Kani Beko : Pourquoi le projet YHT d'Ankara İzmir a-t-il eu lieu trois ans plus tard ?

Pourquoi le projet Kani Beko Ankara İzmir YHT a été trois ans plus tard
Pourquoi le projet Kani Beko Ankara İzmir YHT a été trois ans plus tard

Alors que les chiffres symboliques de mille lires reçus par İzmir du programme d'investissement de la présidence 2022 restent à l'ordre du jour, le président Recep Tayyip Erdoğan a fait une déclaration dans une émission télévisée à laquelle il a assisté : « C'est un mensonge que nous n'aidons pas les municipalités de l'opposition » . Le député du CHP İzmir, Kani Beko, expliquant les chiffres symboliques alloués par le budget et que de nombreux projets sont restés inachevés, a déclaré : « Cher président de l'AKP, Recep Tayyip Erdoğan, avec la pression économique que vous exercez sur les habitants d'Izmir, pas sur vos candidats, même si vous étiez candidat à la municipalité métropolitaine d'Izmir, vous collectionniez des chaussures ! trouvé à la sortie.

Le député du Parti républicain du peuple (CHP) d'Izmir, Kani Beko, a déclaré dans l'émission télévisée d'Erdoğan : "C'est un mensonge de ne pas aider les municipalités de l'opposition". Dans ce cas; Pourquoi l'achèvement du projet de ligne de train à grande vitesse (YHT) Ankara-İzmir, dont l'appel d'offres a été lancé et le contrat signé en 2012 et toujours pas achevé, trois ans plus tard ? » il a répondu. Beko du CHP a déclaré : « Vous recevrez 271,8 milliards de TL d'impôts d'Izmir au cours des trois dernières années, et vous investirez 5,61 milliards de TL en retour. Les fondations du projet Ankara-İzmir YHT, dont le contrat a été signé le 10 juin 2012, ont été posées le 21 septembre 2013. La construction de la ligne longue de 2015 km, dont l'achèvement avait d'abord été annoncé en 2018, mais plus tard jusqu'en 640, puis reportée chaque année, n'a pu être achevée avant 10 ans. Le coût estimé du projet, qui était prévu à 2013 milliards de TL dans le programme d'investissement de 3,5, a été multiplié par près de 8 et a atteint 28 milliards de TL dans l'intervalle. L'achèvement du projet, dont 1,2 milliard de TL ont été alloués sur le budget de cette année, est difficile même en 2025.

Le Député du CHP Kani Beko, selon le Programme Présidentiel d'Investissement pour 15 publié au Journal Officiel en date du 2022 janvier ; Il a indiqué que des budgets symboliques de 1.000 11.000 et 4 794 TL ont été alloués à des projets s'élevant à des milliards de lires dans des secteurs critiques pour le potentiel touristique et d'exportation de la ville, en particulier les transports, et a donné des exemples de ces projets : Pour la première fois, ce année, seulement 1.000 4 (mille) lires sont allouées du budget pour la ligne, qui reliera les districts de Selçuk en Turquie, avec un coût de 1.000 milliards 7 millions de lires. La ressource allouée au projet ferroviaire Ödemiş-Kiraz en 4 ans n'est que de 3 1.000 (mille) TL. Pour la première fois en 12 ans, des fonds ont été alloués au projet de métro Halkapınar-Otogar. La ressource allouée pour 3.7 articles avec un coût total de plus de XNUMX milliards de TL n'était que de mille TL (XNUMX XNUMX TL). Seulement XNUMX % des ressources nécessaires ont été allouées en XNUMX ans pour la modernisation du port d'Izmir.

« Ce n'est pas non plus le moment d'investir dans les autoroutes d'Izmir ! Beko a déclaré: «Seulement 1986 millions de lires sur les 2 milliards 284 millions 821 10 lires nécessaires à l'achèvement du projet d'autoroute Izmir-Aydın, qui est en cours depuis 14, ont été inclus dans le programme. Après 100 ans pour la route Aliağa-İzmir, bien que le budget requis soit toujours au niveau de 2022 millions de lires, la ressource allouée en 11 n'était que de 2022 11 lires. Le budget alloué pour l'année 146 à la route Urla-Çeşme n'est que de 11 170 lires. Le coût total du projet est de 22.4 millions de TL. Le budget alloué à la route Kemalpaşa-Torbalı n'est que de 408 11 lires. Le coût total du projet est de 37 millions de TL. Alors que le montant total du projet de la route divisée de 230 kilomètres entre la jonction Foça-Seyrek-İzmir Split était de 180 millions de lires, le montant de l'investissement alloué était à nouveau de 1.000 XNUMX lires. Ce montant représente XNUMX millièmes du coût total du projet. D'autre part, alors que les travaux de réhabilitation à effectuer sur la zone de XNUMX XNUMX mètres carrés de l'aéroport d'Izmir Adnan Menderes sont entrés dans le programme d'investissement de la présidence cette année, la ressource allouée au projet d'un coût de XNUMX millions de lires n'était que mille lires (XNUMX XNUMX lires). Tunç SoyerLe secteur agricole, qui a pris une grande ampleur avec les projets exemplaires développés par la municipalité métropolitaine d'Izmir avec la vision de . Il a été observé que la part attribuée à Izmir, l'un des centres agricoles les plus importants de Turquie, était bien inférieure à celle des autres villes.

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