La ligne de train à grande vitesse Konya-Karaman a été inaugurée par une cérémonie. S'exprimant lors de la cérémonie à laquelle a assisté le sommet de l'État, le président Recep Tayyip Erdoğan a donné de bonnes nouvelles aux citoyens. Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a souligné qu'ils ajoutent de la force à la force du réseau ferroviaire.
La ligne de train à grande vitesse Karaman-Konya a été inaugurée avec la participation du président Recep Tayyip Erdoğan. Le président Erdoğan a fait des déclarations lors de la cérémonie qui s'est tenue à Konya.
Titres du discours du président Erdogan : « Il y a 11 ans, en 2011, nous avons fait découvrir à Konya le train à grande vitesse. Était-ce le train à grande vitesse rêvé de ceux qui nous ont précédés ? Qu'avons-nous fait des rêves ? Nous en avons fait une réalité. Notre citoyen, qui a pris le train à grande vitesse d'Ankara à Konya, a apprécié ce véhicule de transport confortable, rapide et sûr avec vous. Loué soit ce projet, que nous considérons comme une rencontre différente de Hadji Bayram Veli et Mevlana, a rendu des millions de nos gens heureux et les a servis depuis son entrée en vigueur. Pour Konyalı, il est désormais possible de se rendre à Ankara, İstanbul et Eskişehir en train ; Il est plus confortable, plus facile et plus économique que les autres moyens de transport. Nous allons encore plus loin en l'étendant à Karaman. Aujourd'hui, nous entamons une nouvelle ère en ouvrant la ligne de train à grande vitesse Konya-Karaman. Cette étape sera suivie par les routes Karaman-Ulukışla, puis Mersin et Adana, puis Osmaniye et Gaziantep. Lorsque nous ajouterons la ligne Ankara-Sivas, qui propose des vols d'essai, les quatre régions de notre pays seront toujours accessibles en train rapide ou à grande vitesse pour Konya. »
Déclarant que la mobilisation ferroviaire initiée dans la dernière période de l'Empire ottoman et la première période de la République a été délibérément interrompue, le président Erdoğan a déclaré : « Au cours de la 10e année de la République, des marches ont été écrites disant : quatre débuts avec des filets de fer. Cependant, la mobilisation ferroviaire qui a commencé dans les dernières années de l'Empire ottoman et les premières années de la République a été volontairement interrompue dans les années suivantes. Qui a commencé la construction du chemin de fer à grande vitesse et à grande vitesse dans notre pays, qui a mis le transport ferroviaire à son ordre du jour, a renouvelé ceux existants comme s'ils étaient faits de toute pièce, et leur a ajouté de nouvelles lignes ? Nous sommes nous sommes. Nous avons augmenté la longueur de ses lignes de 10 mille 959 kilomètres à 13 mille 22 kilomètres. Nous avons également construit 213 219 kilomètres de trains à grande vitesse et XNUMX kilomètres de lignes de trains à grande vitesse, ce qui n'a jamais été le cas auparavant dans notre pays. » il a dit.
« LE TRAIN DE LONDRES ATTEINT L'ANATOLIE »
Déclarant qu'un train au départ de Londres atteint l'Anatolie, Erdoğan a déclaré : « Un train au départ de Londres entre dans notre pays depuis Edirne en traversant l'Europe et les Balkans, et atteint l'Anatolie en passant par Marmaray. Qui a construit le Marmaray sous le Bosphore ? Nous ne parlons pas, nous produisons du travail. De même, qui a construit le tunnel eurasien sous le Bosphore ? Ce n'est pas des conneries, nous produisons du travail. Mais voici M. Kemal, ses partisans, pas leur travail. Ils ne font que renouveler les robinets de certaines fontaines et lui faire une cérémonie. Vous savez, avant, ils organisaient une cérémonie d'inauguration des travaux. Pour la première fois, quoi qu'il arrive, ils ont organisé la cérémonie d'inauguration, j'ai été étonné, pour être honnête. Ce train, qui traverse l'Anatolie de bout en bout, peut rejoindre l'Asie via le chemin de fer de Kars, Tbilissi, Bakou et aller jusqu'à Pékin. Les problèmes rencontrés dans le transport maritime et aérien de fret pendant la période épidémique ont mis en évidence les chemins de fer comme une alternative sérieuse. Avec ces investissements que nous avons faits, nous avons laissé derrière nous les étapes les plus critiques pour préparer notre pays au fret ferroviaire et au transport humain. Nous sommes déterminés à faire de la Turquie un pays central sur le chemin de fer, comme beaucoup d'autres domaines, en réalisant rapidement nos investissements actuels. La ligne de train à grande vitesse Konya-Karaman sera une partie importante de l'axe sud de ce grand projet. Combien de minutes passerons-nous d'ici à Karaman ? 50 min. Comment? Mon citoyen de Konya atteindra Karaman et mon citoyen de Karaman atteindra Konya avec tout le confort et tout. utilisé les expressions.
Erdogan s'est ensuite rendu à Karaman en train à grande vitesse. Erdogan est venu à Karaman depuis Konya en train à grande vitesse. Ainsi, la première expédition entre Konya et Karaman est organisée. Faisant une déclaration ici, Erdogan a déclaré : « Il y aura 5 heures d'Istanbul à Karaman. La distance entre Konya et Karaman sera de 40 minutes. La vitesse sera notre confort. Le coût de cet investissement est de 1 milliard 300 millions de TL. Je souhaite que notre ligne de train à grande vitesse de 102 kilomètres soit bénéfique pour notre pays et nos villes. Nous avons renouvelé les lignes que nous avons reprises à 10 mille kilomètres depuis le début. Nous avons porté notre ligne totale à 13 mille 22 kilomètres en construisant une ligne de train à grande vitesse, qui n'existait pas auparavant dans notre pays. C'est une question de coeur. C'est la persévérance. Nous avons persévéré, nous avons fait confiance. Les essais de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas ont commencé. Nous allons étendre cette ligne jusqu'à Kars et l'amener à un niveau international. Notre travail se poursuit pour la construction de nombreux chemins de fer rapides et à grande vitesse. Notre objectif est de construire une Turquie grande et puissante. Nous nous efforçons de placer notre pays parmi les 10 premières économies du monde. » il a dit.
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a fait une déclaration au sujet de l'ouverture de la ligne de train à grande vitesse Konya-Karaman, soulignant qu'elle renforce la force du réseau ferroviaire.
Exprimant que la ligne de train à grande vitesse Konya-Karaman fait également partie des projets prestigieux, Karaismailoğlu a déclaré : « Nous avons augmenté la vitesse et la capacité en améliorant l'infrastructure et la superstructure de notre ligne. Nous assurerons le transport de fret et de passagers sur notre ligne. Nous avons construit 102 ponts et ponceaux, 74 passages inférieurs et 39 passages inférieurs et supérieurs pour piétons dans le cadre de notre ligne de 17 kilomètres. Nous avons augmenté la capacité de la ligne, qui est actuellement de 26 trains doubles, à 60 trains doubles après le projet. Le temps de trajet entre Konya et Karaman est passé de 1 heure 20 minutes à 40 minutes. Le temps de trajet entre Ankara-Konya-Karaman a également diminué, passant de 3 heures 10 minutes à 2 heures 40 minutes.
ÉCONOMIES ANNUELLES DE 63 MILLIONS DE TL
Soulignant que 10 millions de TL seront économisés chaque année, 39,6 millions de TL du temps, 3,9 millions de TL de l'énergie, 4,5 millions de TL de la prévention des accidents, 5 millions de TL des économies d'émissions, 63 millions de TL des économies de maintenance, Karaismailoğlu a également déclaré que 25 340 XNUMX tonnes seront économisées. Il a également déclaré qu'il y aurait moins d'émissions de carbone.
LE TRAVAIL CONTINUE DANS LA SECTION KARAMAN-ULUKIŞLA
Notant que les travaux se poursuivent dans la section Karaman-Ulukışla, le ministre des Transports Karaismailoğlu a poursuivi comme suit : « Dans le cadre du projet ; Avec la construction de la nouvelle ligne de chemin de fer longue de 135 kilomètres, nous avons planifié la construction de 2 tunnels, 12 ponts, 44 passages inférieurs et 141 ponceaux. Jusqu'à présent, nous avons réalisé 89 % de progrès physiques dans les travaux de construction d'infrastructures et de superstructures. Nous poursuivons les études de conception pour la signalisation. Nous poursuivons les préparatifs de l'appel d'offres pour les travaux d'électrification. Avec l'achèvement de cette section, le temps de trajet entre Karaman et Ulukışla, qui était de 3 heures 40 minutes, passera à 1 heure 35 minutes.
Le ministre Adil Karaismailoğlu a présenté un train miniature au président Erdoğan en commémoration de l'ouverture de la ligne.
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