Alors que la Northern Van Lake Railway Line, qui a été l'un des sujets les plus discutés à Van ces dernières années, maintient toujours son silence malgré tous les appels, une nouvelle et remarquable proposition a été faite concernant Van récemment. Erdinç Peker, un homme d'affaires qui a avancé l'idée d'un projet ferroviaire entre Van et Hakkari pour Van, dont le rêve du Northern Van Lake Railway ne s'est jamais réalisé, a déclaré que le projet ferroviaire ne devrait pas être à l'ordre du jour uniquement à Hakkari.
Alors que des investissements importants ont été réalisés en termes d'autoroutes au cours des 20 dernières années en Turquie, des mesures importantes ont également été prises en termes de nouvelles voies ferrées. En plus des lignes ferroviaires construites dans tout le pays, des pas importants ont été franchis dans le domaine des trains à grande vitesse. Bien que des investissements routiers aient été réalisés à Van au cours des 20 dernières années, des projets tels que Van Ring Road, Van-Şırnak Highway et North Van Lake Railway n'ont pas été réalisés. Alors que la ligne de train à grande vitesse Sivas-Kars a été incluse dans le périmètre de l'investissement et que les travaux ont été lancés, le pas attendu en ce sens n'a pas été franchi à Van. Alors que la ligne Northern Van Lake Railway, qui attend la bonne nouvelle depuis des années, et le projet de tram ou de trambus, qui avait autrefois eu un grand impact sur la ville, n'ont pas pu être achevés, l'homme d'affaires Erdinç Peker, qui a été mentionné fréquemment ces derniers temps, a fait une suggestion importante au sujet de la ligne de chemin de fer Van Hakkari. L'homme d'affaires Erdinç Peker, qui a évalué le projet, a rappelé que le président de la Chambre de commerce de Hakkari, Servet TAŞ, avait proposé une telle idée en 2017 et proposé de mettre cette idée en pratique.
MENTIONNÉS POUR LA PREMIÈRE FOIS EN 2017
Mentionnant l'importance du projet ferroviaire entre Van et Hakkari pour les deux villes, l'homme d'affaires Erdinç Peker a déclaré : « En 2017, le président de la Chambre de commerce de Hakkari, Servat Taş, a eu cette idée. M. Taş a prononcé un discours disant "Que se passerait-il s'il y avait une liaison ferroviaire entre Van et Hakkari". De même, c'est un projet soutenu par le gouverneur de Hakkari. Cependant, la phase de projet n'a pas encore commencé et elle est au stade d'idée. Le chemin de fer se connectera à Geçitli depuis Durankaya et à Van de Geçitli à Van. C'est ainsi que l'itinéraire a été déterminé. C'est une ligne d'environ 100 kilomètres. En ce sens, il réduit la route Van-Hakkari à 1 heure et 30 minutes. Il a utilisé ses expressions.
PEKER : CONTRIBUE SÉRIEUSEMENT À VAN ET HAKKARI
Soulignant que 32 tunnels routiers et le tunnel de Güzeldere seront perdus à Hakkari avec le projet, Peker a déclaré que le voyage en train est beaucoup plus confortable. Peker a poursuivi ses propos comme suit : « La mise en place d'une telle ligne ouvre différentes portes, en plus de faciliter la connexion aux provinces environnantes ainsi que le transport entre les deux villes. Par exemple, il résout le problème du transport autre que les passagers. Le coût des intrants le plus important dans l'industrie est le transport. Lorsque vous regardez le transport par rail et par route, environ 1/3 du chemin de fer est économisé par rapport à l'autoroute. C'est très important pour Van. Bien sûr, cela contribue également à la province de Hakkari. Il y a des mines sérieuses là-bas. Ces mines arrivent par la route. S'ils peuvent diriger les mines vers le train, ils auront un très gros profit.
AVEC CE PROJET, LE COÛT DES INTRANTS DIMINUE…
Soulignant que le chemin de fer est d'une grande importance pour le transport de marchandises, Peker a déclaré: «Lorsque les légumes et les fruits iront de Van à Hakkari, ils iront à très bon marché et en très peu de temps. Il y a des problèmes avec le transport des fruits et légumes. La détérioration et la pourriture se produisent dans les produits qui ne sont pas livrés à temps. Par conséquent, il y aura des gains en raison à la fois de la livraison rapide et des économies de transport. En d'autres termes, lorsque la dotation en intrants diminue, il y aura une diminution du coût de vente. Bien entendu, les produits qui nous paraissent chers le sont encore plus à Hakkari. Lorsque le transport sera facilité, ils consommeront des produits moins chers.
"L'OBJECTIF EST DE PENSER AXÉ SUR L'ÉCONOMIE"
Évaluant la situation actuelle du projet ferroviaire, Peker a déclaré qu'il n'y avait pas d'étude. Soulignant une fois de plus que l'idée est très importante, Peker a déclaré: «Si ce projet est réalisé, il sera également connecté au chemin de fer nord-anatolien à l'avenir. Il ira de Hakkari à Van, de Van à Tatvan, de Tatvan à Diyarbakir et d'ici vers d'autres itinéraires. Nous allons donc nous connecter à l'économie de chacun d'eux. L'objectif n'est pas de penser transport de passagers, mais de penser purement économique. Les matériaux pourront venir ici d'Ankara en une seule fois. De plus, Van est très important dans son industrie. Lorsque nous avons voulu les matériaux de l'industrie de l'extérieur, nous avons été confrontés au problème du transport.
VAN ET HAKKARI DEVRAIENT GARDER CE SUJET À L'AGENDA
Enfin, Peker a terminé ses phrases et a déclaré : « Nous échangeons des idées avec des organisations non gouvernementales. Mais le but est de créer l'opinion publique. Nous devons élever la voix pour que l'idée mûrisse. Nous devrions également le transmettre au ministère des Transports. Ce projet n'est pas non plus un projet très coûteux. Le chemin de fer a été très important pendant la Première Guerre mondiale. C'est tout aussi important maintenant. À cette époque, toutes les expéditions se faisaient par chemin de fer. Maintenant, nous voulons intégrer le secteur des transports dans l'économie. Avec ce projet, toutes les villes environnantes se rapprocheront les unes des autres. Appelons les gouverneurs des deux provinces d'ici. Laissez-les prendre les mesures nécessaires. De même, les chambres de commerce devraient également mettre cette question à l'ordre du jour. Faire les études de faisabilité nécessaires. Même si cela est fait, cela apportera une contribution sérieuse à la région. Les deux villes devraient l'adopter. Cela ne devrait pas seulement être à l'ordre du jour d'Hakkari, mais cela devrait être évoqué fréquemment à Van."
Source: journal Şehrivan
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