La filiale chinoise d'Airbus a annoncé avoir livré un total de 2021 avions commerciaux sur le marché chinois en 142. Ainsi, la Chine a maintenu sa position de plus grand marché d'Airbus dans le monde. Les livraisons vers ce pays ont également représenté 2021 % des ventes totales d'Airbus en 23.
En revanche, le nombre d'Airbus livrés à la Chine en 2021 a augmenté de 2020 % par rapport à 40. Sur les 2021 avions commerciaux que la Chine a achetés en 142, 130 sont des monocouloirs à fuselage étroit ; 12 d'entre eux sont des gros-porteurs. À la fin de l'année dernière, il y avait environ 2 100 Airbus parmi les avions commerciaux en service sur le marché chinois de l'aviation civile. Pendant ce temps, plus de 330 hélicoptères Airbus sont en service sur le marché chinois.
A en juger par les prévisions d'Airbus pour novembre 2021, il faudra attendre entre 19 et 2023 que le marché mondial des avions commerciaux revienne à son niveau d'avant le COVID-2025. La locomotive du renouveau sera du type avion monocouloir à fuselage étroit. Dans ce contexte, la Chine est considérée comme un acteur clé de la relance du marché mondial de l'aviation civile. En effet, le marché en constante évolution de ce pays aura besoin d'environ 2020 2040 nouveaux avions commerciaux sur la période 8-200. Cela correspond à plus de 20 % de la demande mondiale totale.
D'autre part, selon les prévisions de développement de l'aviation civile chinoise dans le 2021e plan quinquennal couvrant les années 2025-14, le nombre total d'aéroports civils agréés en Chine dépassera 2025 d'ici 270. Selon le plan annoncé par l'Administration de l'aviation civile de Chine, dans ce cas, la Chine devrait voir le nombre annuel de passagers aériens atteindre 930 millions et l'industrie de l'aviation civile traiter jusqu'à 17 millions de vols par an.
Source: Radio internationale de Chine
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