Président de l'IMM Ekrem İmamoğlu« Personne ne pourra empêcher la construction du métro İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, qui sera utilisé par des millions de citoyens. Les projets sont prêts, les investisseurs sont prêts, le financement est prêt. Mais il manque une signature. POURQUOI?" Voici l'histoire stimulante du partage de la nouvelle… Le projet et financé par İBB, le métro Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap de 3,5 km, qui desservira 18,4 millions de personnes à l'ouest de la ville, attend l'approbation de la présidence et le ministère des Transports et des Infrastructures. Le projet très important, qui s'intégrera aux 6 lignes du système ferroviaire et soulagera le trafic du métrobus et de l'E-5, attend sa signature depuis près d'un an.
La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) a lancé en 2019 les travaux de projet obsolètes de la première ligne de métro dans la partie ouest de la ville, où aucun investissement n'a été réalisé jusqu'à présent en termes de système ferroviaire. Le projet et les études de faisabilité du métro, qui désengorgera la ligne Metrobus et le trafic E-5, ont été révisés à la demande du Ministère des Transports et des Infrastructures, Direction Générale des Investissements Infrastructures (AYGM). Il a été renvoyé au ministère en mars 2021.
Le financement du projet a été assuré par l'accord Green City Action Plan entre la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) et IMM en mai 2021. Le budget d'investissement a également été préparé.
La direction de l'IMM a eu des réunions avec le département de la stratégie et du budget de la présidence en novembre 2021, car il n'y a pas eu de réponse de l'AYGM. Cependant, la Présidence; Il a informé que le processus d'examen et d'approbation ne peut pas être lancé sans l'approbation de l'AYGM.
Par conséquent, le métro Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, dont toutes les études de projet et de faisabilité sont prêtes, n'a pas pu être inclus dans le programme d'investissement public annoncé le 15 janvier.
IL SOULAGERA LE TRAFIC METROBUS ET E-5
Le métro Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap de 18,43 km et 10 stations, qui suivra directement l'axe du métrobus entre Beylikdüzü et Çobançeşme, réduira considérablement la demande de déplacements en métrobus sur cet axe.
Avec l'intégration de la ligne avec la ligne de métro léger de l'aéroport Yenikapı-Atatürk, qui répond à l'importante demande de déplacement sur l'axe est-ouest d'Istanbul, le transport ferroviaire sera assuré de la péninsule historique à Büyükçekmece et Beylikdüzü. Ainsi, la circulation des véhicules sur l'E5 sera considérablement réduite.
Encore une fois, avec le prolongement de la ligne vers Esenyurt-Saadetdere, Kabataş-L'intégration sera fournie au métro Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt. Cette section permettra également d'alléger les trajets des véhicules sur le TEM.
IMM ADAPTÉ AUSSI AU MÉTRO INCIRLI-SEFAKOY
IMM, dans ce processus ; Il a demandé au ministère à deux reprises, en août et novembre 2020, le transfert à la municipalité du métro İncirli-Sefaköy, qui avait été transféré au ministère des Transports et des Infrastructures au cours de la période précédente.
Dans cette demande, il était indiqué que "la ligne du système ferroviaire Incirli - Sefaköy devrait être prolongée jusqu'à Beylikdüzü et être construite comme une seule ligne". Cependant, le ministère des Transports et des Infrastructures n'a pas répondu positivement ou négativement à cette demande.
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