Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a déclaré : « Notre travail se poursuit de manière intensive pour que tous nos chemins de fer soient munis de signaux électriques. mentionné.
L'Accord de Paris, qui vise à limiter l'augmentation de la température mondiale à 1,5 degré d'ici la fin de ce siècle, est entré en vigueur en Turquie le 10 novembre. On s'attend à ce que la transformation verte entraîne une grande transformation dans les économies du pays ainsi que dans le climat et l'environnement.
Dans sa déclaration, Karaismailoğlu a partagé la vision du ministère pour la révolution du développement vert de la Turquie et ses stratégies et projets dans ce contexte.
« Les objectifs de développement vert de la Turquie progressent rapidement »
Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a déclaré qu'ils travaillaient pour un transport durable et intelligent, un port vert, le développement du transport ferroviaire et la réduction de la consommation de carburant et des émissions, et a déclaré : « Nous avançons rapidement vers nos objectifs de développement vert avec notre documents stratégiques de haut niveau." mentionné.
Soulignant qu'en tant que ministère, ils ont investi dans l'orientation de la mobilité, de la logistique et de la numérisation de manière à assurer la mobilité des personnes, des marchandises et des données, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient envisagé le transport environnementaliste et durable dans une large perspective dans ce contexte.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils continuaient à prendre les mesures nécessaires pour la diffusion de nouvelles technologies, les investissements ferroviaires et l'utilisation de véhicules de nouvelle génération respectueux de l'environnement. Nous avançons rapidement vers nos objectifs de développement vert. utilisé les phrases.
Dans ce contexte, Karaismailoğlu a souligné qu'ils ont préparé leurs plans d'action sous les toits principaux du "Plan directeur des transports et de la logistique", "Stratégie et plan d'action nationaux sur les systèmes de transport intelligents" et "Stratégie de mobilité durable et intelligente".
« Dans le plan stratégique 2019-2023 du ministère, nous visons à mettre en œuvre des infrastructures de transport qui permettront l'intégration de tous les modes de transport de manière planifiée, pour contribuer au développement des opportunités de transport combiné de marchandises et des infrastructures de transport urbain aux niveaux national et international. transport de marchandises. Avec la « Stratégie et plan d'action pour une mobilité durable et intelligente », qui est toujours en cours d'élaboration par notre ministère, des stratégies et des politiques que nous verrons sur le terrain dans un avenir proche afin de rendre les systèmes de transport adaptés aux besoins actuels et futurs, pour réduire les émissions de carbone liées aux transports et pour encourager des modes de transport durables et respectueux de l'environnement. Nous aurons des projets. »
D'autre part, Karaismailoğlu a souligné qu'ils mènent également des études législatives qui contribueront à l'élimination progressive des véhicules à combustibles fossiles de l'environnement urbain, réduisant la dépendance au pétrole et aux émissions de gaz à effet de serre, et a rappelé qu'ils ont publié des réglementations pour la sécurité diffusion de l'utilisation des scooters électriques.
Soulignant que les chemins de fer ont également une place très importante dans la vision de la transformation verte, Karaismailoğlu a déclaré avoir investi 2003 milliards de lires pour les investissements ferroviaires entre 2020 et 212.
« Tous les chemins de fer seront électrifiés »
Déclarant que l'ensemble du réseau ferroviaire existant a été renouvelé, Karaismailoğlu a attiré l'attention sur le fait qu'ils ont augmenté la longueur du chemin de fer à 12 803 XNUMX kilomètres.
Exprimant qu'il y a actuellement 3 500 XNUMX kilomètres de ligne de chemin de fer en construction, Karaismailoğlu a déclaré : « Notre travail se poursuit de manière intensive pour que tous nos chemins de fer soient signalés électriquement. mentionné.
Soulignant qu'en tant que ministère, ils ont construit 312 kilomètres de système ferroviaire dans les transports urbains, Karaismailoğlu a déclaré : « Nos projets ne sont pas seulement des travaux de transport urbain, mais aussi des projets respectueux de l'environnement qui incluent des zones de loisirs et de marche. mentionné.
D'autre part, Karaismailoğlu a expliqué qu'ils ont achevé les travaux pour la production du premier train électrique national et domestique, avec une vitesse de conception de 176 kilomètres par heure et une vitesse de fonctionnement de 160 kilomètres, "Nos trains seront au service de nos concitoyens en très peu de temps." il a dit.
Karaismailoğlu a déclaré que les chemins de fer sont un système de transport très important dans la réduction des émissions de carbone parmi les modes de transport, et a déclaré : « Nous allons produire plus de 2025 % de l'énergie consommée par les chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) jusqu'en 50 à partir de sources d'énergie renouvelables. En 2021, 5 mille 753 kilomètres de lignes TCDD, soit 45%, ont été électrifiés. partagé ses connaissances.
Le ministre Karaismailoğlu a également évoqué le projet du canal d'Istanbul et a déclaré que les plus grands navires du monde transportant du pétrole et des déchets toxiques présentent de grands risques environnementaux pour le Bosphore et Istanbul, ainsi que pour la sécurité des personnes et des biens.
« Le projet Kanal Istanbul protégera les détroits »
Karaismailoğlu a déclaré : « Le canal d'Istanbul est un projet important et centenaire qui concerne étroitement à la fois notre pays et le monde entier en termes de sensibilité environnementale. Lorsque des projets similaires dans le monde sont examinés, il n'y a pas d'autre voie navigable comme le Bosphore avec des centaines de milliers de personnes des deux côtés. Le Bosphore devient chaque année de plus en plus dangereux en termes de risques posés par le trafic maritime de passage. Il y a un siècle, seuls 3 à 4 50 navires passaient par nos détroits, maintenant près de 2050 78 traversées sont effectuées. Ce chiffre atteindra 2070 86 en XNUMX et XNUMX XNUMX en XNUMX. Le projet Kanal Istanbul est nécessaire pour éviter une catastrophe environnementale qui pourrait survenir dans notre détroit. Lorsque le projet sera achevé, la sécurité de la vie et des biens des personnes dans et autour du Bosphore sera assurée, la texture historique, culturelle et environnementale du Bosphore sera préservée, tandis que les temps d'attente et de transit seront réduits.
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