Les travaux d'intersection à plusieurs étages se poursuivent à toute vitesse à Göçmen

Les travaux d'intersection à plusieurs étages se poursuivent à toute vitesse à Göçmen

Les travaux d'intersection à plusieurs étages se poursuivent à toute vitesse à Göçmen

L'un des projets importants que la municipalité métropolitaine de Mersin apportera à la ville afin de faciliter le transport, les travaux d'intersection à plusieurs étages à Göçmen se poursuivent rapidement. A la jonction où le taux de réalisation physique est de 58%, les travaux de pieux forés et de mur de soutènement sont terminés.

À l'intersection du boulevard Hüseyin Okan Merzeci et de la rue Nevit Kodallı, une partie importante des travaux d'aménagement de la route et de la jonction, qui mesure 755 mètres dans le sens est-ouest et 440 mètres dans le sens nord-sud, avec une longueur totale de 1195 mètres, est terminée. Au carrefour; La construction de 475 pieux forés, 45 pieux forés pour la station de pompage et 12 murs de soutènement de 26 mètres ont été achevés. Au croisement où un total de 400 mille 2 mètres de conduites d'eaux pluviales, dont Ø460 500 180 m, Ø600 211 m, Ø1200 259 m, Ø3 110 mètres, seront posés, le tronçon Ø1200 259 mètres est terminé.

"Nous avons pris des mesures pour que les véhicules aient une conduite plus confortable"

Le projet, dont les espaces intérieurs mesurent 86 mètres de long et 16 mètres de large, est un projet de carrefour de plain-pied à Mersin, où passent des pistes cyclables. Vahap Seçer, maire de la municipalité métropolitaine de Mersin, qui a récemment examiné les travaux d'intersection à plusieurs étages, a déclaré :

« Intersection à un étage sur l'axe est-ouest d'une longueur de 755 mètres. La pente de cette intersection à plusieurs étages est également extrêmement faible. Bien qu'il y ait une pente allant jusqu'à 8 % à d'autres intersections à plusieurs étages, nous l'économisons avec 3 % ici. Avec une très légère pente, les véhicules couleront et sortiront après 750 mètres. Il y aura un tracé de 450 mètres de largeur, c'est-à-dire sur l'axe nord-sud. L'étage supérieur de l'échangeur a également été extrêmement bien calculé. Techniquement, nous avons pris des mesures qui n'entraîneront aucun blocage ou perturbation du trafic, et permettront aux véhicules de voyager plus confortablement.

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