La route Zonguldak-Kilimli, qui a été mise en œuvre à Zonguldak par la Direction générale des autoroutes et le Prof. Dr. Les tunnels Şaban Teoman Duralı, le tunnel Uzunkum, le tunnel Aslankayası, les jonctions Karaelmas et Uzunkum et la route Zonguldak-Ereğli Les tunnels Değirmenağzı 1 et 2, le viaduc et les ponts de Kozlu, l'hôpital Ereğli et les échangeurs du pont Karaelmas ont été présentés au service avec une connexion en direct lors de la cérémonie à laquelle ont assisté par le président Recep Tayyip Erdoğan. Le vice-ministre des Transports et des Infrastructures Enver İskurt, le directeur général des autoroutes Abdulkadir Uraloğlu, des députés, des bureaucrates d'institutions et d'organisations publiques et des citoyens ont assisté à la cérémonie qui a eu lieu le samedi 5 février.
"Une nouvelle page s'ouvre face à cette ville devenue une base de production et de logistique de la mer Noire"
Déclarant que Zonguldak, qui a acquis le statut de province auprès de la République, est le symbole du travail, de la sueur et du labeur, le président Erdoğan a déclaré : « Le casque sur la tête des ouvriers travaillant dans les mines et les usines sidérurgiques, le le noir dans leurs mains et le feu dans leur cœur sont les symboles de la puissance productive de cette ville. Une nouvelle page s'ouvre désormais devant cette ville qui a brisé sa carapace avec de nouvelles percées, notamment le projet Filyos, et s'est transformée en base de production et de logistique de toute la mer Noire et de toute la région. Nous nous efforçons de faire de Zonguldak l'étoile brillante d'une grande et puissante Turquie en la dotant d'infrastructures, de travaux et de services adaptés à cet avenir radieux. C'est dans ce but que les investissements que nous allons officiellement ouvrir le sont à cette fin", a-t-il déclaré.
"Le transport entre Zonguldak et Kilimli, qui prend quarante minutes, passera à cinq minutes"
L'une des figures importantes du monde intellectuel et scientifique de notre pays, le Prof. Dr. Notant qu'ils ont nommé Teoman Duralı en son honneur, Erdoğan a déclaré ce qui suit à propos du projet : « La construction de la route Zonguldak-Kilimli, qui a été achevée, a été achevée par le professeur. Dr. Ici, nous ouvrons officiellement les tunnels Teoman Durali un et deux, jonctions Karaelmas et Uzunkum. Grâce au projet, le transport entre Zonguldak et Kilimli, qui prend quarante minutes, sera réduit à cinq minutes. Grâce au fait que la route est raccourcie de moitié et que le temps de trajet est réduit, nous intégrons presque Zonguldak et Kilimli.
"Je n'ai aucun doute que Zonguldak fera le meilleur usage de ces opportunités dans le transport, qui est l'infrastructure de base du développement"
En disant : « Un autre investissement important dans les transports que nous allons ouvrir est la route Zonguldak-mer Noire Ereğli, les tunnels Değirmenağzı un et deux, le viaduc et les ponts de Kozlu, l'hôpital Ereğli et les jonctions du pont Karaelmas », le président Erdoğan a poursuivi son discours comme suit : « L'investissement Le montant est de 1 milliard 180 millions de TL Grâce à ce projet, le transport entre Zonguldak et sa plus grande ville, Karadeniz Ereğli, sera désormais assuré de manière plus rapide et plus confortable. Je souhaite que les projets de tunnel, de pont et de carrefour dans les deux sens soient bénéfiques pour notre ville. Je n'ai aucun doute que Zonguldak saura tirer le meilleur parti de ces opportunités dans le transport, qui est l'infrastructure de base du développement.
Avec le projet de route Zonguldak-Kilimli, des économies annuelles totales de 155,2 millions de TL seront réalisées.
Dans le cadre du 11e plan de développement, dans le tronçon de la route Zonguldak-Kilimli de 34 kilomètres, qui a été conçu pour assurer le transport vers le port de Filyos ; Construit entièrement en tubes doubles, le Prof. Dr. Tunnel Şaban Teoman Duralı-1.546, 1 mètres de long Prof. Dr. Tunnel Şaban Teoman Duralı-337, tunnel Uzunkum de 2 mètres et tunnel Aslankayası de 237 mètres, d'une longueur totale de 382 2.502 mètres, et échangeurs du pont Karaelmas-457 et Uzunkum d'une longueur totale de 1 mètres.
En sortant hors de la ville le trafic de transit passant par les zones résidentielles et en mettant en service l'ensemble du projet, ce qui facilite les déplacements dans la région ; La province de Zonguldak et le district de Kilimli seront reliés l'un à l'autre selon une norme routière divisée. Avec le projet, des économies annuelles totales de 135 millions de TL seront réalisées, 20,2 millions de TL de temps et 155,2 millions de TL de carburant ; Il y aura également une diminution de 4.225 XNUMX tonnes d'émissions de carbone.
Le transport des provinces de Sinop, Bartın et Zonguldak vers Düzce, Sakarya, Kocaeli et Istanbul deviendra plus facile
Lorsque l'ensemble du projet sera mis en service, l'itinéraire qui constitue une partie importante du projet de route côtière occidentale de la mer Noire facilitera l'accès aux provinces de Sinop, Bartın et Zonguldak vers Düzce, Sakarya, Kocaeli et Istanbul.
La densité du trafic industriel diminue dans la région
La route Zonguldak-Ereğli, qui a un trafic de véhicules lourds, a été construite comme une route divisée bitumineuse bitumineuse à chaud (BSK) de 45,7 kilomètres de long, à 2 × 2 voies. Sur la route; Il y a 2×248 mètres Erdemir-Ereğli, 2×115 mètres Ereğli Hospital, 56 mètres Karaelmas Bridge Junctions, 54 et 84 mètres de long ponts Kozlu, 260 mètres Kozlu Balanced Console Viaduc et 344 et 1.460 XNUMX mètres Değirmenağzı I et II Tunnels.
Avec la route Zonguldak-Ereğli, la densité du trafic industriel dans la région a été soulagée et un transport plus sûr, confortable et économique a été fourni. La route a également contribué de manière significative à l'achèvement de la phase occidentale de la mer Noire de la route côtière de la mer Noire, qui vise à se connecter au 3e passage du Bosphore à Sakarya, à partir de la porte frontière de Sarp et s'étendant le long de la côte de la mer Noire dans une direction est. -direction ouest.
Avec le projet, qui a augmenté la norme de transport entre la région occidentale de la mer Noire et la région de Marmara, la capacité des centres touristiques de la région, en particulier Amasra, a été augmentée.
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