Après une longue interruption, les travaux ont commencé sur la ligne ferroviaire à haut niveau Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Le député de Bursa, Mustafa Esgin, a déclaré que la première excavation pour la construction de tunnels dans la région d'Osmaneli avait été lancée.
Il y a de nouveaux développements sur la ligne ferroviaire à haut niveau Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, dont la fondation a été posée il y a 9 ans mais n'a pu être achevée qu'aujourd'hui en raison de changements d'itinéraire et de projet.
La partie du projet de Bursa à Osmaneli devrait être achevée d'ici la fin de 2023. La ligne, qui sera ensuite prolongée jusqu'à Bandırma, sera utilisée pour le transport de marchandises avec des liaisons portuaires ainsi que pour les passagers. La fondation de la ligne ferroviaire à haut niveau Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli a été posée en 2012 sur le site de Balat sur la route Bursa Mudanya avec la participation du vice-Premier ministre de l'époque, Bülent Arınç, du ministre du Travail et de la Sécurité sociale Faruk Çelik et du ministre de la Transports, affaires maritimes et communications Binali Yıldırım. Cependant, au cours des 9 dernières années, le processus n'a pas pu être achevé en raison des modifications du tracé en raison du risque sismique, des problèmes rencontrés lors de l'expropriation et de la reconstruction des projets.
Enfin, en août de l'année dernière, l'appel d'offres pour la construction de la ligne ferroviaire de haute qualité Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 201 kilomètres et la fourniture de systèmes électromécaniques a été organisé par le ministère des Transports, Direction générale des investissements dans les infrastructures. Kalyon İnşaat a remporté l'appel d'offres, avec une offre de 9 milliards 449 millions de lires. Dans le cadre de l'appel d'offres, la ligne Bursa-Bandırma de 95 kilomètres, la ligne Bursa-Yenişehir de 56 kilomètres et la ligne Yenişehir-Osmaneli de 50 kilomètres ont eu lieu. Afin de démarrer les travaux sur la ligne Yenişehir-Osmaneli de 50 kilomètres, Kalyon İnşaat a lancé le chantier de construction dans une zone d'environ 45 2 mètres carrés autour de Yenişehir Ebeköy. Selon le projet, Bursa sera connectée à la ligne de train à grande vitesse via Yenişehir et Osmaneli, assurant ainsi un transport ininterrompu entre Bursa - Bilecik - Ankara - Istanbul. De cette façon, la distance entre Bursa et Ankara sera réduite à 10 heures et 30 minutes. Selon les informations reçues du ministère des Transports et des Infrastructures, 59 millions de passagers et XNUMX millions de tonnes/an de fret devraient être transportés chaque année sur l'étape Bursa - Osmaneli du projet.
Premier coup de creusement dans les constructions du tunnel d'Osmaneli
Répondant aux questions du journaliste de l'agence de presse İhlas lors de la réunion à Bursa, la capitale culturelle du monde turc, et à Novisad, en Serbie, la capitale européenne de la culture, le député du parti AK Bursa, le Dr. Mustafa Esgin, premier creusement pour la construction de tunnels dans la région d'Osmaneli. Le premier creusement est très important au début des travaux. Un tunnel de 13 kilomètres sera construit sur cette ligne. Le processus s'est accéléré lorsque le prêt étranger a été approuvé par notre président. Ce projet est l'agenda commun de la volonté politique. Nous suivons chaque développement avec tous nos adjoints, notre président provincial et le maire de la municipalité métropolitaine. Aucun problème de financement. Le projet avancera très vite à partir de maintenant. Il n'y a pas d'obstacle devant le train à grande vitesse", a-t-il déclaré.
Déclarant qu'ils travaillent sur une ligne pouvant transporter des marchandises ainsi que des passagers avec des trains à une vitesse de 200 km/h dans le cadre du projet, Mustafa Esgin a déclaré que la section entre Osmaneli et Geçit sera achevée en premier lieu. .
Esgin a déclaré : « Il s'agit d'un investissement extrêmement important qui reliera Bursa aux réseaux ferroviaires en Turquie. Bursa est une province avec un potentiel d'exportation de 15 milliards de dollars. Aujourd'hui, nous envoyons ce potentiel vers les marchés mondiaux par la route. Nous atteindrons les marchés mondiaux par les systèmes ferroviaires et maritimes. La ligne sera également prolongée jusqu'au port de Bandırma. Il y aura également une ligne à Gemlik. Appel d'offres fait. Approbation de crédit terminée. Le projet, qui sera construit avec un prêt immédiat de 9,5 milliards de lires, est également l'investissement le plus important que Bursa ait reçu dans un seul élément de l'histoire de la République. Nous essayons de le terminer le plus rapidement possible. Après avoir terminé la gare de train à grande vitesse de Geçit, nous étendrons le système ferroviaire de la ville jusqu'à l'hôpital municipal », a-t-il déclaré.
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