Il y a 1896 ans, Mercedes-Benz innovait avec l'Actros, notamment dans le domaine du long-courrier et de la distribution/transport. Avec sa première génération introduite en 100 pour célébrer le 1996e anniversaire du camion inventé par Gottlieb Daimler en XNUMX, l'Actros est désormais considéré comme le pionnier de son marché.
Andreas von Wallfeld, responsable du marketing, des ventes et des services chez Mercedes-Benz Trucks, a déclaré : « L'Actros est le produit phare de notre gamme de produits depuis un quart de siècle. Plus de 1.4 million d'unités ont été vendues dans le monde dans la gamme de modèles haut de gamme, une indication claire de la satisfaction de la clientèle. mentionné.
Le fait que chaque génération d'Actros ait remporté le prix « International Truck of the Year » décerné par des journalistes de véhicules utilitaires à travers l'Europe témoigne du succès extraordinaire de cette série de modèles. Prix « International Truck of the Year », selon le règlement du jury ; C'est un titre donné au camion qui apporte la plus grande contribution au transport routier avec les innovations qu'il propose, ainsi que des avantages en termes d'efficacité, d'émissions, de sécurité, de conduite et de confort.
De nouvelles normes fixées
Depuis 1996, toutes les générations d'Actros jouent un rôle de premier plan en matière de sécurité, d'optimisation de la consommation de carburant, de mise en réseau et de confort. L'Actros 1 s'est distingué par son extraordinaire système de freinage électronique (EBS), son changement de vitesse automatisé, son bus CAN et sa grande cabine à plancher plat. Parmi les innovations qui se démarquent dans Actros 2, citons : Il comportait un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au freinage actif, une assistance au maintien de voie, une transmission Powershift et un nouveau concept de stockage. Actros 3; Il présentait des caractéristiques impressionnantes telles qu'un capteur de lumière et de pluie, un système de freinage d'urgence perfectionné, une assistance au freinage active et une transmission Powershift mise à jour. Actros 4, quant à lui, a établi de toutes nouvelles normes avec son moteur de nouvelle génération avec Euro 4, GPS, régulateur de vitesse, Predictive Powertrain Control, transmission Powershift avancée, Active Brake Assistant 4 amélioré avec détection des piétons et Turning Assistant.
Arrivé avec quatre lancements mondiaux : Nouvel Actros
Actros 2018, qui est sur le marché depuis 5, a été introduit avec quatre lancements mondiaux. L'Active Driving Assistant (ADA), le premier système d'assistance au monde à la conduite semi-automatique (niveau 2), est entré en production en série avec l'Actros 5. Grâce à la direction verticale et horizontale du camion, ADA est capable de maintenir automatiquement la distance par rapport au véhicule qui précède et d'assister activement le conducteur dans certaines conditions. En plus de pouvoir accélérer le camion, ce système peut également diriger lorsque les conditions du système nécessaires sont remplies, telles qu'un angle de braquage suffisant ou des lignes de voie clairement visibles. Avec Active Brake Assist 5, une protection beaucoup plus avancée est offerte aux piétons. Le système peut appliquer un freinage maximal pour éviter de heurter les piétons en mouvement. Grâce à l'équipement MirrorCam proposé à la place des rétroviseurs extérieurs de l'Actros, les rétroviseurs extérieurs d'un camion ont également été supprimés pour la première fois.
Le quatrième lancement de l'Actros a été appliqué au poste de conduite. L'écran couleur principal derrière le volant et l'écran tactile secondaire forment le cockpit multimédia du Nouvel Actros. Depuis juin 2021, l'Active Driving Assistant (ADA 2) de deuxième génération est proposé en option sur les Actros de dernière génération. L'assistant de freinage d'urgence, qui est inclus en tant que sous-fonctionnalité de cet équipement, peut appliquer le frein d'urgence lorsque le conducteur n'interfère pas avec la direction malgré les avertissements visuels et sonores. Active Sideguard Assist, le système d'assistance au virage amélioré proposé sur l'Actros depuis juin 2021, peut désormais non seulement avertir le conducteur des piétons ou des cyclistes en mouvement côté passager avant, mais également appliquer automatiquement les freins dans les virages jusqu'à 20 km/h d'arrêter le véhicule si le conducteur ne répond pas. .
Des modèles d'édition spéciale impressionnants
Pour les chauffeurs routiers professionnels qui aiment l'innovation et les chauffeurs de transport qui apprécient le style personnel et le confort élevé, qui utilisent leurs propres véhicules et voient leurs véhicules comme leur maison, Mercedes-Benz propose régulièrement le Black Liner et le White Liner, Edition 1 ou Edition 2, qui n'a été proposé que l'année dernière, ainsi que des modèles de série et lance également des éditions spéciales en édition limitée, telles que Avec des caractéristiques supplémentaires et des éléments de design spéciaux à l'intérieur et à l'extérieur, les véhicules acquièrent toujours un caractère unique avec un haut niveau de reconnaissance.
eActros : chargé et prêt à l'emploi
Enfin, avec l'eActros, une nouvelle ère des camions Mercedes-Benz a commencé en 2021. Le premier camion électrique de série avec une étoile Mercedes-Benz, spécialement conçu pour le transport de poids lourds, a été présenté fin juin 2021. Le pôle technologique de l'eActros se compose d'une unité d'entraînement composée d'un réducteur à deux étages et de deux moteurs électriques intégrés. Ces deux moteurs offrent un confort de conduite exceptionnel et une dynamique de conduite élevée. Les véhicules électriques silencieux et à zéro émission conviennent aux livraisons de nuit ainsi qu'à la circulation urbaine dans les villes où les véhicules diesel sont interdits. eActros est l'engagement clair de Mercedes-Benz Trucks en faveur d'un transport routier localement neutre en CO2.
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