Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a déclaré qu'en tant que ministère, ils placent l'accessibilité au centre de toutes les applications de transport, et qu'ils organisent des formations sur l'accessibilité pour rendre l'accessibilité durable et sensibiliser. Soulignant qu'ils ont créé une plate-forme numérique pour l'éducation à la sensibilisation à l'accessibilité dans les transports, Karaismailoğlu a souligné qu'un autre service est « Application mobile de mobilité pour tous ». Karaismailoğlu a déclaré : « Cette étude est un projet d'application mobile développé pour fournir des services de transport accessibles et sûrs aux personnes à mobilité réduite. »
Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a pris la parole lors du lancement de la stratégie et du plan d'action pour les transports accessibles 2021-2025 préparés par le ministère ; "Nos valeurs incluent le principe de" voir l'homme comme la créature la plus précieuse, la plus parfaite et la plus honorable ". De plus, ce que nous faisons pour nos personnes âgées et handicapées, qui sont nos biens les plus précieux, ne suffira pas. Notre travail sur cette question est motivé par la participation croissante de nos citoyens âgés et handicapés à la vie sociale. Conformément aux évolutions et tendances mondiales, nous réalisons nos investissements dans les transports et les infrastructures sur l'axe de la mobilité, de la numérisation et de la logistique. Dans nos stratégies et politiques axées sur la mobilité, il est très important que tous les segments de la société aient un accès ininterrompu, sûr et indépendant dans des conditions égales, couvrant tous les maillons de la chaîne de transport.
NOTRE STRATÉGIE DE TRANSPORT ACCESSIBLE ET NOTRE PLAN D'ACTION SONT IMPORTANTS POUR L'AVENIR DE NOTRE PAYS
Notant que dans ces études, elles visaient à répondre sans difficulté aux besoins de transport et de communication des citoyens à mobilité réduite, Karaismailoğlu a déclaré que la population âgée et handicapée qui bénéficiera de la "Stratégie et plan d'action pour les transports accessibles" ne doit pas être sous-estimée. Soulignant que la population « âgée » de 65 ans et plus a augmenté de 10 pour cent au cours des 49 dernières années, le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré que 9,5 pour cent de la population se compose de personnes âgées. Karaismailoğlu a déclaré qu'il y a au moins une personne âgée dans environ un ménage sur quatre et a poursuivi son discours comme suit :
« Notre ratio de personnes âgées, qui se situe toujours au niveau moyen mondial ; Il est prévu qu'il passera à 2025 % en 11, 2040 % en 16,3 et à plus de 2080 % en 25. Un autre segment abordé par la stratégie et le plan d'action de transport accessible est notre « handicapés ». Environ 15 pour cent de la population mondiale et 12 pour cent de la population turque sont des personnes handicapées. Nos frères et sœurs handicapés et nos aînés ont beaucoup souffert pendant la pandémie qui sévit dans notre pays ainsi que dans le monde entier depuis environ deux ans. Notre stratégie de transport accessible et notre plan d'action sont d'une importance cruciale pour l'avenir de notre pays, pour éliminer les obstacles auxquels sont confrontés nos citoyens âgés et handicapés et pour encourager leur participation à la vie. Nous considérons comme un indicateur de notre niveau de développement que toute notre société, et tous nos citoyens ayant des besoins différents, disposent de services et d'opportunités d'accessibilité conçus pour eux.
FAIBLE CONNAISSANCE DES PROBLÈMES RENCONTRÉS
Soulignant que la compatibilité de l'accessibilité selon les types de véhicules de transport public en Turquie est de 86 pour cent dans les bus publics privés, de 82 pour cent dans les bus municipaux et de 14 pour cent dans les minibus, Karaismailoğlu a déclaré que le statut d'accessibilité des arrêts selon les types de stations est de 95 pour cent en métros, 93 pour cent dans les tramways, 30 pour cent dans les gares routières, Il a également déclaré qu'il est au niveau de 15 pour cent dans les bus et les embarcadères. Se référant aux problèmes rencontrés dans l'accessibilité des systèmes de transport, Karaismailoğlu a déclaré qu'il y a un manque de gouvernance et de coordination dans l'exécution des activités d'accessibilité dans les transports, avec une faible sensibilisation dans tout le pays aux problèmes rencontrés par les personnes à mobilité réduite concernant l'accessibilité dans les transports. Exprimant que leurs réglementations et inspections ne sont pas à un niveau suffisant, le ministre des Transports Karaismailoğlu a noté que la capacité institutionnelle d'accessibilité des transports et d'adaptation des innovations technologiques aux applications n'est pas à un niveau suffisant.
NOUS AVONS TOUJOURS ÉTÉ AVEC NOS PERSONNES ÂGÉES ET HANDICAPÉES
Soulignant que le niveau d'accessibilité des véhicules de transport, des infrastructures de transport et des superstructures est faible et qu'il y a un manque d'intégration entre les types de transport, Karaismailoğlu a fait les évaluations suivantes :
« Nous avons toujours soutenu nos personnes âgées et handicapées dans notre travail au cours de notre mandat de gouvernement de 19 ans. Le plan d'action que nous lançons aujourd'hui est une exigence du principe de « l'État social » exprimé dans notre Constitution. Nous considérons les services que nous offrons aux personnes défavorisées comme « le droit le plus fondamental » de ces groupes, et non comme une « aide ». Nous avons promulgué la loi sur le handicap en 2005. Dans le domaine du transport dans notre pays; Nous avons mis en place des réglementations fondées sur les droits dans la loi n° 5378 sur les personnes handicapées. Avec les modifications apportées à la loi n° 4736, nous avons assuré l'accessibilité des services de transport public et l'utilisation gratuite et à prix réduit des véhicules de transport pour nos citoyens handicapés. Comme ça; Nous avons veillé à ce que nos citoyens handicapés participent à la vie sociale et bénéficient des services de transport dans les mêmes conditions que tout le monde. En tant que gouvernement, nous voulons éliminer toutes les restrictions, en particulier les obstacles qu'ils rencontrent dans les transports et les communications, pendant le processus de déplacement de nos frères et sœurs handicapés, jusqu'à ce qu'ils quittent leur domicile pendant la journée et reviennent. »
33 ACTIONS DISTINCTES ET 90 ETAPES DISTINCTES EN RAISON DE CES ACTIONS SONT PREVUES
Le ministre des Transports et des Infrastructures Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient discuté des études sur la stratégie de transport accessible et le plan d'action avec un large éventail de groupes de discussion avec la participation d'institutions publiques, d'entreprises du secteur privé, de gouvernements locaux, d'organisations non gouvernementales et d'universités. Nous avons mené 8 enquêtes de terrain. Nous avons préparé 39 rapports techniques. Nous avons formé 35 groupes de travail. Nous avons organisé 23 réunions en ligne. Nous avons organisé 12 ateliers techniques. En accord avec les avis de nos parties prenantes, nous avons déterminé les relations finalité-cible-action et clarifié les critères qui guident le document tels que les critères de mesure et la fréquence de suivi. Nous avons soumis notre document préparé à l'avis de 274 de nos parties prenantes et avons reçu 950 avis. Notre document final est le produit d'un effort de collaboration aussi solide. Notre étude, qui a été préparée avec l'esprit commun, la coopération et les efforts des parties concernées, a été publiée sous forme de circulaire présidentielle au Journal officiel du 2 octobre 2021. Dans ce travail intense et sensible, 33 actions distinctes et 90 étapes distinctes liées à ces actions ont été prévues.
NOUS CENTRONS L'APPROCHE DE « L'ACCESSIBILITÉ DES TRANSPORTS PARTOUT, POUR TOUS ET À TOUT MOMENT »
Karaismailoğlu, qui a déclaré avoir adopté l'approche de « l'accessibilité des transports pour tous, partout et à tout moment » lors de la préparation de la stratégie et du plan d'action des transports accessibles, a déclaré : « Dans tous nos travaux ; Nous nous sommes fixés la vision de « créer un réseau de transport qui élimine les différences dans tous les domaines ». Comme dans beaucoup de nos projets, nous visons à être un pionnier en rendant les services de transport accessibles à tous. »
Le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré qu'ils ont déterminé 6 objectifs stratégiques de base en tenant compte des besoins prioritaires, et qu'ils augmenteront la sensibilisation à l'accessibilité des transports, renforceront la structure de gestion, la réglementation et la supervision, développeront les capacités institutionnelles, assureront l'accessibilité des infrastructures de transport et des transports publics. véhicules de transport, et assurer l'accessibilité des véhicules terrestres, aériens, ferreux, maritimes et de transport. Il a noté qu'ils renforceront l'intégration de tous les nouveaux modes de transport en développement avec les types de transport urbain.
NOUS ALLONS SENSIBILISER TOUTES LES SECTIONS DE NOTRE SOCIÉTÉ
Karaismailoğlu a également évoqué les principaux objectifs déterminés conformément aux objectifs stratégiques et a poursuivi son discours comme suit :
« Tout d'abord, nous sensibiliserons au transport accessible dans tous les segments de notre société. Nous maintiendrons la coordination vivante en termes d'accessibilité dans les transports. Nous veillerons à ce que le travail effectué soit suivi et évalué. Nous développerons la législation juridique et administrative nécessaire à cet égard. Nous assurerons la détermination des données concernant l'accessibilité dans les transports. Nous allons améliorer notre capacité de Recherche et Développement. Tout en assurant la continuité des formations de sensibilisation sur l'accessibilité en transport au sein d'un plan, nous veillerons également à ce qu'il devienne un élément de compétence professionnelle. Nous prioriserons la notion de qualité de service en transport accessible. Nous soutiendrons la conception universelle et les innovations à cet égard. Nous assurerons l'accessibilité des terminaux et des gares aux structures de transport. Nous rendrons également le système de billetterie simple et efficace. Nous assurerons des déplacements intégrés, ininterrompus et accessibles dans tous les modes de transport. Dans tout ce travail participatif et minutieux, nous ne nous contenterons pas de fixer des objectifs et des stratégies et de lâcher prise. Nous procéderons avec la participation et les contributions d'institutions et d'organisations responsables et coopératives sous la direction de nos ministères. Les mesures prises seront régulièrement contrôlées et évaluées électroniquement par notre ministère.
NOUS PLACEONS L'ACCESSIBILITÉ AU CUR DE TOUTES LES APPLICATIONS DE TRANSPORT
Déclarant qu'en tant que ministère des Transports et des Infrastructures, ils placent l'accessibilité au centre de toutes les applications de transport, Karaismailoğlu a déclaré avoir organisé des formations sur l'accessibilité pour rendre l'accessibilité durable dans les transports et pour sensibiliser. Soulignant qu'ils ont créé une plate-forme numérique pour l'éducation à la sensibilisation à l'accessibilité dans les transports, Karaismailoğlu a effectué les évaluations suivantes :
« Tout en sensibilisant tous les prestataires de services du secteur public ou privé, nous souhaitons faire de cette problématique un élément de la compétence professionnelle des prestataires de services à l'avenir. Nous avons préparé un matériel pédagogique dans un format numérique et accessible dont tout le monde peut bénéficier dans ce domaine, et nous avons également innové dans ce domaine dans notre pays. Notre objectif est de sensibiliser tout le monde à l'accessibilité dans les transports, des conducteurs de véhicules de transport en commun aux ingénieurs, concepteurs et tout le personnel et les administrateurs fournissant des services dans le domaine du transport ; s'assurer que les pratiques d'accessibilité sont maintenues sans problème conformément à la législation et aux normes. À ce jour, nous avons commencé nos activités de formation avec un groupe d'environ mille participants. Désormais, nous poursuivrons notre travail conformément aux actions de notre Document de Stratégie. »
MOBILITÉ APPLICATION MOBILE POUR TOUS
Soulignant qu'un autre service est "l'application mobile de mobilité pour tous", Karaismailoğlu a déclaré : "Cette étude est un projet d'application mobile développé pour fournir des services de transport accessibles et sûrs aux personnes à mobilité réduite. Notre application de mobilité pour tous ; Il s'agira d'une application mobile holistique qui vise à répondre à tous les besoins de transport des personnes à mobilité réduite, de la planification des déplacements à la billetterie, du module d'assistance en direct au module d'accompagnement. Nous utiliserons également notre application pour améliorer, contrôler et améliorer nos services. Avec le « bouton de rétroaction » dans l'application, il est possible de signaler des conceptions qui ne conviennent pas à l'utilisation des personnes à mobilité réduite dans les infrastructures, les installations et les véhicules de transport. De cette manière, les activités de construction, d'entretien et de réparation nécessaires seront réalisées ; Les efforts visant à créer une infrastructure de transport accessible « conforme aux critères de conception universelle » prendront également de l'ampleur.
GRÂCE À LA TABLE ORANGE, 1 MILLION 780 MILLE DE CITOYENS HANDICAPÉS ONT UTILISÉ LES TRAINS
Karaismailoğlu, qui a déclaré avoir effectué des travaux sérieux dans les domaines du transport, de l'informatique et de la communication jusqu'à aujourd'hui, a déclaré avoir lancé l'application "Orange Desk Service Point" dans les gares à grande vitesse en décembre 2019, donc qu'entre 2019-2021 1 million 780 57 citoyens handicapés, YHT, Il a dit qu'ils utilisaient des trains grandes lignes et conventionnels. Karaismailoğlu a déclaré qu'avec la décision du Conseil des technologies de l'information et de la communication, « Procédures et principes concernant les mesures concernant les secteurs qui doivent être soutenus socialement » est entré en vigueur, « De cette façon, nous avons pu rassembler les réglementations dans le domaine de la communication électronique secteur des personnes handicapées sous un même toit. Nous avons découvert de nouvelles commodités. Ainsi, il était possible de bénéficier des services à prix réduit. Nous privilégions également le service avec un centre d'appels vidéo et écrit. Nous avons fait de notre aéroport un « aéroport accessible ». Notre aéroport Sivas Nuri Demirağ a reçu un prix de l'accessibilité dans la catégorie « Institutions et organisations publiques accessibles ». Le point où en sont nos services en termes de transport ininterrompu et indépendant est bien au-delà d'être une source de fierté pour nous. Faire encore mieux est une grande motivation pour étendre encore plus ces services. En plus de cela, nous rendons PTT Matiks accessible. Nous livrons leurs pensions à nos frères invalides où ils le souhaitent. Avec le « Projet de numéros adaptés aux personnes handicapées », nos frères et sœurs malentendants et malentendants peuvent accéder plus facilement au service. Nous fournissons des appels vidéo en ligne et un service écrit dans un environnement de chat en ligne. Je tiens à préciser que Türksat A.Ş. a reçu le premier prix dans la catégorie Applications numériques accessibles. Dans le système d'administration en ligne, dont le nombre d'utilisateurs dépasse les XNUMX millions, toutes les pages et tous les contenus interactifs ont été conçus en tenant compte des utilisateurs handicapés. Nous avons également mis en place le « Centre de communication accessible de la porte du gouvernement en ligne ».
NOUS AVONS DÉMÉNAGÉ POUR OFFRIR TOUTES SORTES DE COMMODITÉ AUX PERSONNES ÂGÉES ET HANDICAPÉES
Soulignant qu'ils se mobilisent pour fournir toutes sortes d'installations pour les personnes âgées et handicapées, comme ils le sont pour tous les citoyens, Karaismailoğlu a déclaré : « Notre objectif principal est de garantir que tous nos citoyens, en particulier nos personnes handicapées et âgées, bénéficient et un accès rapide aux services de transport. Nous souhaitons le service, la continuation de leur confiance et de leur cœur à nos très précieuses personnes qui nous font confiance depuis près de 20 ans. Supprimer les obstacles sur le chemin est d'une grande importance dans notre culture. Nous trouvons les chemins vers le cœur de ces frères, devenons le chemin et éliminons les obstacles un à un. Il y a 19 ans, nous aspirions à lever tous les obstacles au service de cette nation, quels que soient les jeunes ou les moins jeunes, sans séparer l'est et l'ouest de la Turquie. Nous remplissons ce devoir avec le soutien de notre nation, et nous tenons notre promesse avec les nouveaux et gigantesques projets que nous proposons à chaque mandat. »
Que l'AÉROPORT D'ANTALYA SOIT UNE LEÇON POUR CEUX QUI MENACENT LES INVESTISSEURS
Expliquant que les projets de transport et d'infrastructure ne sont pas seulement des projets techniques et des études d'ingénierie, Karaismailoğlu a déclaré que les projets de transport et d'infrastructure sont porteurs d'emploi, de commerce, d'éducation et de vie sociale. Karaismailoğlu a déclaré : « Les projets de transport et d'infrastructure sont la suppression des obstacles qui empêchent notre pays et notre nation de vivre comme ils le méritent », a déclaré Karaismailoğlu.
« L'un de ces projets était Build Operate Transfer il y a 2 jours ; Il s'agit du projet d'augmentation de capacité de l'aéroport d'Antalya, qui a fait l'objet d'un appel d'offres dans le cadre de la coopération entre les secteurs public et privé. La durée de construction des installations à construire d'un montant de 765 millions d'euros a été fixée à 36 mois et la durée d'exploitation à 25 ans. L'appel d'offres couvre la période de janvier 2027 à décembre 2051, date à laquelle l'accord existant expire. Après l'annonce de l'appel d'offres, 8 entreprises ont acheté des fichiers. 3 d'entre eux ont reçu leur certificat d'observation de site. Vnukovo-INTEKAR Yapı et TAV-Fraport AG ont rejoint le partenariat commercial. La société russe Vnukovo est composée d'investisseurs franco-turcs Fraport German-Tav. Suite à l'ouverture des enveloppes, la coentreprise TAV Airports AŞ-Fraport AG a remporté l'appel d'offres, doté de 19 milliards 8 millions d'euros TTC, avec le plus offrant à l'issue de 555 tours. 25% des frais de location de 25 ans ont été déterminés comme 90 milliards 2 millions d'euros, TVA comprise, à payer à l'avance dans les 138 jours. Avec notre projet, qui sera achevé en 36 mois par l'investisseur en partenariat turco-germano-français avec l'engagement de «garantie zéro», notre État et notre nation auront un autre travail qui prendra vie avec le Build-Operate-Transfer maquette. Notre pays, qui est l'un des acteurs les plus importants de la région avec sa croissance économique et son réseau de transport solide, continuera d'être le centre de nouveaux investissements et de coopération. Le résultat de l'appel d'offres de l'aéroport d'Antalya a été l'un des exemples importants en tant qu'indicateur de la confiance en la Turquie dans le monde entier. Que l'aéroport d'Antalya soit une leçon pour ceux qui menacent les investisseurs.
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