Le pont de Çanakkale, l'un des mégaprojets de la Turquie, est arrivé à son terme. Le pont de Çanakkale de 1915, qui est décrit comme le "choker du détroit de Çanakkale" et qui soulagera les files de véhicules et les transports dans la région, en particulier pendant les mois d'été, sera inauguré le samedi 26 février, avec la participation du président Recep Tayyip Erdoğan.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a répondu aux questions curieuses sur le pont de Çanakkale de 1915 lors de l'émission en direct à laquelle il a assisté. L'un des problèmes les plus étudiés était le péage du pont.
Alors, combien coûte le péage du pont de Çanakkale, combien coûte-t-il ?
Le ministre des Transports Adil Karaismailoğlu a déclaré que le péage du pont de Çanakkale de 1915 serait de 15 euros.
Karaismailoğlu, qui a de nouveau fait une déclaration sur le sujet, a informé que les frais nets seront annoncés à l'ouverture.
Karaismailoğlu a déclaré : « Laissez-moi vous parler des péages, il existe un modèle financier. Il y a le montant de l'investissement. Il y a le coût d'exploitation et le coût financier, qui est chaque année. Tout en reflétant cela à nos citoyens, nous le refléterons de la manière la plus appropriée. Nous annoncerons samedi. Il y a des frais de ferry, vous payez 100 TL pour la voiture et vous payez 6 TL par personne. Pendant une demi-heure. Vous passerez ici en 6 minutes. Nous annoncerons le coût qui apportera le moins de charge samedi. Monsieur le Président l'annoncera lors de l'ouverture officielle. Pont d'Osmangazi Nous facturons 184 TL. Ici aussi, il y aura un prix raisonnable. Notre objectif est de permettre à plus de véhicules de passer, être plus pratique. " il a dit.
Caractéristiques du pont de Çanakkale de 1915
Karaismailoğlu, ministre des Transports, a déclaré: «Avec sa hauteur au-dessus du niveau de la mer, la figure du boulet de canon de 16 mètres que Seyit Onbaşı porte sur son dos et la figure du boulet de canon de 334 mètres qui a changé le sort de la guerre, et le hauteur de tour atteignant 2 mètres, notre pont sera un pont suspendu avec les plus hautes tours du monde. » Il a dit qu'il a la particularité d'être l'un des rares ponts suspendus conçus comme des ponts jumeaux. Karaismailoğlu, qui a déclaré qu'il restera dans l'histoire comme le premier pont conçu et construit comme un pont double sur une portée moyenne de 162 4 mètres dans le monde, a également partagé les informations parmi les "meilleures" du pont. Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Karaismailoğlu a déclaré : « Avec la longueur totale de 1 227 kilomètres de câble utilisée dans le câble principal de notre pont, la circonférence du monde peut être tournée 100 fois. Lorsque les caissons de tour sont comparés en termes de superficie, ils ont la taille d'un terrain de football. Avec 5 900 mètres cubes de béton utilisés dans le pont, 25 177 177 appartements de 155 mètres carrés, c'est-à-dire un quartier de 318 1915 habitants, peuvent être établis. Avec XNUMX XNUMX tonnes d'acier utilisées dans le pont, XNUMX XNUMX voitures particulières peuvent être produites. De plus, lors de la mise en place de la poutre de liaison supérieure des tours du pont, la plus grande opération de levage lourd au monde a été réalisée, basée sur un poids de XNUMX tonnes et une hauteur de XNUMX mètres. Bien; Notre pont de Çanakkale de XNUMX est le projet des plus grands. Il scellera littéralement les Dardanelles et deviendra l'un des monuments de notre pays.
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