Toyota continue de soutenir l'utilisation de l'hydrogène dans différents domaines en soutenant le projet FCH2021Rail, qui a débuté en janvier 2 et combine des lignes de train normales et bimodes sans émissions.
Pour la nouvelle phase du projet FCH2Rail, Toyota a produit, testé et fourni 6 modules de pile à combustible avec une technologie de deuxième génération qui ont plus de puissance et une plus grande densité, malgré des dimensions plus compactes. Les modules ont été produits dans une disposition de modules plats pour être intégrés le plus efficacement possible dans le plafond des trains.
Les tests commenceront avec tous les modules, les trois modules restants étant ajoutés aux trains de test en février, tandis que les tests complets du système des trois modules fournis commenceront.
Avec les modules de pile à combustible de Toyota, les travailleurs du projet pourront développer une unité de puissance hybride à pile à combustible pour la conduite bimode. Ce système combine un ensemble d'alimentation hybride à pile à combustible qui fonctionne indépendamment avec l'alimentation électrique des lignes électriques.
Le consortium FCH2Rail commencera les premiers tests fonctionnels en Espagne et au Portugal une fois l'intégration terminée. La gestion de l'énergie sera testée dans le cadre du projet et en même temps, il sera expérimenté s'il s'agit d'une solution appropriée pour les trains à zéro émission.
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