Le développement national des avions de combat et la production de pièces se poursuivent

Industries aérospatiales turques (TUSAŞ); Le développement et la production de pièces du National Combat Aircraft (MMU), qui sortira dans le hangar en 2023, se poursuivent.

İsmail Demir, président de la présidence des industries de défense, a rencontré des représentants de la télévision et des journaux à Ankara pour leur transmettre l'évaluation 2021 et les projets 2022. Il a été indiqué que parmi les objectifs de la présidence des industries de défense pour 2022, le développement de l'avion de combat national et la production de pièces se poursuivront. En novembre 2021, le directeur général de TAI, Temel Kotil, a annoncé que le premier morceau de MMU avait été produit. Kotil a déclaré: «Nous avons produit la première partie de notre avion de combat national. Chaque pas que nous faisons pour le projet de survie de notre pays est très significatif et précieux pour nous. avait fait la déclaration.

TAI poursuit ses efforts pour le National Combat Aircraft. Les travaux se poursuivent avec la technologie de jumeau numérique pour la conception et la production de l'avion de combat national, qui devrait quitter le hangar le 18 mars 2023. TUSAŞ, qui utilise la plate-forme 3DEXPERIENCE PLM et les expériences de l'industrie aéronautique pour développer l'avion de combat national de la conception à la production ; avait un accord avec Dassault Systèmes pour cette technologie. TAI, qui réalisera toute la conception et les tests de MMU à l'aide des technologies du jumeau numérique, accélérera ainsi le processus de développement du produit et poursuivra ses processus de production et de test avec les technologies numériques.

TAAC Aviation Technologies (TAAC), qui a démarré ses activités en 2019 avec le partenariat de Turkish Aerospace Industries et Altınay Defence, poursuit ses activités de développement de systèmes de contrôle de mouvement, de trains d'atterrissage et de systèmes de test conformément aux normes de l'aviation, en particulier National Combat Aircraft et HURJET . Les mécanismes de mouvement marche / arrêt du système de commande de vol, du train d'atterrissage et du couvercle d'arme de l'avion de combat national continuent d'être développés. Il réalise également la conception et l'installation du système de test Iron Bird, où de nombreux tests et études de vérification de HURJET seront effectués, au sein des installations de Turkish Aerospace Industries.

Ressources: defenceturk