IMM, qui a déterminé qu'il y avait des fissures et des fuites d'eau dans la zone des poutres de la ligne de métro Mecidiyeköy-Mahmutbey en 2016, a fermé la ligne pour utilisation et l'a mise en maintenance.
IMM, qui a déterminé qu'il y avait des fissures et des fuites d'eau dans la zone des poutres de la ligne de métro Mecidiyeköy-Mahmutbey en 2016, a fermé la ligne pour utilisation et l'a mise en maintenance. Président de l'IMM Ekrem İmamoğlua annoncé que les 3 arrêts réusinés du métro Mecidiyeköy Mahmutbey seront remis en service le 21 décembre.
Municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM), Kabataş- La première étape du métro Mecidiyeköy-Mahmutbey, la ligne de métro M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, a été ouverte au service des Istanbulites le 28 octobre 2020.
La station Mecidiyeköy de la ligne, qui a commencé à être utilisée de manière intensive, a été fermée le 7 avril en raison de travaux d'entretien et de réparation. Du fait que les travaux défectueux et incomplets de la ligne Mecidiyeköy-Mahmutbey n'ont pas été achevés dans les délais impartis, IMM, faisant usage de son droit contractuel, a appliqué une série de sanctions pénales à l'entreprise contractante et a fermé la ligne pour maintenance et l'a prise en service.
İmamoğlu a annoncé la date à laquelle il sera à nouveau ouvert
Président de l'IMM Ekrem İmamoğlu, a donné des informations sur les travaux en cours sur la ligne de métro. İmamoğlu a annoncé que les 3 arrêts réusinés du métro Mecidiyeköy Mahmutbey seront remis en service le 21 décembre.
İmamoğlu a déclaré : « Depuis que nous avons réalisé qu'il y avait une erreur de fabrication avec un grand risque dans la pièce fabriquée en 2016, nous avons résolu le problème avec un travail sérieux. »
Les informations suivantes ont été fournies par l'İBB :
« Un nouveau système d'isolement et de drainage a été installé dans la zone des ciseaux »
« Il a été déterminé qu'il y avait des fissures dans la zone des poutres de la ligne de métro Mecidiyeköy-Mahmutbey, qui a été construite en 2016. Un gonflement s'est produit sur les rails et le sol du tunnel. Lors des examens, il a été observé que les eaux souterraines exerçaient une pression sur le fond du tunnel. IMM a pris des mesures immédiates et a fermé la station Mecidiyeköy pour utilisation.
Un nouveau système d'isolation et de drainage a été installé dans la zone des fermes, à environ 500 mètres de la station de métro Mecidiyeköy. Une nouvelle conception structurelle a été préparée pour la zone à problème. Les revêtements en béton armé de l'ensemble du tunnel ont été refaits.
Les travaux de pose de ciseaux et de rails montés sont terminés. Enfin, le 15 novembre, les tests du système de signalisation se sont terminés avec succès.
Aucun paiement supplémentaire effectué
De plus, il a été indiqué qu'aucun paiement supplémentaire n'avait été versé par IMM au cours du processus d'entretien et de réparation et que la responsabilité incombait à l'entreprise contractante.
Dans sa déclaration précédente au sujet de la ligne de métro, İmamoğlu avait déclaré : "Nous voyons que cet endroit n'était pas bien contrôlé, bien contrôlé et le processus était malheureusement négatif ici."
Soyez le premier à commenter