Plan directeur des transports de Trabzon accepté

La dernière session des réunions de février du Conseil de la municipalité métropolitaine de Trabzon s'est tenue sous la présidence du maire de la municipalité métropolitaine Murat Zorluoğlu. Lors de la réunion, le plan directeur des transports de Trabzon, qui a été mis en œuvre comme une première, a été accepté à l'unanimité.

La dernière session de la réunion de février du Conseil de la municipalité métropolitaine de Trabzon a eu lieu. Le maire métropolitain Murat Zorluoğlu a ouvert la réunion de l'Assemblée en saluant les membres de l'Assemblée, les maires de district, les hauts dirigeants de la municipalité métropolitaine et de la direction générale de TİSKİ et les membres de la presse.

NOUS METTONS DE NOMBREUX PROJETS À NOTRE AGENDA

Le maire métropolitain Murat Zorluoğlu a d'abord donné des informations sur les projets mis en œuvre pour la première fois à Trabzon lors de la réunion où le plan directeur des transports, qui a atteint la phase finale, sera discuté. Le maire Zorluoğlu a utilisé les déclarations suivantes : « En tant que municipalité métropolitaine, nous avons mis à notre ordre du jour de nombreuses questions dont on parle depuis longtemps dans la ville mais qui ne peuvent pas être poussées plus loin que d'être discutées. Nous avons conçu des projets en adéquation avec les demandes de nos collaborateurs et mis en œuvre nombre d'entre eux. Nous avons beaucoup de travail en cours. La gare routière en fait partie. On en a aussi parlé à Trabzon pendant des années, mais alhamdulillah, à notre époque, avec votre grand soutien, la construction de la gare routière se poursuit sans aucun problème.

520 PLEINE MASSE CONVERTIE

« Encore une fois, la transformation de dolmuş fait parler d'elle depuis de nombreuses années. Il y avait de nombreuses plaintes que les minibus ne pouvaient plus transporter cette ville avec leur situation actuelle. Heureusement, nos amis m'ont donné le dernier numéro 520 au point que nous avons atteint. 689 de nos 520 minibus ont été convertis à Ortahisar. Nous espérons que d'ici la fin du mois de mars, tous seront transformés.

NOUS APPORTONS À GANITA SA BEAUTÉ ANCIENNE

« Dès le premier jour, nous avons entendu de nombreuses plaintes concernant une ville détachée de la côte, une ville où les aménagements côtiers font très défaut. Nous avons commencé cela à Yalıncak. C'était un très bel arrangement de plage. Il fournira également de bons services en tant que plage pendant l'été. Dans le même temps, notre travail fébrile se poursuit dans la zone de 2.8 kilomètres entre Ganita et Faroz au cœur de la ville. D'une part, nous rendons à Ganita son ancienne beauté. D'une part, nous réalisons un arrangement où nos citoyens peuvent passer un bon moment dans cette zone, qui se trouve à environ 3 kilomètres le long de la côte.

UN NOUVEAU CENTRE TROUVE LE CORPS

« La zone autour de la mosquée Pazarkapı est restée inactive pendant de nombreuses années. C'était l'ancien dépotoir de Trabzon. Tout notre travail autour de la mosquée a presque commencé. Dans le cadre des travaux que nous avons commencés là-bas, le marché eurasien a atteint un certain point. De plus, les études du Centre des sciences et du Planétarium se poursuivent. Niveau de base terminé. Là encore, la construction de la mosquée se poursuit à plein régime. Notre projet de travaux sur l'ensemble du domaine d'environ 150 décares qui l'entoure est terminé. J'espère que la Jeweler City verra le jour dans cette région à partir du début du mois prochain, ainsi que l'aménagement paysager, l'aménagement de l'espace, les équipements divers, les parkings adaptés aux minibus, les lieux de restauration et autres équipements sociaux. Nous ferons également l'appel d'offres le mois prochain. Une toute nouvelle destination à Trabzon, un nouveau centre important qui éliminera en grande partie le besoin pour les gens de venir uniquement dans la région de Meydan, y est incarnée. Les travaux se poursuivent rapidement.

LES TRAVAUX D'INFRASTRUCTURES CONTINUENT

« Encore une fois, vous connaissez le problème des infrastructures, qui est un problème à Trabzon depuis de nombreuses années. Nous l'avons pris au sérieux. Dans tous les sens, nous poursuivons de très grands projets d'infrastructure dans plusieurs de nos districts, principalement Ortahisar.

NOUS ALLONS LE TRANSFORMER EN UN CENTRE COMMERCIAL OUVERT

« Il y a la question de la piétonnisation de la rue Maraş, dont on a beaucoup parlé à Trabzon, mais nous pourrons aussi prendre la décision et réaliser sa construction. C'est un problème que nous avons évalué avec Gazipaşa Street et avons commencé par voir l'infrastructure comme une opportunité. Tout est prêt, nous sommes au stade de l'appel d'offres. Notre objectif est de faire un pas vers la piétonnisation des 400 premiers mètres de la rue Maraş la première semaine de mars. Espérons que notre entrepreneur le terminera avant le début de la saison touristique. Nous transformerons cette zone en un centre commercial ouvert avec Uzun Sokak, Maraş Caddesi et Kunduracılar dans leur ensemble. Ce n'est qu'une de nos premières. »

LA CONSTITUTION DE LA VILLE POUR LE TRANSPORT

« Parmi eux, le Plan directeur des transports est un plan et un document très important, dans lequel nous regardons la problématique des transports de notre ville avec la vision de 2040, où de nombreuses données scientifiques sont recueillies, et qui nous permettra de prendre des décisions et de produire politiques en fonction de ces données. Le processus a été mené de manière participative. Je voudrais exprimer avec plaisir qu'un processus réussi a été géré en termes de participation du public et des différents segments de la société. De nombreuses enquêtes ont été faites. Parlé aux citoyens. Tous les segments de la société ont contribué aux nombreux ateliers organisés. Au final, ce fut un bon travail sous la direction de nos enseignants experts, actifs dans leur domaine, mais en même temps, l'entreprise contractante TÜMAŞ a révélé son expérience. L'étape que nous avons atteinte est l'étape à soumettre à l'approbation de notre assemblée. Suite à l'approbation de l'Assemblée, cette étude sera soumise à la Direction Générale des Investissements d'Infrastructures du Ministère des Transports et des Infrastructures. Après avoir obtenu son approbation, le plan directeur des transports sera finalisé. Nous prévoyons d'avoir terminé le processus d'ici juin. Bien sûr, ce plan n'est pas statique, c'est-à-dire que ce n'est pas un plan qui sera fait une fois et tout sera conçu en conséquence. C'est un plan dynamique. Il s'agit donc d'un plan qui doit être révisé de temps à autre selon les besoins de la ville et qui sera plus mature avec quelques nouvelles installations. Dorénavant, une référence à laquelle non seulement la Municipalité métropolitaine, mais aussi nos municipalités d'arrondissement et toutes les institutions et organismes se référeront lorsqu'elles entreprendront des démarches concernant la ville, s'apparente presque à une constitution de la ville en matière de transport. Bonne chance à notre ville à l'avance.

MERCI À TOUS QUI ONT PRIS DE LA MAIN D'ŒUVRE

« A la fin de mon discours, je tiens à remercier l'équipe qui a proposé cette étude importante en peu de temps mais en utilisant toutes les techniques scientifiques. Le directeur général de TÜMAŞ Emre Tüzemen et son équipe, nos consultants de l'Université Denizli Pamukkale, le Prof. Dr. Soner Haldenbilen et Prof. Dr. A nos professeurs Halim Ceylan, nos consultants de KTU; Je voudrais remercier nos professeurs Dilek Beyazlı, Ahmet Merik Öksüz, Şeref Oruç et notre estimé professeur Hülagü Kaplan, qui a fait un travail très important avec ces travaux à l'Université de Gazi. Dans le même temps, notre commission a également déployé beaucoup d'efforts. Je voudrais également remercier notre président de la Commission des transports et les membres de nos commissions, et vous, nos estimés membres de l'Assemblée, qui avez participé à toutes nos réunions et y avez exprimé vos opinions, exprimé vos opinions sur notre plan directeur des transports et adopté ce travail. . Toutes les dynamiques de la ville, chambres professionnelles, ONG, universités et notre presse se sont dès le départ intéressées à ce métier. Je les remercie tous sincèrement. Et nos derniers remerciements, nous avons confié la question du transport à nos deux jeunes frères. Fatih Bayraktar, chef du département des transports, et Samet Ali Yıldız, directeur général de TULAŞ. Sous ces amis se trouvent nos amis ingénieurs jeunes, dynamiques et bien formés. Ils ont également travaillé avec beaucoup de dévouement dans ce processus. Ils utilisent des méthodes très innovantes. Je tiens également à remercier Fatih Bayraktar et son équipe, Samet Ali Yıldız et son équipe. J'espère que notre Plan directeur des transports apportera des bénédictions à notre ville et à notre pays.

PRÉSENTATION FAITE AUX MEMBRES DE L'ASSEMBLÉE

Après ses déclarations, le maire Zorluoğlu a laissé la parole à Fatih Bayraktar, chef du département des transports de la municipalité métropolitaine. Bayraktar a fait une présentation sur le plan directeur des transports aux membres de l'Assemblée. Ensuite, Şaban Bülbül, au nom de la Commission des transports, a transmis les négociations sur le plan directeur des transports aux membres de l'Assemblée. Le président Zorluoğlu a soumis le plan directeur des transports à l'approbation des membres de l'Assemblée. Le plan directeur des transports de Trabzon a été accepté à l'unanimité.

POINTS DE L'ORDRE DU JOUR DISCUTÉS

Le président Zorluoğlu a ensuite remis la présidence de la session à Atilla Ataman, vice-président de l'Assemblée de la municipalité métropolitaine. La réunion s'est terminée après que 17 articles de la Commission du zonage et des travaux publics ont été discutés et acceptés.