Le contrat du projet R&D du contrôle national du trafic aérien (ATC) a été signé le 31 décembre 2021 dans le cadre du protocole de coopération R&D entre l'Autorité nationale des aéroports (DHMİ) et TÜBİTAK BİLGEM.
Avec l'achèvement du projet national de R&D ATC, qui sera développé avec des ressources nationales et nationales, la dépendance étrangère de notre pays dans les technologies de la circulation aérienne civile sera éliminée.
La coopération entre TÜBİTAK BİLGEM et DHMI a été initiée en 2009 afin de développer et de nationaliser le système de gestion du trafic aérien (ATM). Dans le cadre de cette coopération ; Il vise à développer le système de gestion du trafic aérien (ATM) avec des moyens nationaux en utilisant les connaissances acquises, les produits conceptuels basés sur la R&D et les capacités d'interface du système externe. DHMİ a réalisé un total de 12 projets nationaux apportés à notre aviation civile en coopération avec TÜBİTAK BİLGEM, et 3 projets se poursuivent. Les projets achevés et en cours ont constitué une étape importante vers l'atteinte de l'objectif national ATC (National Air Traffic Control System).
LE NOUVEAU PROJET SERA TERMINÉ EN 48 MOIS
Le processus de développement du système de gestion du trafic aérien comprendra plusieurs phases qui se complètent. Dans ce projet, les composants logiciels qui composent le système de gestion du trafic aérien seront développés en tenant compte des normes OACI, EUROCONTROL et EUROCAE. Composants logiciels à développer en 48 mois ; Système de traitement des données de surveillance (SDPS), système de traitement des données de vol (FDPS), système d'imagerie opérationnelle (ODS), système d'imagerie opérationnelle du superviseur (SODS), affichage des informations de vol (FDA), poste de superviseur technique (TSP), réseaux de sécurité (SNET) ), avertissement de collision à court terme (STCA), avertissement de violation de sécurité à basse altitude (MSAW), avertissement de violation d'approche territoriale (APW), outils logiciels d'assistance ATC Détection de conflit à moyen terme (MTCD), aides à la surveillance (MONA), outil de contrôleur tactique ( TCT) ), Système de surveillance et de contrôle technique (TMCS), Gestion de base de données (DBM) et Environnement de maintenance et de développement logiciel (SMDE) et Liaison de données.
Avec la mise en œuvre du projet, la dépendance étrangère dans le domaine des technologies du trafic aérien civil disparaîtra, ainsi que les connaissances dont ils ont besoin et les ressources humaines qualifiées pour le secteur seront fournies aux fabricants de technologie nationaux.
Étant donné que les coûts du projet, dont les droits intellectuels appartiennent à DHMI, seront répercutés sur les coûts nationaux d'EUROCONTROL et seront recyclés au prorata de sa contribution aux services de navigation aérienne, le projet ne grèvera pas le budget du pays.
système de contrôle du trafic aérien ; C'est un système qui rend les installations radar PSR, SSR et PSR/SSR nécessaires pour que les services de la circulation aérienne soient gérés par le contrôleur de la circulation aérienne. Les systèmes de gestion du trafic aérien, quant à eux, sont des systèmes qui permettent une utilisation plus efficace et plus sûre de l'espace aérien et une planification stratégique de l'impact du trafic aérien sur tous les services de la circulation aérienne, en plus des activités de contrôle de la circulation aérienne.
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