S'exprimant à l'ouverture de la 11e réunion des ministres des Transports de l'Organisation de coopération économique (ECO), le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a évalué les développements dans les secteurs routier, ferroviaire, maritime et aérien. Karaismailoğlu a déclaré: «J'espère que les demandes telles que la demande de test PCR et l'obligation de transfert, qui sont également appliquées dans certains des pays de l'ECO, seront examinées. "Au lieu de ces mesures restrictives et coûteuses supplémentaires, le commerce international devrait être pavé de mesures telles que la numérisation des documents de transport", a-t-il déclaré.
Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a assisté en ligne à l'ouverture de la 11e réunion des ministres des Transports de l'Organisation de coopération économique (ECO). Karaismailoğlu a déclaré que la question la plus importante discutée dans le contexte de l'accord-cadre de transport en transit ECO pendant des années est les salaires, les quotas et les visas de conducteur reçus du transport routier, et a déclaré: «Nous avons toujours préconisé que les frais prélevés sur le transport soient abolis , tant dans nos réunions bilatérales que dans toutes les plateformes multilatérales. De même, nous pensons que l'application de quotas dans le transport bilatéral et de transit devrait être abolie afin de rendre le transport plus efficace et pour le développement régional. Dans ce contexte, nous soutenons toutes sortes d'efforts visant à libéraliser les transports bilatéraux et de transit.
LES VISAS POUR LE CONDUCTEUR DOIVENT ÊTRE FACILITÉS
Rappelant qu'en plus de ces restrictions vécues dans le secteur et partiellement levées, avec l'émergence de l'épidémie, des restrictions supplémentaires ont été faites par tous les pays, Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit :
« Notre pays a dû mettre en place une réglementation affectant les transports internationaux afin de protéger la santé publique au début de l'épidémie. Il est important de maintenir la chaîne d'approvisionnement sans interruption pour que les économies du pays survivent et que la lutte contre le covid-19 se poursuive. J'espère que les demandes telles que la demande de test PCR et l'obligation de transfert, qui sont actuellement appliquées dans certains des pays de l'ECO, seront examinées. Je pense que le commerce international devrait être pavé de mesures telles que la numérisation des documents de transport au lieu de ces mesures restrictives et coûteuses supplémentaires. J'espère que les travaux visant à faciliter les visas pour les conducteurs, menés en coordination avec l'ECO et en coopération avec le ministère des Affaires étrangères des États membres, seront conclus dans la période à venir.
"COULOIR AUTOROUTE İSTANBUL-TÉHÉRAN-ISLAMABAD" UNE DES RÉALISATIONS LES PLUS IMPORTANTES DANS LE TRANSPORT ROUTIER
Soulignant que le début du transport sur le « corridor routier Istanbul-Téhéran-Islamabad » est la réalisation la plus importante en termes de transport routier en 2021, Karaismailoğlu a déclaré : « La première cargaison de camions sur le corridor routier Istanbul-Téhéran-Islamabad est partie du Pakistan le 24 septembre 2021. Après l'arrivée des véhicules à Istanbul, le couloir a été annoncé au public lors d'une cérémonie tenue à la Direction des douanes de Muratbey. Les chargements de retour de notre pays ont également été livrés avec succès au Pakistan. Je souhaite que le corridor soit bénéfique pour les pays de la région", a-t-il déclaré.
LES CORRIDORS « DE FER » QUI ONT PRIS DE L'IMPORTANCE CONTRIBUERONT À LA RICHESSE DE NOTRE RÉGION
Evoquant le transport ferroviaire dans son allocution, le ministre des Transports Karaismailoğlu a fait les bilans suivants :
« En tant que Turquie, nous avons réalisé d'importants investissements dans les chemins de fer ces dernières années, et nous continuons à le faire. Nos grands investissements tels que les lignes de train à grande vitesse, Marmaray, Bakou-Tbilissi-Kars sont des projets qui desservent non seulement la Turquie mais aussi la région ECO et la connectivité intercontinentale. Je suis heureux de constater que d'importants investissements sont réalisés dans les chemins de fer dans d'autres pays de l'ECO, et je crois que les corridors ferroviaires, qui gagnent en importance, contribueront à la prospérité de notre région. En tant que l'une des réalisations les plus importantes de 2021 dans le secteur ferroviaire, nous avons remis en service le « train de marchandises Istanbul-Téhéran-Islamabad ». Comme vous le savez, le « train de marchandises Istanbul-Téhéran-Islamabad » a été mis en service en 2009, mais les services ont été arrêtés car la ligne n'était pas compétitive. Notre train, parti d'Islamabad le 21 décembre 2021, a parcouru environ 6 13 kilomètres en XNUMX jours. Nous avons annoncé au public que le train avait été remis en service lors de la cérémonie que nous avons organisée à la gare d'Ankara. Les études se poursuivent pour augmenter la variété des marchandises, raccourcir les temps de transport et transporter les marchandises entre elles pour le train, qui a recommencé à fonctionner avec les travaux de nos administrations ferroviaires. Je souhaite que la ligne soit bénéfique pour tous les pays de la région.
LA TURQUIE EST UN PAYS DE TRANSPORT
Soulignant que le principal point à l'ordre du jour des travaux réalisés sous la responsabilité de l'ECO dans le domaine maritime est de renforcer les infrastructures de transport des pays membres qui n'ont pas de liaison maritime, Karaismailoğlu a déclaré qu'aujourd'hui seuls trois des 10 ECO les pays membres (Turquie, Iran, Pakistan) ont des côtes en pleine mer. Exprimant que la Turquie est un pays maritime avec 194 installations portuaires ouvertes au trafic international et dont la quasi-totalité est exploitée par le secteur privé, Karaismailoğlu a déclaré : « Notre pays, qui joue un rôle important dans le transport entre la Chine et l'Europe, offre de grandes opportunités pour renforcer les connexions logistiques des pays membres non côtiers. Nous sommes heureux de soutenir les pays ECO avec l'ensemble de notre infrastructure logistique, en particulier dans nos ports de Trabzon et Mersin. La 6e "Réunion des chefs d'administrations maritimes", où notre coopération dans le domaine maritime a été discutée, s'est tenue en ligne en avril dernier sous la présidence du Turkménistan. Je crois que cette plate-forme, où toute notre coopération dans le domaine maritime est gérée à un haut niveau, devrait se réunir régulièrement.
AVEC DES MESURES ET UN SOUTIEN, NOUS PRENONS DES MESURES POUR METTRE FIN À L'INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE AVEC UN MINIMUM DE DOMMAGES
Soulignant que le secteur le plus touché par l'épidémie dans le monde est "l'aviation", Karaismailoğlu a indiqué qu'aujourd'hui de nombreuses compagnies aériennes dans le monde sont au bord de la faillite suite à l'arrêt des vols. Karaismailoğlu a déclaré: "Nous avons pris des mesures pour aider l'industrie aéronautique à surmonter ce processus avec le moins de dégâts avec les mesures et les soutiens que nous avons pris depuis le premier jour", a déclaré Karaismailoğlu. . Je voudrais souligner qu'en tant que Turquie, nous sommes prêts à partager nos expériences et à coopérer dans le cadre de l'ECO aux efforts de relance de l'industrie aéronautique. Dans ce contexte, la « 1ère réunion du groupe de travail de l'aviation civile » s'est tenue en 2020 sous la présidence de notre pays. Je voudrais remercier l'Iran d'avoir organisé la deuxième réunion cette année. Après la première réunion, nous avons déclaré que nous pouvions dispenser des formations dans différents domaines de l'aviation civile à des pays exigeants. Dans ce contexte, des responsables de l'administration de l'aviation civile d'Ouzbékistan ont demandé à notre pays une formation dans les domaines des «véhicules aériens sans pilote», de la «certification des aéroports», de la «certification des opérations aériennes et de la surveillance et du contrôle des opérations aériennes». Nos amis sont en contact à ce sujet. Encore une fois, s'il y a une demande d'éducation de la part d'autres pays, nous sommes prêts à répondre à ces demandes autant que possible.
Rappelant que le calendrier des activités pour 32 a été déterminé lors de la 2022e réunion du Conseil de planification régionale de l'ECO qui s'est tenue la semaine dernière, le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a déclaré : « Nous avons beaucoup de travail devant nous. Espérons que nous mettrons en œuvre des études axées sur les résultats avec des résultats concrets pour notre région. »
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