Alstom a reçu une commande de 40 millions d'euros pour livrer 100 nouveaux tramways à Västtrafik pour une utilisation dans la ville de Göteborg. Connu localement sous le nom de M34, le nouveau Flexity est une version étendue du tramway M33 qu'Alstom livre actuellement à Göteborg, avec 40 unités étant une option du contrat initial de 2016 qui permet à Västtrafik de commander des tramways supplémentaires. Le premier tramway M34 devrait entrer en service à Göteborg fin 2023, le dernier tramway devant être livré en 2026.
« Alstom est fier de livrer les nouveaux wagons à Göteborg. Le design emblématique des tramways Flexity modernes rehaussera l'esthétique de la ville, tandis que des intérieurs plus confortables amélioreront l'expérience de voyage des passagers de la ville. Les tramways contribueront également à rendre Göteborg plus durable en offrant une alternative de transport attrayante à la voiture. « Nous tenons à remercier Västtrafik pour sa confiance continue », déclare Rob Whyte, PDG d'Alstom Nordics.
Alstom produit le M34 avec son partenaire Kiepe-Electric. Kiepe-Electric fournira toutes les parties électriques des tramways, tandis qu'Alstom fournira la partie mécanique. Résultat de l'étroite collaboration entre les ingénieurs de Kiepe-Electric et d'Alstom, les performances exceptionnelles des différents systèmes de freinage ont amené l'opérateur et les passagers à commenter le confort exceptionnel de conduite du tramway.
Le nouveau tramway Flexity transportera 50 % de passagers en plus
Le nouveau modèle Flexity M34 a une capacité de 33 passagers, 50 % de plus que le modèle M319 précédent. Les tramways supplémentaires répondront au grand besoin de Göteborg en nouveaux tramways, car les modèles M33 et M34 remplaceront les anciens modèles M28 et M29 actuellement utilisés.
Les tramways Flexity à la pointe de la technologie sont conçus en fonction des voies et des conditions météorologiques de la ville, et la technologie de pointe garantira aux passagers un voyage sûr et stable. L'entrée à plancher surbaissé de Flexity facilite l'embarquement, et les tramways de 45 mètres de long auront amplement d'espace pour les poussettes et les passagers en fauteuil roulant. La conception répond aux normes de sécurité les plus élevées ainsi qu'aux exigences de Göteborg en matière de transports publics respectueux de l'environnement.
Des tramways innovants
Le design primé du tramway Flexity est en harmonie avec une technologie innovante et l'excellence environnementale. Les tramways flexibles ont été les premiers du secteur à combiner une technologie de plancher surbaissé à 100 % avec des bogies à essieux conventionnels et peuvent être équipés du premier système d'assistance à la détection d'obstacles (ODAS) homologué au monde pour une sécurité active accrue. Le concept modulaire, associé à des blocs de construction éprouvés et fiables, fait des tramways Flexity la solution idéale pour une variété de besoins des clients, des climats tropicaux aux climats hivernaux et des capacités plus petites ou plus élevées. Avec une histoire de plus de 30 ans, plus de 70 5.000 tramways Flexity ont été commandés ou sont déjà en service avec succès dans XNUMX villes du monde.
Alstom, pionnier du transport durable
Alstom est impliqué dans de nombreux grands projets de tramway à travers le monde. Les tramways offrent une grande capacité tout en étant respectueux de l'environnement, axés sur la ville, confortables, efficaces et silencieux. Ils fonctionnent avec des moteurs électriques économes en énergie et n'émettent pas de gaz d'échappement nocifs.
Alstom est un pionnier dans une gamme de solutions de mobilité durable dans le but de faciliter la transition mondiale vers des systèmes de transport à faibles émissions de carbone. Par exemple, le 24 août, Alstom a présenté le premier train de voyageurs à hydrogène au monde, le Coradia iLint, à Östersund, en Suède. Cette solution de mobilité à faible émission de carbone est alimentée par une pile à combustible à hydrogène qui génère de l'électricité pour la propulsion.
Fournissant plus de 1000 trains aux chemins de fer suédois, Alstom est le plus grand fournisseur du marché ferroviaire suédois. Alstom a également plusieurs contrats de maintenance majeurs et propose la maintenance dans 19 entrepôts locaux où ceux de Motala et de Västerås sont spécialisés dans la maintenance lourde et la rénovation. L'entreprise est également à la pointe du déploiement de l'ERTMS en Suède, tant à bord que sur le bord de la route, et fournit à l'administration suédoise des transports un système de trafic national normalisé.
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