Airbus a signé un accord de partenariat avec CFM International, une joint-venture de GE et Safran Aircraft Engines, pour collaborer sur un avion d'essai qui sera prêt à voler à l'hydrogène dans la prochaine décennie.
L'objectif du programme est de terminer les essais au sol et en vol d'un moteur à combustion directe à hydrogène en vue de la mise en service d'un avion zéro émission (ZEROe) d'ici 2035. Un avion A380 équipé de réservoirs d'hydrogène liquide préparés dans les installations d'Airbus en France et en Allemagne sera utilisé pendant le vol. Airbus définira également les besoins du système de propulsion à hydrogène, supervisera les essais en vol et fournira la plate-forme A380 pour tester le moteur à combustion à hydrogène en vol.
CFM International (CFM) remplacera le brûleur, le système de carburant et le système de contrôle d'un turboréacteur GE Passport pour qu'il fonctionne à l'hydrogène. Assemblé aux États-Unis, le moteur a été choisi pour ce programme en raison de sa taille physique, de son mécanisme turbo avancé et de sa capacité de débit de carburant. Il sera monté sur le fuselage arrière de l'avion d'essai pour permettre une surveillance séparée des émissions des moteurs, y compris la traînée de vapeur, des émissions des moteurs propulsant l'avion. CFM fera l'objet d'un vaste programme d'essais au sol avant les essais en vol de l'A380.
Sabine Klauke, directrice technique d'Airbus, a déclaré : « Il s'agit de l'avancée la plus importante d'Airbus vers l'entrée dans l'ère du vol à hydrogène depuis l'annonce de nos concepts ZEROe en septembre 2020. "Ce partenariat international, qui s'appuie sur l'expertise des motoristes américains et européens pour faire progresser la technologie de combustion de l'hydrogène, est un message clair de l'engagement de notre industrie à faire du vol zéro émission une réalité."
Gaël Méheust, président-directeur général de CFM, a déclaré : « La capacité de combustion de l'hydrogène est l'une des technologies clés que nous avons développées et mûries dans le cadre du programme CFM RISE. "Nous avons une équipe formidable qui réunira les capacités et l'expérience collectives de CFM, de nos sociétés mères et d'Airbus pour tester avec succès le système de propulsion à hydrogène."
Avec l'objectif de l'Air Transport Action Group signé en octobre 2021, CFM partage l'engagement d'Airbus d'amener l'industrie aéronautique à zéro émission carbone nette d'ici 2020.
Airbus entretient une relation de longue date avec CFM et ses sociétés mères, GE Aviation et Safran Aircraft Engines, et ce partenariat a d'excellents antécédents en matière de fourniture de produits performants qui répondent aux besoins des clients des compagnies aériennes.
Soyez le premier à commenter