La délégation dirigée par le directeur général de TCDD Transportation Hasan Pezük a rencontré le directeur général des chemins de fer du Tadjikistan Mirzoalı Komil Jumakhon et sa délégation à Douchanbé, la capitale du Tadjikistan, le 21 janvier 2022.
Au cours de la réunion, des discussions ont eu lieu sur l'organisation de trains de conteneurs à destination de la Turquie-Turkménistan-Chine via le Tadjikistan, y compris l'utilisation de la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, et l'exploitation de trains directs conventionnels et de conteneurs entre le Tadjikistan et la Turquie.
Au cours de réunions très fructueuses, un protocole a été signé sur le développement de corridors logistiques entre l'Europe et l'Asie et sur l'augmentation du transport de marchandises.
Avec le protocole de coopération, des trains conventionnels et de conteneurs seront exploités directement entre le Tadjikistan et la Turquie, tandis que l'organisation de trains de conteneurs à destination de la Turquie-Turkménistan-Chine via le Tadjikistan sera assurée.
Le directeur général Hasan Pezük, qui a donné des informations sur le protocole signé avec Tajikistan Railway, a déclaré que les concepts de vitesse, de coût, de fiabilité, de qualité et de flexibilité ont pris de l'importance dans le commerce international, qui a été remodelé en raison de la mondialisation, et que ces développements se sont accélérés la recherche de nouvelles voies de transport alternatives à la voie maritime dans le cadre du commerce croissant entre l'Europe et l'Asie. Soulignant qu'il existe un transport ferroviaire au centre, il a déclaré :
« Le commerce mondial a maintenant commencé à transiter par les corridors ferroviaires internationaux. En raison des politiques ferroviaires prioritaires suivies depuis 2003, la Turquie dispose aujourd'hui d'un secteur ferroviaire important dans sa région. Notre pays devient un pays central, c'est-à-dire une base logistique, dans des corridors multidirectionnels tels que la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, l'Asie et l'Europe, l'Asie et l'Afrique, la Russie et le Moyen-Orient. D'une part, BTK et d'autre part, les transports effectués via l'Iran augmentent rapidement avec la pandémie. On s'en souvient, alors que le deuxième train de marchandises en provenance du Pakistan atteignait Köseköy, l'aide alimentaire de l'ONU commençait à être acheminée de notre pays vers l'Afghanistan. La mobilité sur ces itinéraires augmentera progressivement. Avec le protocole que nous avons signé avec les chemins de fer du Tadjikistan, alors que les trains conventionnels et de conteneurs seront exploités directement entre le Tadjikistan et la Turquie, l'organisation des trains de conteneurs à destination de la Turquie-Turkménistan-Chine via le Tadjikistan sera assurée.
Déclarant qu'avec le protocole signé avec Tajikistan Railway, nos exportateurs, industriels et pays de la région se voient offrir l'option de transport alternative la plus courte, la plus sûre et la plus économique, Pezük a déclaré : « Quand on considère que le temps de transport d'un produit entre l'Europe et La Chine prend 40 à 60 jours par mer, le renforcement des corridors ferroviaires internationaux, un transport efficace et efficient. L'importance de le rendre plus efficace sera comprise », a-t-il déclaré.
Pezuk a attiré l'attention sur ce qui suit : « Le chemin de fer présente des avantages significatifs par rapport à la voie maritime et à la voie aérienne en termes de prix et de temps de transport vers les zones intérieures éloignées des ports. Le temps, qui est de 40 à 60 jours par mer, diminue très sensiblement par le rail. Par exemple, des trains-blocs complètent la voie de 12 12 kilomètres entre la Turquie et la Chine en 10 jours. Il est prévu de réduire ce délai à 8 jours. De même, il se termine entre la Russie et la Turquie en 12 jours. Il achève également le trajet Islamabad-Téhéran-Istanbul en XNUMX jours environ. Tous ces développements sont formidables. Avec le transport à démarrer entre le Tadjikistan et la Turquie, nos exportateurs, industriels et pays de la région achemineront facilement leurs produits. Cette commodité renforcera l'amitié et la coopération entre les pays de la région et apportera un soutien important au développement des pays de la région.
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