La fondation de Buca Metro est posée avec la participation du président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu. Izmir a afflué à Buca pour la cérémonie d'inauguration de l'investissement, qui n'est pas seulement un projet de transport mais aussi une source d'emplois. S'exprimant lors de la cérémonie, le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç SoyerDéclarant que le métro de Buca est le projet de transport public le plus important de la ville, il a déclaré : « Nous lançons le plus gros investissement de l'histoire d'Izmir, en plein milieu de la crise économique.
tête Tunç SoyerVoici l'intégralité de son discours :
« Si un jour vous devez défendre l'Indépendance et la République, vous ne penserez pas aux possibilités et aux conditions de la situation dans laquelle vous serez pour prendre vos fonctions. Cette possibilité et cette circonstance peuvent se manifester de manière très défavorable. La nation peut être dévastée et épuisée à cause de la pauvreté.
« Oui, malheureusement, la Turquie traverse peut-être les jours les plus difficiles de son histoire depuis la création de la République turque. Notre nation est dévastée et épuisée par la pauvreté et la nécessité. Ici, maintenant, ici… Malgré ces circonstances défavorables, nous posons les fondations du métro de Buca, qui va changer le destin d'Izmir. Avec l'inspiration que nous avons reçue de nos ancêtres, nous accomplissons notre devoir sans penser aux impossibilités de la situation dans laquelle nous nous trouvons. En pleine crise économique, nous lançons le plus gros investissement de l'histoire d'Izmir. Le voyage du métro Buca, le projet de transport public le plus attendu d'Izmir, la troisième plus grande ville de Turquie, commence ici aujourd'hui.
Le métro de Buca transportera chaque jour un dixième de la population d'Izmir
Un habitant d'Izmir sur dix, soit 400 15 Izmiriens, utilisera cette ligne par jour. Le temps de transport entre Çamlıkule, le quartier le plus éloigné de Buca, et la baie d'Izmir sera réduit à 90 minutes. Le métro se déplacera toutes les 20 secondes pendant les heures de transport les plus chargées. Au total, XNUMX rames, composées chacune de six wagons, circuleront sur la ligne.
Nous réalisons cet énorme investissement avec les ressources de la municipalité métropolitaine d'Izmir, sans recevoir un seul centime de soutien du gouvernement central. De plus, dans les conditions de la crise économique que je viens de décrire… Je voudrais vous raconter pas à pas l'histoire de ce succès. En raison de sa gestion financière correcte et transparente, la cote de crédit internationale de la municipalité métropolitaine d'Izmir est de 3A. Donc au plus haut niveau. Grâce à cette structure financière solide et à une cote de crédit élevée, nous avons obtenu un prêt d'investissement international de 490 millions d'euros pour Buca Metro. Nous rembourserons ce prêt en 12 ans, avec quatre ans de remboursement du principal.
"Buca Metro est l'un des investissements de métro les plus abordables au monde"
Le revenu d'exploitation annuel attendu du métro de Buca, qui coûtera 765 millions d'euros avec ses trains, est d'environ 45 millions d'euros. Buca Metro est l'un des investissements de métro les plus abordables au monde. Alors qu'il faut 30 ans pour qu'un métro se finance dans le monde entier, nous le ferons en deux fois moins de temps.
De plus, nous transportons actuellement 400 5 passagers qui seront transportés par Buca Metro par des bus et des minibus. Pour chaque passager, nous gagnons 13.075 lires supplémentaires par jour sur le budget de la municipalité. Étant donné que le coût de transport par personne dans le système ferroviaire est beaucoup plus faible, ce soutien ne sera plus nécessaire après le métro de Buca. Avec le métro Buca, nos autobus de la région parcourront 902 48 kilomètres de moins et XNUMX trajets de moins. Nous économiserons au moins huit mille litres de carburant par jour. Grâce à tout cela, notre municipalité économisera XNUMX millions d'euros par an. De plus, l'air que nous respirons sera purifié. En bref, Buca Metro est un projet d'économie intelligent qui s'autofinance. Ce calcul simple que j'ai décrit est une réponse forte d'Izmir au gouvernement, qui pendant des années n'a pas pu ou n'a pas amené le métro de Buca, qui a une faisabilité si élevée, malgré la détention de toutes les ressources du public.
"Ce sera la pierre angulaire de l'économie d'Izmir"
Buca Metro n'est pas seulement un projet de transport pour İzmir. C'est aussi une source d'emploi. 300 ingénieurs et 2 mille 500 personnes travailleront dans le projet. Comme dans le tramway Çiğli, nous avons besoin de l'emploi de jeunes ingénieurs dans la construction du métro Buca. Ce ne sont pas seulement les employés du projet qui gagneront leur vie grâce au métro de Buca. Tous les artisans, secteurs manufacturiers et tertiaires de la région bénéficieront de cet investissement. Les investissements dans le métro seront la pierre angulaire de l'économie d'Izmir en cette période difficile. Buca Metro, l'un des premiers systèmes ferroviaires sans conducteur en Turquie, avec ses 13.5 kilomètres de long et ses 11 stations, donnera un grand souffle à tout le trafic d'Izmir. Il créera 70% de réduction du trafic. La particularité du métro de Buca est qu'il s'agit du premier corridor de transport public ininterrompu reliant la côte d'Izmir à l'intérieur. C'est donc un projet historique non seulement en termes de taille, mais aussi en termes de développement urbain d'Izmir.
Nous connectons nos trois lignes ferroviaires avec le métro de Buca, c'est-à-dire que nous tissons İzmir avec des filets de fer. Le métro Buca croisera la ligne de métro Narlıdere - Bornova à Üçyol, İZBAN et Şirinyer, et la ligne de métro Karabağlar - Gaziemir qui sera construite dans la période à venir à la station General Asım Gündüz.
"Nous amènerons le métro Buca à Izmir dans quatre ans"
Nous amènerons le métro de Buca, dont nous avons posé les fondations aujourd'hui, à Izmir dans quatre ans. Parce que le financement a été fourni et que le paiement sera effectué au fur et à mesure que la construction se poursuivra. Nous couronnerons le deuxième siècle de la République avec la démocratie à Izmir et le poursuivrons avec le métro de Buca. Izmir continuera d'être la locomotive de l'avenir radieux du pays, comme elle l'a toujours été. Je tiens à remercier tous mes collègues avec qui nous avons cheminé ensemble dans ce voyage et qui ont versé leur sueur pour leurs efforts et leur cœur.
Je voudrais remercier notre Président, M. Kemal Kılıçdaroğlu, qui s'est protégé la poitrine pour enterrer la pauvreté dans l'histoire et rétablir la justice et la démocratie en Turquie. Nous lui sommes reconnaissants de nous avoir fait l'honneur de venir à Izmir aujourd'hui. Puisse le plus gros investissement de l'histoire d'Izmir être bénéfique et de bon augure pour notre Buca, Izmir et notre pays.
Stations de métro Buca
La ligne, qui constitue la 5e étape du système de train léger sur rail d'Izmir, desservira la gare d'Üçyol et le campus Tınaztepe de l'université Dokuz Eylül Çamlıkule. La longueur de la ligne, qui passera par un tunnel profond à l'aide de la machine TBM, sera de 13,5 kilomètres et comprendra 11 stations.
- Ucyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Général Asim Gunduz
- Şirinyer
- Municipalité de Buca
- bouchers
- Jardin Hasanaga
- Université d'Izmir
- Buca Koop
- Camlikule
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