Étape critique de la modernisation des sous-marins de classe Preveze

Le projet de modernisation de la demi-vie des sous-marins de la classe Preveze lancé par le SSB a franchi une autre étape importante. Après la réussite des essais d'acceptation en mer du système de navigation inertielle, des progs CTD, du système d'eau glacée et des onduleurs statiques, qui devaient être livrés avant la fin des phases de conception conformément au contrat, la phase de conception critique du projet a été approuvé par le SSB.

Avec l'approbation de la phase de conception critique, les phases de conception de l'ensemble du projet ont été achevées avec succès. Simultanément, l'intégration de la plate-forme du système de gestion de combat MUREN a été achevée.

Modernisation des sous-marins de classe Preveze

Le projet de modernisation de la demi-vie des sous-marins de la classe Preveze comprend la modernisation des sous-marins TCG Preveze (S-353), TCG Sakarya (S-354), TCG 18 Mart (S-355) et TCG Anafartalar (S-356) dans la marine. inventaire. Dans le cadre du projet, STM réalise les activités d'intégration de la plate-forme de tous les produits fournis par STM-ASELSAN-HAVELSAN et ASFAT Partnership.

Entreprenant des tâches importantes dans les projets de modernisation et de construction de sous-marins de la marine turque, STM a mené à bien deux modernisations de sous-marins de classe AY en 2015 en tant qu'entrepreneur principal.

STM entreprend également des tâches critiques dans le nouveau type de sous-marin avec système de propulsion indépendant de l'air (classe Reis), qui apporte une contribution significative à la mise en œuvre du projet de sous-marin national turc. A cet effet, STM a franchi une étape historique en réalisant pour la première fois en Turquie en 2021 la Section Torpille (Section 50) contenant des tubes lance-torpilles, devenant ainsi l'un des rares pays au monde à pouvoir réaliser de telles études.

STM opère en tant que maître d'œuvre de la modernisation des sous-marins de la classe Khalid Agosta 2016B de construction française au Pakistan depuis 90. Dans le cadre du projet de modernisation Agosta 90B, la livraison du premier sous-marin est terminée et STM poursuit les études de modernisation des deux autres sous-marins au Pakistan.

Il s'agit du premier projet dans lequel STM, la première société d'ingénierie à développer des capacités de construction et de modernisation de sous-marins en Turquie, a assumé le rôle de maître d'œuvre dans un projet de modernisation de sous-marins pour un pays étranger. La STM poursuit ses études intensives sur les systèmes autonomes de surface et sous-marins, les études nationales de conception des sous-marins et les mini-sous-marins STM 500.

Ressources: defenceturk