L'attaque du système ferroviaire se poursuit à Izmir. Après la fondation du métro Buca, le plus gros investissement de l'histoire d'Izmir, le 14 février, les travaux du projet des lignes de métro Kemalpaşa et de tramway Örnekköy ont commencé. Le président Soyer a déclaré : « Nous avons dit que nous tisserions Izmir avec des filets de fer. Nous sommes honorés de remplir étape par étape cette promesse que nous avons faite aux habitants d'Izmir.
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç SoyerConformément à l'objectif d'amener les transports publics aux normes contemporaines, les investissements dans le système ferroviaire de la municipalité métropolitaine d'Izmir se poursuivent à plein régime. Ligne de métro de la gare routière à Kemalpaşa, Karşıyaka Après l'achèvement des processus d'appel d'offres pour l'investissement de deux systèmes ferroviaires d'une longueur totale de 33 kilomètres, qui prolongeront la ligne de tramway jusqu'à Örnekköy, les travaux du projet ont commencé. Le projet de la ligne de tramway Örnekköy-Yeni Girne sera achevé en un an, et le projet de la ligne de métro Otogar-Kemalpaşa sera achevé en deux ans. Après l'achèvement des projets, il n'y aura pas d'obstacles pour l'appel d'offres de construction.
La municipalité métropolitaine d'Izmir poursuit ses travaux de construction du métro Fahrettin Altay-Narlıdere et du tramway Çiğli. La fondation du métro de Buca, le plus gros investissement de l'histoire d'Izmir, a été posée le 14 février.
Le réseau ferroviaire passera à 270 kilomètres
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç Soyer« Nous avons franchi des étapes très importantes dans le système ferroviaire en trois ans. Nous avons achevé 12 % de nos travaux de fabrication sur la ligne de métro Narlıdere, que nous avons achetée à hauteur de 87 %. Nous avons commencé la construction du tramway Çiğli et en peu de temps nous avons atteint le niveau de 43 %. Notre travail de projet sur la ligne de métro Karabağlar-Gaziemir s'achève cette année. Nous avons posé les fondations du métro de Buca, qui sera le plus gros investissement de l'histoire d'Izmir avec un budget d'environ 12 milliards de lires. Maintenant, nous avons retroussé nos manches pour la ligne de métro Otogar-Kemalpaşa et la ligne de tramway Örnekköy-Yeni Girne. Lorsque nous aurons terminé nos 93 investissements dans le réseau ferroviaire de 6 kilomètres, notre réseau ferroviaire dans notre ville passera à 270 kilomètres. Nous avons dit que nous tisserions İzmir avec des filets de fer. Nous sommes honorés de remplir étape par étape cette promesse que nous avons faite aux habitants d'Izmir.
Le trafic de Kemalpaşa sera soulagé
La ligne de métro, qui animera le trafic de Kemalpaşa et reliera les zones industrielles entre Kemalpaşa et Bornova, comprendra 19 stations. Il traversera la gare routière, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, l'hôpital d'État de Kemalpaşa, le centre de Kemalpaşa, la municipalité de Kemalpaşa, l'université de Kemalpaşa et la zone industrielle organisée de Kemalpaşa. La ligne sera intégrée à la gare routière d'Izmir et à la ligne de train à grande vitesse Izmir-Ankara, dont la construction est prévue par le ministère des Transports et de l'Infrastructure, et à la ligne Gare routière-Halkapinar Light Rail System.
Ligne kilométrique 5
La ligne de 5 kilomètres, qui desservira entre Örnekköy et New Girne, partira de l'arrêt de tramway de la jetée de Bostanlı et se terminera dans le prolongement de la zone de transformation urbaine de la municipalité métropolitaine d'Izmir Örnekköy. Ligne de tramway Ornekkoy disponible Karşıyaka et la ligne de tramway Çiğli seront intégrées. avec une population dense Bayraklı Quartier Sogukkuyu, Karşıyaka La ligne qui facilitera l'accès aux quartiers Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, la ligne IZBAN Nord, Karşıyaka Le tram, Karşıyaka Il contribuera à l'intégration des transports entre les jetées de Bostanlı et Bostanlı, et renforcera également le transport maritime.
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