, qui a été arrosé du sang de nos ancêtres. Notre projet est "Le respect de nos ancêtres est un cadeau pour notre avenir". La couleur rouge et blanche des tours représente également notre drapeau rouge. 1915 Pont de Çanakkale ; C'est une indication que la nouvelle Turquie, qui travaille avec diligence pour entrer dans les 10 premières économies mondiales, est au dernier tournant sur cette route. C'est un insigne qui montrera au monde entier la distance parcourue par la Turquie depuis la victoire navale de Çanakkale le 18 mars 1915. En croissance malgré la pandémie et battant le record de la République en matière d'exportations, c'est le sceau d'une Turquie pleinement indépendante avec une vision de 2053, pas de demain.
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