Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a participé au Sommet international des communications stratégiques (Stratcom Summit '21) organisé par la Présidence des communications. S'exprimant lors de la session spéciale intitulée "La vie commence quand elle arrive" tenue dans le cadre du sommet, Karaismailoğlu a parlé des réalisations stratégiques des projets de transport, d'infrastructure et de communication de la Turquie.
Notant que la Turquie se trouve au milieu de l'Eurasie, où se trouvent 4 pays, une population de 67 milliard d'habitants et un volume commercial de 1,6 7 milliards de dollars, avec un vol de XNUMX heures, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient agi en planifiant ce qui devait être fait en transport afin d'en faire des avantages.
Exprimant que le volume du commerce mondial était de 2020 milliards de tonnes en 12 et que toutes les autorités ont déclaré qu'il passerait à 2030 milliards de tonnes en 25, Karaismailoğlu a déclaré : « Nous avons dû nous intégrer au monde et développer les infrastructures de transport dans le pays dans un court laps de temps. temps. Nous les avons planifiés et mis en route.
Karaismailoğlu a noté que tandis que le monde entier a fermé ses portes pendant le processus Kovid-19, la Turquie n'a pas arrêté et a poursuivi ses investissements dans les transports, ajoutant : « Malgré la pandémie, nous avons augmenté nos investissements dans les transports et les communications à 2020 milliards de TL en 50 avec une augmentation de près de 83 % par rapport à l'année précédente. Nous estimons que ce processus reviendra à la normale à l'été 2022, jusqu'en 2019. C'est ainsi que nous établissons nos plans", a-t-il déclaré.
NOUS AVONS INVESTI 19 TILLION DE 1 MILLIARDS DE TL EN 136 ANS
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré qu'ils ont dépensé 19 1 milliards de 136 milliards de lires dans les secteurs des transports et des communications en tant que ministère au cours des 1,6 dernières années, et a déclaré que ce montant d'investissement passera à 19 65 milliards de lires lorsque les projets en cours seront achevés. Karaismailoğlu, qui a déclaré qu'ils ont fait le plus d'investissements dans les modes de transport au cours des XNUMX dernières années, et que près de XNUMX pour cent des investissements totaux sont allés ici, a déclaré qu'un certain niveau a été atteint ici, que les investissements dans les terres et les chemins de fer ont déjà sont allés côte à côte, à partir de maintenant, les investissements des chemins de fer augmenteront un peu.
LES INVESTISSEMENTS DANS LES TRANSPORTS CONTINUENT À INTÉGRER LA TURQUIE AU MONDE
Parlant des investissements ferroviaires qui ont été négligés avant eux, Karaismailoğlu a déclaré : « Notre travail acharné se poursuit sur le réseau ferroviaire d'environ 4 mille 364 kilomètres. Un chantier ferroviaire qui dépassera les 20 mille kilomètres à court terme se poursuit dans tout notre pays.
Karaismailoğlu, qui a réitéré que les investissements dans les transports qui intégreront la Turquie dans le monde se poursuivent, a déclaré que le couloir central sur lequel le pays est situé offre des avantages par rapport aux autres couloirs en termes d'économie, de vitesse et de coût, et Marmaray et Bakou-Tbilissi- La ligne de chemin de fer de Kars, qui a été mise en place pour rendre ce corridor ininterrompu.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils continuaient à travailler pour augmenter la part de la Turquie dans le commerce mondial, et a déclaré qu'ils continuaient à travailler pour amener le transport dans le couloir nord vers le couloir du milieu. Se référant aux avantages offerts par la Turquie dans les modes maritime, terrestre et ferroviaire dans le couloir central, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils suivaient les développements ici.
LA CONSTRUCTION D'UNE VOIE NAVIGABLE ALTERNATIVE AU DETROIT D'ISTANBUL EST OBLIGATOIRE
Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a déclaré que la Turquie, comme le monde entier, a augmenté ses investissements portuaires avec l'augmentation du commerce mondial, et a déclaré qu'elle a présenté le projet du canal d'Istanbul pour que l'augmentation soit vécue dans le transport maritime et le Bosphore. . Karaismailoğlu a déclaré que le temps d'attente des navires qui veulent traverser le Bosphore a dépassé 24 heures, qu'en plus de la perte économique, l'environnement a également été endommagé et qu'il y a eu des accidents dans le Bosphore, et a poursuivi ses propos comme suit :
« Le nombre de navires qui doivent traverser le Bosphore chaque année pour un passage sûr est d'environ 25 40. Mais nous essayons de faire passer plus de 2050 78 navires par le Bosphore chaque année en forçant ces conditions extraordinaires et en prenant des mesures de sécurité extraordinaires pour réduire les temps d'attente dans la mer de Marmara. D'ici 2070, le nombre de navires qui traverseront le détroit devrait passer à 86 XNUMX et dans les années XNUMX à XNUMX XNUMX. Bien sûr, il n'est pas possible pour autant de navires de traverser le Bosphore. C'est pourquoi il est devenu indispensable de construire une voie d'eau alternative afin de sauver le Bosphore de ce fardeau, de cette détresse et de ce danger.
Karaismailoğlu a parlé des impacts économiques et environnementaux de Kanal Istanbul et a déclaré que les travaux de ce projet ont commencé avec la construction d'un pont.
Expliquant que l'aéroport d'Istanbul a été attribué avec un appel d'offres complètement transparent et ouvert, et que l'entreprise gagnante a investi des milliards d'euros dans une zone complètement inactive sans prendre un seul centime à l'État, Karaismailoğlu a déclaré : « Cela donnera 25 milliards d'euros à l'État. durant sa période d'exploitation de 22 ans. Il s'agit d'un investissement si efficace que depuis que le nombre de passagers a récupéré la garantie accordée en 2019 lors de son ouverture, 22 millions d'euros supplémentaires de rentrées de fonds ont de nouveau été fournis à l'État », a-t-il déclaré.
L'INTÉRÊT POUR L'OFFRE DE L'AÉROPORT D'ANTALYA LA PREUVE DE CONFIANCE LA PLUS IMPORTANTE EN TURQUIE
Se référant aux investissements de l'aéroport, le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré que l'aéroport de Rize-Artvin devrait être mis en service avant le début de la saison estivale, qu'ils ont organisé un appel d'offres pour l'aéroport d'Antalya la semaine dernière, que l'appel d'offres portant sur 760 milliards d'euros d'investissement pour Le partage des revenus après 2025 est très demandé. Karaismailoğlu a déclaré : « Sans qu'un sou ne sorte des caisses de l'État, un investissement de 760 millions d'euros sera réalisé par le secteur privé sous forme de financement externe, et il a garanti un revenu de 25 milliards d'euros pendant 8,5 ans à l'État. 8,5 % de ces 25 milliards d'euros, soit 2,32 milliards d'euros, seront déposés dans les caisses de notre État dans les 90 jours. La Turquie continue d'accroître son attractivité dans le monde. Cet intérêt est la preuve la plus importante de la confiance du monde entier envers la Turquie et que la Turquie est un centre d'attraction.
NOUS ATTENDONS QUE LES GESTIONNAIRES DE LA VILLE ACCÉLÈRENT LEURS PROJETS
Parlant des investissements qu'ils ont faits sur l'autoroute, des ponts qu'ils ont mis en service en Anatolie, et qu'ils leur ont fait oublier les panneaux "monstre de la circulation", Karaismailoğlu a expliqué qu'ils ont raccourci les distances et les temps de trajet et les ont rendus plus sûrs. Déclarant que le trafic de la ville pourrait être à un point d'impasse s'il n'y a pas d'investissements tels que l'autoroute du nord de Marmara, le tunnel Eurasie et le pont Yavuz Sultan Selim à Istanbul, Karaismailoğlu a déclaré : « Avec des investissements tels que l'autoroute Istanbul-Izmir et le pont Osmangazi , ces projets apporteront une contribution très importante à la région de Marmara, qui est le cœur de l'économie.Il a dit qu'ils apportent une vitalité à l'économie, au commerce, au tourisme et à de nombreux domaines de la région où ils sont situés.
Karaismailoğlu a déclaré qu'il est nécessaire d'investir constamment à Istanbul, et a déclaré qu'ils accélèrent actuellement les projets de métro en tant que ministère, et ils s'attendent à ce que les administrateurs de la ville accélèrent leurs projets.
NOS PROJETS DE COLLABORATION PUBLIC-PRIVÉ SERONT AUTO-ÉQUILIBRÉS EN 2024
Le ministre des Transports et des Infrastructures Karaismailoğlu a déclaré qu'ils dépensent 80 pour cent de leur budget sur le budget général, c'est-à-dire sur le Trésor, et qu'ils ont mis en œuvre les autres projets de construction-exploitation-transfert. « En tant que partenariat public-privé, nous avions un stock de projets de 37,5 milliards de dollars. Nous avons terminé ces projets. Karaismailoğlu a dit :
« Autrement dit, un investissement de 37,5 milliards de dollars a été réalisé sans qu'un sou ne sorte des caisses de l'État. Ces projets sont devenus un atout de ce pays. (Opérateur) Il le terminera de son vivant, mais les projets serviront le pays pendant des centaines d'années. Jusqu'en 2024, nous soutiendrons les projets avec lesquels nous coopérons avec le public-privé. Cela nous montre la faisabilité que ces numéros de véhicules garantis ne peuvent pas gagner dans les premières années. Mais quand vous prenez une période de temps moyenne, ceux-ci sont complètement rentables, sans parler de soutien, ils nous reviendront sous forme de projets dont l'État tirera des revenus.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils soutenaient normalement les projets routiers, l'un des modes de transport, dans les premières années, et que les projets aériens et maritimes se sont rencontrés, et ont fait les évaluations suivantes :
« Après 2024, nos projets de partenariats public-privé (terrestres, aériens et maritimes) s'auto-équilibrent. A l'approche de 2030, il apportera sa propre garantie, y compris mes projets autoroutiers, sans aucun soutien, et apportera désormais un surplus de revenus à l'Etat. A l'issue de ces travaux, il apportera une contribution de 2040 milliards de TL à l'Etat d'ici 18. Je dirai quelque chose de beaucoup plus affirmé ; En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, en tant que plus grand ministère investisseur de la République de Turquie, d'ici 2040, en tant que ministère qui a produit son propre budget et ses propres sources de revenus, sans prélever un centime sur le budget général, il produire désormais ses propres revenus et étendre ses propres ressources à toutes les terres anatoliennes de la République de Turquie. Elle sera en mesure de produire ses propres investissements et financements. "
TÜRKSAT 5B SERA LANCÉ LE 19 DÉCEMBRE
Le ministre Karaismailoğlu a parlé des études sur les satellites, les communications et l'espace de la Turquie et a déclaré que le satellite Türksat 5B sera lancé dans l'espace le dimanche 19 décembre avec la fusée Space X Falcon 9. Karaismailoğlu a déclaré que le travail du satellite Türksat 6A se poursuit et a déclaré : « Lorsque nous le lancerons dans l'espace, la Turquie sera fièrement représentée dans l'espace comme le 10e pays à avoir produit son propre satellite.
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