Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a souligné que le pont de Çanakkale de 1915 est un message historique de la nouvelle Turquie et a déclaré : « Pont de Çanakkale de 1915 ; C'est une indication que la nouvelle Turquie, qui travaille avec diligence pour entrer dans les 10 premières économies mondiales, est au dernier tournant sur cette route. C'est un insigne qui montrera au monde entier la distance parcourue par la Turquie depuis la victoire navale de Çanakkale le 18 mars 1915. C'est le sceau d'une Turquie pleinement indépendante avec une vision de 2053, pas de demain, qui a grandi malgré la pandémie et a battu le record de la République en matière d'exportations.
Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a examiné le pont de Çanakkale de 26, qui sera inauguré le 1915 février. Karaismailoğlu, qui traversait le pont avec les jeunes, a ensuite fait une déclaration à la presse et a déclaré : « Chaque fois que nous venons à Çanakkale, nous venons également à la présence spirituelle de nos saints martyrs afin de ne pas laisser tomber le croissant par terre. Avec leur formidable héroïsme dans la guerre, ils ont enseigné quelque chose au monde entier, aux ennemis de la Turquie ; 'Çanakkale ne peut pas être passé...' Parce que Çanakkale ne sera jamais passé pour l'ennemi. Cependant, lorsqu'il s'agit d'amitié, de fraternité, de production, de commerce, de tourisme et d'emploi, il sera possible de traverser les Dardanelles d'un côté à l'autre avec un trajet confortable de seulement 6 minutes.
NOUS REGARDONS L'HISTOIRE
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient marché sur le pont de Çanakkale de 1915, qui reliait les continents d'Asie et d'Europe pour la première fois dans les Dardanelles, et qu'ils passaient sans interruption de l'Asie à l'Europe, témoins de moments historiques.
« Nous terminons avec succès l'un des projets de transport les plus importants de l'histoire de la République de Turquie, tels que Marmaray, l'aéroport d'Istanbul, le tunnel Eurasia, les ponts Yavuz Sultan Selim et Osmangazi, et nous marquons l'histoire. Une semaine plus tard, le 26 février 2022, avec l'honneur de notre président, nous présenterons notre pont au service de notre nation bien-aimée et du monde. Avec l'autoroute Malkara-Çanakkale et le pont de Çanakkale de 2 d'une valeur d'investissement de 545 milliards 1915 millions d'euros, nous réunissons les habitants de Çanakkale et toute notre nation avec un travail digne de sa glorieuse histoire et du 21e siècle. 1915 Le pont de Çanakkale est inclus dans l'autoroute Malkara-Çanakkale de 89 kilomètres de long, dont 12 kilomètres d'autoroute et 101 kilomètres de routes de liaison. Ce projet unique, que nous avons construit en travaillant jour et nuit avec environ 5 100 personnes et 740 engins de chantier, est un projet qui se classe au premier rang mondial dans son domaine, avec une longueur de traversée de 4 608 mètres avec la somme de ses ouvertures centrales et latérales et s'approcher des viaducs. La travée centrale de 2023 mètres du pont symbolise le 100e anniversaire de notre République, et ses tours en acier de 318 mètres symbolisent le 18 mars 1915, lorsque la victoire navale de Çanakkale a été remportée. La couleur rouge et blanche des tours représente notre «drapeau rouge». C'est le plus long pont suspendu à mi-travée au monde avec une portée médiane de 2023 mètres.
NOTRE PONT DE ÇANAKKALE DE 1915 EST LE PROJET DU « PLUS »
Karaismailoğlu, ministre des Transports, a déclaré: «Avec sa hauteur au-dessus du niveau de la mer, la figure du boulet de canon de 16 mètres que Seyit Onbaşı porte sur son dos et la figure du boulet de canon de 334 mètres qui a changé le sort de la guerre, et le hauteur de tour atteignant 2 mètres, notre pont sera un pont suspendu avec les plus hautes tours du monde. » Il a dit qu'il a la particularité d'être l'un des rares ponts suspendus conçus comme des ponts jumeaux. Karaismailoğlu, qui a déclaré qu'il restera dans l'histoire comme le premier pont conçu et construit comme un pont double sur une portée moyenne de 162 4 mètres dans le monde, a également partagé les informations parmi les "meilleures" du pont. Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Karaismailoğlu a déclaré : « Avec la longueur totale de 1 227 kilomètres de câble utilisée dans le câble principal de notre pont, la circonférence du monde peut être tournée 100 fois. Lorsque les caissons de tour sont comparés en termes de superficie, ils ont la taille d'un terrain de football. Avec 5 900 mètres cubes de béton utilisés dans le pont, 25 177 177 appartements de 155 mètres carrés, c'est-à-dire un quartier de 318 1915 habitants, peuvent être établis. Avec XNUMX XNUMX tonnes d'acier utilisées dans le pont, XNUMX XNUMX voitures particulières peuvent être produites. De plus, lors de la mise en place de la poutre de liaison supérieure des tours du pont, la plus grande opération de levage lourd au monde a été réalisée, basée sur un poids de XNUMX tonnes et une hauteur de XNUMX mètres. Bien; Notre pont de Çanakkale de XNUMX est le projet des plus grands. Il scellera littéralement les Dardanelles et deviendra l'un des monuments de notre pays.
516 mille 863 plants ont été plantés
Dans la portée du projet ; Karaismailoğlu a déclaré avoir construit un pont suspendu, des viaducs d'approche 2, des viaducs en béton armé 2, des ponts hydrauliques 6, des ponts souterrains 6, des passages supérieurs 43, des passages inférieurs 40 et des ponceaux 236. Il a déclaré avoir terminé les travaux dans les centres d'opérations de maintenance 12, à savoir le centre de contrôle principal et le centre d'opérations de maintenance. Soulignant que 4 5 2 jeunes arbres ont été plantés dans le cadre des travaux d'aménagement paysager, Karaismailoğlu a déclaré : « En outre, dans le cadre des études de sécurité routière ; Nous avons également installé 516 863 2 poteaux d'éclairage, 557 6 360 mètres carrés d'installation de plaques verticales, 167 411 mètres carrés de marquages horizontaux, 196 kilomètres de garde-corps, 17,5 kilomètres de grillage et 225 kilomètres de garde-corps pour piétons. Dans le cadre des systèmes de transport intelligents, nous avons mis en place une infrastructure de communication à fibre optique de 250 XNUMX mètres de long.
IL CONTRIBUERA AU DEVELOPPEMENT DU TOURISME NATIONAL ET INTERNATIONAL
Soulignant que le transport est un facteur indispensable pour le développement des activités de production, de commerce et de tourisme, le ministre des Transports Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit :
«La contribution des investissements routiers réalisés entre 2003 et 2020 sous la responsabilité de notre ministère au produit national brut de notre pays a dépassé 109 milliards 250 millions de lires au total. En plus de cette contribution, qui dépasse 6 milliards 69 millions de lires par an, sa contribution totale à la production a dépassé 237 milliards 539 millions de lires. Cela signifie une contribution de plus de 13 milliards 197 millions de lires par an à la production. C'est pourquoi les investissements dans les autoroutes sont comme des rivières. Il apporte du travail, de la nourriture et de la prospérité partout où il va et dans toutes les zones géographiques qu'il atteint. Tout comme le nouveau projet de Nouvelle Turquie, les nouvelles opportunités d'investissement et d'emploi que le pont de Çanakkale de 1915 et l'autoroute Malkara-Çanakkale apporteront à Çanakkale et à la région. Avant l'ouverture de notre projet, le besoin de nouvelles zones industrielles organisées de la région a considérablement augmenté. Le projet qui contribuera grandement au développement du tourisme national et international ; Après être passé du sud de la colonie de Malkara, à l'ouest du district de Şarköy, il tourne au sud-ouest et atteint la péninsule de Gelibolu depuis l'est du district d'Evreşe, et atteint la localité de Şekerkaya dans le district de Lapseki via le pont Çanakkale de 1915, qui est situé entre Sütlüce-Şekerkaya emplacements , en passant par le nord de Gallipoli. Notre projet assurera l'intégration des ports, des systèmes de transport ferroviaire et aérien dans les régions de Marmara et de la mer Égée, où vit une partie importante de la population, avec des projets de transport routier. Il offre l'opportunité d'un développement économique et de la mise en place d'une planification et d'une structuration équilibrées nécessaires à l'industrie de ces régions. Outre les relations commerciales avec les pays européens, les Balkans et surtout la Grèce et la Bulgarie, l'interaction culturelle progressera également positivement.
Karaismailoğlu a noté que la distance entre les centres touristiques tels qu'Izmir, Aydın et Antalya se raccourcirait avec la connexion de l'autoroute Malkara-Çanakkale à l'autoroute Gebze-İzmir à proximité de Balıkesir. Il a déclaré qu'il la transformerait en un centre d'attraction. , améliorant ainsi le tourisme d'affaires.
L'INTÉGRATION ROUTIÈRE À TERMINER DANS L'OUEST DE LA TURQUIE
Karaismailoğlu a déclaré que le trafic de véhicules en provenance d'Edirne et de Kapıkule et de ces régions était distribué à Çanakkale et à la région égéenne via le pont d'Osmangazi, et a fait les évaluations suivantes :
«Avec ce projet, l'attractivité de la région augmentera au fur et à mesure que le trafic de véhicules en question passera par Çanakkale. Avec la mise en service du projet d'autoroute Malkara-Çanakkale, l'itinéraire divisé existant sera raccourci d'environ 40 kilomètres par rapport à la route nationale. Dans le même temps, compte tenu des pertes de temps dans la traversée en ferry, un passage plus rapide par les Dardanelles raccourcira le temps de trajet. Avec notre projet, la traversée du détroit des Dardanelles, qui prend environ 60 minutes en ferry, mais peut prendre des heures, et trouve des heures du fait des traversées parfois fermées en fonction de la météo, sera réduite à seulement 6 minutes. Avec le pont de Çanakkale de 1915, l'intégration des autoroutes dans l'ouest de la Turquie sera achevée. Les anneaux de la chaîne d'autoroutes entourant la Marmara seront unis, il y aura une connexion directe entre l'Europe et les régions occidentales et méridionales de la Turquie, et cela accélérera le développement dans ces régions. Notre projet, qui est une nouvelle œuvre des gouvernements du parti AKP qui perpétue l'héritage que nous ont laissé nos ancêtres, représente un profond respect pour cet héritage et a mis en œuvre des projets qui relient la Turquie au monde depuis 2003, est un message historique de la Nouvelle Turquie. 1915 Pont de Çanakkale ; C'est une indication que la nouvelle Turquie, qui travaille avec diligence pour entrer dans les 10 premières économies mondiales, est au dernier tournant sur cette route. C'est un insigne qui montrera au monde entier la distance parcourue par la Turquie depuis la victoire navale de Çanakkale le 18 mars 1915. En pleine croissance malgré la pandémie et battant le record de la République en matière d'exportations, c'est le sceau d'une Turquie pleinement indépendante avec une vision de 2053, pas de demain.
CE SERA UN MONUMENT UNIQUE PORTANT LA MÉMOIRE DE NOS MARTYRS D'ÉTAT
« Le pont de Çanakkale de 1915 sera un monument unique qui portera la mémoire de nos saints martyrs en son sein, au-delà d'être juste un pont », a déclaré le ministre des Transports, Karaismailoğlu, et a déclaré : « Notre pont, que le détroit de Çanakkale portera comme un collier de rubis, sera un pont du Nouvel An qui respecte les ancêtres des martyrs, porte le drapeau de l'indépendance nationale et rivalise avec le monde. Ce sera l'une des œuvres d'art les plus belles et les plus précises de Turquie », a-t-il déclaré. mentionné. Contribuer à l'un des éléments les plus importants de la vision d'avenir, la compétitivité de la Turquie et l'amélioration de la qualité de vie de la société ; Expliquant que son objectif est de créer un système de transport sûr, économique, confortable, respectueux de l'environnement, ininterrompu, équilibré et durable, Karaismailoğlu a déclaré que dans ce cadre, il a clarifié davantage l'image de la Turquie, qui vise à être vue à l'avenir.
NOUS INSPIRONS DE NOUVEAUX DÉVELOPPEMENTS TECHNIQUES À LA FOIS DANS NOTRE PAYS ET DANS LE MONDE
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré : « Nous avons un nouveau processus efficace et ambitieux qui vise à intégrer le monde dans cette géographie, façonné par une mobilité, une numérisation et une logistique holistiques axées sur le développement, et nous gérons avec succès ce processus dans chaque mode de transport. Le pont de Çanakkale de 1915 et l'autoroute Malkara-Çanakkale inspireront de nouvelles percées techniques à la fois dans notre pays et dans le monde. Nous invitons tout notre peuple à Çanakkale à se réunir au même endroit le samedi 1915 février pour assister à l'ouverture du pont de Çanakkale de 26 et de l'autoroute Malkara Çanakkale, qui seront écrites en lettres d'or dans l'histoire de la République de Turquie.
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